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       環(huán)保部新聞發(fā)言人陶德田今日向媒體通報，環(huán)保部日前發(fā)布《2012年中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報》，公布2011年全國機動(dòng)車(chē)污染排放狀況。年報顯示，我國已連續3年成為世界機動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，機動(dòng)車(chē)污染已成為我國空氣污染的重要來(lái)源，機動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。

       我國機動(dòng)車(chē)保有量仍持續增長(cháng)。2011年，全國汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達到1841.9萬(wàn)輛和1850.5萬(wàn)輛。與1980年相比，全國機動(dòng)車(chē)保有量增加了30倍，達到20754.6萬(wàn)輛；其中，汽車(chē)9266.4萬(wàn)輛，低速汽車(chē)1228.0萬(wàn)輛，摩托車(chē)10260.2萬(wàn)輛。

       監測表明，隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，我國城市空氣開(kāi)始呈現出煤煙和機動(dòng)車(chē)尾氣復合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。2011年，全國機動(dòng)車(chē)排 放污染物4607.9萬(wàn)噸，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5萬(wàn)噸，顆粒物(PM)62.1萬(wàn)噸，碳氫化合物 (HC)441.2萬(wàn)噸，一氧化碳(CO)3467.1萬(wàn)噸。汽車(chē)是機動(dòng)車(chē)污染物總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò) 70%。

       按燃料分類(lèi)，全國柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放總量的70%，PM超過(guò)90%；而汽油車(chē)CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70%。按排 放標準分類(lèi)，占汽車(chē)保有量9.5%的國I前標準汽車(chē)，其排放的四種主要污染物占排放總量的40.0%以上；而占保有量53.7%的國Ⅲ及以上標準汽車(chē)，其 排放量還不到排放總量的25.0%。按環(huán)保標志分類(lèi)，僅占汽車(chē)保有量16.4%的“黃標車(chē)”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的 CO和60.4%的HC。

       陶德田說(shuō)，今年2月，國務(wù)院批準發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》，對空氣中細顆粒物(PM2.5)治理工作提出更高的要求，機動(dòng)車(chē)污染防治成 為關(guān)鍵領(lǐng)域。國務(wù)院目前批復的《重點(diǎn)區域大氣污染防治“十二五”規劃》，也對加強機動(dòng)車(chē)污染防治提出了明確要求。各地區和有關(guān)部門(mén)從新車(chē)環(huán)境準入、“黃標 車(chē)”加速淘汰、車(chē)用燃料清潔化等方面采取綜合措施，機動(dòng)車(chē)污染防治工作取得了一定的成效。在機動(dòng)車(chē)保有量比1980年增加30倍的情況下，尾氣排放總量?jì)H 增加了14倍。

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