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       7月30日，寶駿730正式上市，近日，我們有幸試駕了下這輛備受關(guān)注的車(chē)型。這款售價(jià)區間為6.98萬(wàn)-8.18萬(wàn)元的家用MPV。試駕之前我曾想寶駿730會(huì )不會(huì )是五菱宏光S的升級版，試駕之后卻完全打消了這種想法。寶駿730出自前置前驅的轎車(chē)平臺，作為一款MPV，空間自然是最大亮點(diǎn)，2750mm的軸距、1745mm的車(chē)身高度和5座/7座/8座的空間布局都是其優(yōu)勢；配置上也有看點(diǎn)，寶駿730標配四個(gè)安全氣囊、高配車(chē)型帶有定速巡航，可選裝ESP車(chē)身穩定系統。

       寶駿730外形設計上使用了一些時(shí)尚元素，像中網(wǎng)使用了鍍鉻裝飾，中網(wǎng)內側能看到蜂窩狀設計。前大燈使用透鏡、造型時(shí)尚，下方的LED日間行車(chē)燈和霧燈并于一處。配備的五雙輻輪圈立體感很強。

       寶駿730的車(chē)身長(cháng)寬高分別為4685*1785*1715mm，軸距為2750mm，相比五菱宏光S有著(zhù)全面提升，相比寶駿630也提升不少。車(chē)身側面線(xiàn)條顯得平直、尾部飽滿(mǎn)并富于層次感。

       寶駿730內飾設計簡(jiǎn)潔，上深下淺的內飾搭配比較居家，很適合其家用MPV特點(diǎn)。內飾整體做工不錯，用料與搭配上也比較用心，使用了鋼琴烤漆質(zhì)感的面板、胡桃木紋理面板以及鍍鉻條來(lái)裝飾，中控臺上方雖然是硬塑料，不過(guò)經(jīng)過(guò)紋理處理，視覺(jué)效果不錯。

       寶駿730為了充分發(fā)揮MPV實(shí)用性，提供多種靈活的空間布局，僅1.5L標準型5座、7座和8座三種布局，1.5L舒適型/豪華型、1.8L舒適型都是7座。相對來(lái)說(shuō)7座算是主推車(chē)型，我們這次試駕的正是7座版。

       寶駿730搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機，與寶駿630使用相同的動(dòng)力總成，最大功率分別為82千瓦和101千瓦，最大扭矩為147牛米、186牛米；排放標準有國四和國五兩種，能適應國內不同城市的排放政策。

       進(jìn)入駕駛體驗環(huán)節，我們此次試駕寶駿730選擇在了好望角漁樂(lè )園起點(diǎn)八里四路的大圓盤(pán)路線(xiàn)，寶駿730在駕駛操控方面的表現總體來(lái)講還是比較讓人滿(mǎn)意的，那么寶駿730算不算家用MPV的理想新選擇呢？接下來(lái)看看具體試駕情況吧！

       寶駿730采用前麥弗遜式，后扭力梁式懸掛，懸掛的調校整體上整體偏硬，雖犧牲了一定的舒適度，但所帶來(lái)的良好路感以及對車(chē)輛更為有力的支撐讓人在駕駛音感覺(jué)整車(chē)非常扎實(shí)，剛性不錯。

       寶駿730標配電動(dòng)助力轉向，在低速大幅度轉向單手都可完成，高速狀態(tài)轉向稍重；操控性不錯。變速箱擋位清晰，換擋行程居中。在乘載4位成人，開(kāi)空調的情況下，這款1.5L發(fā)動(dòng)機在加速時(shí)表現還是不錯的，尤其在40公里/小時(shí)之后的提速階段。

       寶駿730給人整體乘坐感受偏向舒適，對路面細小顛簸有較好的過(guò)濾，車(chē)身穩定性在同級車(chē)來(lái)說(shuō)還算不錯。

       從駕駛感受來(lái)說(shuō)，無(wú)論是動(dòng)力、操控，寶駿730都有不錯的表現，根據寶駿730的價(jià)格、市場(chǎng)定位、車(chē)型特征來(lái)看，它是一款售價(jià)較低的家用MPV。作為MPV，寶駿730的空間實(shí)用性這一亮點(diǎn)比較突出，提供多種空間布局，車(chē)內乘坐空間充足、儲物空間豐富。外形方面，相比五菱宏光S等高端化微車(chē)，寶駿730明顯要時(shí)尚許多。在6萬(wàn)-8萬(wàn)元的家用MPV車(chē)型選擇并不多，寶駿730是不錯的選擇。

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