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我們習慣了方便簡(jiǎn)捷的網(wǎng)購，我們習慣了打電話(huà)催促快遞員“怎么還沒(méi)送到？！”，我們也習慣了隨手在快遞評價(jià)一欄給出最差的評價(jià)……
“就不能再快點(diǎn)嗎？服務(wù)就不能再好點(diǎn)嗎？”，我們根據自己的理解和需求對快遞提出了更理想的改進(jìn)要求——而這也正是筆者作為一個(gè)媒體人，同樣也是一個(gè)喜歡網(wǎng)購的消費者，結合自己最近的一次經(jīng)歷，想要在這里和大家聊聊的話(huà)題。
七月底八月初，迎來(lái)夏季最后也是最熱的一個(gè)月，筆者來(lái)到國內知名快遞物流集散地——江蘇省淮安市金網(wǎng)物流中心，在這里深入了解快遞車(chē)司機的生活。司機徐師傅和他駕駛的一輛外觀(guān)高大的霸龍M5百世匯通快遞車(chē)，成為我這次“體驗生活”重點(diǎn)關(guān)注的對象！
徐師傅和他的霸龍M5百世匯通快遞車(chē)
以車(chē)為家，“可以省50塊錢(qián)”
徐師傅來(lái)自貴州銅仁，今年40歲的他卻已經(jīng)有超過(guò)20年的駕齡。170公分——不算高的身高，初中畢業(yè)——不算高的文憑，作為兩個(gè)孩子的父親，這個(gè)以樂(lè )觀(guān)自居的男人，駕駛著(zhù)他的霸龍卡車(chē)整日在路上奔波，養家、給孩子交學(xué)費，這些都需要錢(qián)。
早上七點(diǎn)準時(shí)給徐師傅打電話(huà)，他說(shuō)自己已經(jīng)在貨運站排隊等候裝貨，事實(shí)上他就住在貨運站，只不過(guò)是住在車(chē)上！
“這地方比較偏僻沒(méi)有出租房，住旅館最少要50塊錢(qián)一宿，還好車(chē)上有上下兩層臥鋪，上鋪可以放些衣服、生活用品，下鋪八九十公分寬，睡起來(lái)還是挺舒服的，最主要的是還可以省50塊錢(qián)！”徐師傅說(shuō)這些年在外東奔西跑已經(jīng)習慣了，除了有時(shí)候會(huì )偶爾想家。
樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗的徐師傅
“我們開(kāi)快遞車(chē)的對時(shí)間卡的比較嚴，按時(shí)送到是最基本的要求，否則就會(huì )被罰款。對我們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有法定假期的概念，早起晚歸，不加班的話(huà)每周可以休息一天，就是離家遠點(diǎn)，只有過(guò)年才能回家住上五六天?！?/span>
每次出發(fā)前，徐師傅都習慣性的檢查下車(chē)輛情況
直到中午十一點(diǎn)，一個(gè)足足60立方米的貨廂終于被大大小小的快件包裹裝滿(mǎn)，而我們此行的目的地，是百世匯通位于山東臨沂的站點(diǎn)，算上折返路程，總行程超過(guò)四百公里。
徐師傅的“小賬本”
“按照路程，我們每個(gè)月用油都是限量的，超了就得自己掏錢(qián)補。還好這個(gè)車(chē)平時(shí)還挺省油，600L的大油箱，跑6個(gè)來(lái)回還能剩點(diǎn)，省下的油可以晚上睡前開(kāi)十多分鐘的空調！”
快遞在路上，速度與安全同在
對于快遞車(chē)司機而言，追求速度將快遞包裹第一時(shí)間送達到目的地，是他們肩負的行業(yè)使命，而安全行駛，不僅是完成使命的保障，也是對自我的最好保護。
G2京滬高速公路貫穿淮安、臨沂，路面上小型車(chē)似乎并不太多，但更多的大型貨車(chē)、掛車(chē)，特別是一些標有“爆”、“毒”、“腐”等字樣的危險品運輸車(chē)輛，隨處可見(jiàn)，而一路上時(shí)晴時(shí)雨的天氣狀況也帶來(lái)了不小的麻煩，無(wú)形中就會(huì )產(chǎn)生一種巨大的心理壓力。
“就算是正常行駛、正常超車(chē)也必須小心，要是兩個(gè)大家伙碰到一起可不得了！”一路上徐師傅緊抓方向盤(pán)，不住的交叉觀(guān)察兩側后視鏡，期間時(shí)不時(shí)瞟一眼貼在前擋風(fēng)玻璃左下角的“TUV”貼標，上面一排注解小字：“國內首款通過(guò)TUV駕駛室安全試驗，達到歐洲ECE R29標準”。徐師傅說(shuō)他見(jiàn)過(guò)幾次交通事故現場(chǎng)，其中他開(kāi)的這種配置了被廠(chǎng)家稱(chēng)為龍骨式框架結構駕駛室的霸龍M5車(chē)，在和一輛大貨車(chē)意外碰撞后，僅前臉稍微受損變形，而對方駕駛室嚴重變形。
一路上，小心駕駛
中午一點(diǎn)半左右，我們到達臨沂。一路上，車(chē)窗外南方特有的大片稻田、白墻灰瓦房屋，別有特色，徐師傅說(shuō)，這是卡車(chē)人獨有的景色享受！在等候卸車(chē)的半個(gè)小時(shí)，每人一份盒飯草草了事，踏上返程。近三個(gè)小時(shí)后再次回到淮安，而我也結束了一天的“體驗之旅”，告別徐師傅。徐師傅說(shuō)他還要再等幾個(gè)小時(shí)，晚上十一點(diǎn)把車(chē)停到裝貨口，方便明天裝貨。
不知道明天的天氣會(huì )怎么樣。
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