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很少有車(chē)型，像啟騰M70這樣，是個(gè)十足的“品質(zhì)控”。近日，啟騰M70在甘肅敦煌和青海格爾木昆侖山順利完成了“高溫、高原”測試，其挑戰難度之大，路試環(huán)境之惡劣在國內實(shí)屬罕見(jiàn)。據了解，一般新車(chē)型和大換代車(chē)型才會(huì )進(jìn)行“三高”測試，但啟騰M70憑著(zhù)對產(chǎn)品的嚴格把關(guān)及對消費者負責的態(tài)度，為追求產(chǎn)品的高品質(zhì)也進(jìn)行同類(lèi)測試。
按高標準要求，啟騰M70細節成就品質(zhì)
其他廠(chǎng)商很多選擇在海南進(jìn)行高溫測試，但福汽啟騰卻堅持選擇了更高溫和更高海拔的甘肅敦煌和青海格爾木昆侖山進(jìn)行試驗。
炎炎夏日，啟騰M70車(chē)隊深入甘肅敦煌，在40℃+的酷暑環(huán)境下，在塵土飛揚的雅丹地貌中，啟騰M70發(fā)動(dòng)機熱怠速及高速測試，表現出極佳的性能和可靠性。測試人員表示，即使外面天氣炎熱，但車(chē)內的溫度仍然不高，在沙地上行駛也平穩。
在高原測試中，啟騰M70更是從同類(lèi)產(chǎn)品中脫穎而出，海拔4767米的青海格爾木昆侖山對其來(lái)說(shuō)如履平地。在這里，車(chē)隊會(huì )讓車(chē)輛先進(jìn)行冷浸，再進(jìn)行冷啟動(dòng)，要求是必須一次啟動(dòng)成功，整個(gè)標定程序就是模擬消費者買(mǎi)車(chē)后在海拔高的地方發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)情況。眾所周知，山路路況復雜，但啟騰M70全程持續輸出澎湃動(dòng)力，即使是在開(kāi)空調的情況下也不會(huì )像其他微客那樣令人著(zhù)急，其搭載的五菱柳機新一代1.25L VVT 發(fā)動(dòng)機，額定功率高達91馬力，最大扭矩高達118N.m，表現出了很好的穩定性。節能優(yōu)勢也很突出，2400轉時(shí)輸出扭矩即可達92%，百公里綜合油耗低至6.7L，領(lǐng)先同級?？梢?jiàn)啟騰M70在高原測試中可謂暢通無(wú)阻。
啟騰M70在品質(zhì)上的嚴格把關(guān)，除了在高溫酷暑的敦煌和缺氧且氣壓低的的昆侖山上進(jìn)行測試之外，還因為有其經(jīng)過(guò)了62道精準嚴苛的品質(zhì)管控程序，68個(gè)工藝步驟全程跟蹤，從根本上保證了啟騰M70在品質(zhì)上的高水準，被消費者形象地稱(chēng)為“德系品質(zhì)大微客”。
“民間測試”實(shí)戰演練，花甲老人開(kāi)著(zhù)啟騰M70進(jìn)藏
并不是每一輛微面，都能進(jìn)西藏。
今年的7月初，南昌就有一對年至花甲的爺爺奶奶，自行開(kāi)著(zhù)一輛啟騰M70的微客，游歷西藏。為了尋找一輛動(dòng)力強悍、油耗低、底盤(pán)扎實(shí)、空間夠大、空調給力，且能加裝GPS導航系統、倒車(chē)雷達和倒車(chē)可視系統的微客，爺爺奶奶經(jīng)過(guò)多次試駕和對比汽車(chē)市場(chǎng)上的多款車(chē)型后，發(fā)現啟騰M70最吻合他們的要求。
這對老人駕駛著(zhù)啟騰M70從川藏進(jìn)，青藏出，全程10000多公里，翻越5000米以上海拔的山峰5座，從未掉過(guò)鏈子，即使在被世人稱(chēng)之為“天險”的通麥路段也暢通無(wú)阻。 這條堪稱(chēng)“天險”的旅行，是對啟騰M70品質(zhì)最好的“實(shí)戰”考驗。除上文闡述的澎湃動(dòng)力、超低油耗外，還因為其底盤(pán)采用國內成熟技術(shù)以及德標進(jìn)行優(yōu)化加強，安全性和穩固性也實(shí)現全面升級。老爺爺說(shuō)：“啟騰M70車(chē)內的空間約有4.5m3，載重量達到690KG，我和老伴在車(chē)內放張氣墊床睡覺(jué)都不會(huì )覺(jué)得擁擠并且安全感十足?！睜敔斈棠瘫硎?，西藏只是個(gè)起點(diǎn)，他們還會(huì )開(kāi)車(chē)去世界各地旅游。
不管是要求嚴格的專(zhuān)業(yè)測試，還是萬(wàn)里行駛的使用體驗，都證明了啟騰M70可靠的品質(zhì)。啟騰M70每一次零部件更換，都經(jīng)歷“三高”測試，正是憑借對品質(zhì)的苛刻要求，啟騰M70獲得了“德系品質(zhì)大微客”的美譽(yù)。啟騰M70作為福汽新龍馬的首款微客，雖然進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間較晚，但相信其親民的價(jià)格和卓越的品質(zhì)，必定會(huì )向傳統的微客霸主地位發(fā)起強勁的沖擊。
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