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昨天記者從位于即墨的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城一汽商用車(chē)基地了解到，全新的JH06型重卡整車(chē)已經(jīng)試生產(chǎn)出來(lái)，目前在進(jìn)一步調試中，預計本月就可整車(chē)下線(xiàn)，隨后將批量生產(chǎn)，年底或可上市。記者了解到，這也將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城誕生的首輛汽車(chē)。
最先進(jìn)大貨車(chē)即將整車(chē)下線(xiàn)
沿煙青一級路向北行駛，至即墨市龍泉街道段，道路西側，呈現在眼前的便是面積達93平方公里的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城，在這里，先后進(jìn)駐了65個(gè)重點(diǎn)項目，總投資240億元，形成了從核心配套項目到整車(chē)的較為完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。其中位于核心區的一汽商用車(chē)基地進(jìn)駐時(shí)間最早，昨日記者前往該基地生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，發(fā)現其生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建成并開(kāi)始汽車(chē)的試生產(chǎn)。
位于即墨市龍泉街道的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城鳥(niǎo)瞰效果圖
記者了解到，一汽商用車(chē)基地總投資44億元，2011年開(kāi)始建設，主要生產(chǎn)J6型的延續車(chē)型JH06輕重卡車(chē)，J6車(chē)型曾獲得國家科技進(jìn)步一等獎，其延續車(chē)型JH06則是目前全球最為先進(jìn)的貨車(chē)車(chē)型。昨天記者從該基地了解到，目前該車(chē)型的整車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)，正在做進(jìn)一步的調試，本月即將正式下線(xiàn)，由試產(chǎn)轉入量產(chǎn)階段，預計年底便可上市。
數十機器人兩分鐘組裝一輛車(chē)
記者在一汽商用車(chē)基地的生產(chǎn)車(chē)間看到，偌大的車(chē)間內幾乎看不到人影，每條生產(chǎn)線(xiàn)都被鋼絲網(wǎng)墻圍住，外邊有一個(gè)類(lèi)似電表盒的操控平臺，上面布滿(mǎn)了紅黃綠等按鈕，里面則佇立著(zhù)數十個(gè)機器人。這些機器人四五個(gè)一組，每組都圍著(zhù)一個(gè)生產(chǎn)平臺，其最顯著(zhù)的特征就是“大鉗子”形狀的機械手。據介紹，這些機器人非常靈巧，它們可以拿起車(chē)體零部件，還能拿焊條，并準確使用電焊。
“這些機器人也是全球最先進(jìn)的，200萬(wàn)元一個(gè)，以前使用老機器，組裝一輛車(chē)需要4分鐘的時(shí)間，現在這些機器人只需兩分鐘便能組裝完成一輛車(chē)?！币黄逃密?chē)基地的項目部經(jīng)理楊廣軍說(shuō)，待整車(chē)下線(xiàn)并開(kāi)始大批量生產(chǎn)后，這個(gè)基地的機器人雙班可以年出產(chǎn)10萬(wàn)輛大卡車(chē)。據預測，一汽商用車(chē)基地全部達產(chǎn)后年可實(shí)現產(chǎn)值600億元，成為我市千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的龍頭項目。
自重減輕至8.1噸功能更強大
JH06重卡目前雖然還沒(méi)有正式推向市場(chǎng)，但是在今年上半年，已經(jīng)在北京車(chē)展上亮相。從外觀(guān)看，這款車(chē)型不僅大氣，底盤(pán)做工也非常細致，其一出現，就成了重卡界的一匹“黑馬”。
跟普通的一級登車(chē)板不同，該車(chē)具有三級登車(chē)板，即上車(chē)有三個(gè)臺階，與此對應的是三級進(jìn)氣格柵，車(chē)頭戴有導流罩和導流板，這都利于減輕空氣阻力，提高動(dòng)力性能，還能保證司機的安全。駕駛室采用氣囊減震，12擋手動(dòng)變速，前橋及懸掛采用三片簧，還帶有橫向桿結構，都讓這款車(chē)型成為眾多重卡中的佼佼者。此外，JH06車(chē)型出廠(chǎng)時(shí)就自帶北斗導航系統和設備，根據規定，在出廠(chǎng)時(shí)它還配備行駛記錄儀。
記者進(jìn)一步了解到，JH06之所以能夠被稱(chēng)為全球領(lǐng)先，一個(gè)重要的特點(diǎn)就是“輕量化”。和眾多定位高端卻價(jià)格居高難下的高端重卡相比，JH06采用的是減配不減實(shí)用功能的策略，以及簡(jiǎn)潔美觀(guān)的功能布置，將車(chē)型自重減輕至8.1噸，在國內外實(shí)數少見(jiàn)。
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