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       而“國賓車(chē)”的魅力不僅在于服務(wù)最高國家領(lǐng)導人和世界頂級賽會(huì )，而是深入市場(chǎng)，受到更廣大市場(chǎng)消費者的檢閱和青睞。為了快速響應市場(chǎng)，滿(mǎn)足消費者對宜商宜家和高性?xún)r(jià)比MPV產(chǎn)品的需求，在今年廣州車(chē)展，上汽大通面向全球市場(chǎng)首發(fā)G10 2.4L車(chē)型，憑借“應用范圍最廣、性?xún)r(jià)比最高”兩大亮點(diǎn)，G10進(jìn)一步擴大“全領(lǐng)域”和“性?xún)r(jià)比”的產(chǎn)品優(yōu)勢，將有望成為引領(lǐng)中國新一輪黃金十年的“神車(chē)級MPV”。

“國賓車(chē)”兼具“性?xún)r(jià)比最高”優(yōu)勢引領(lǐng)中國MPV市場(chǎng)未來(lái)黃金十年

       MPV近年來(lái)成為國內汽車(chē)市場(chǎng)增速最快的車(chē)型，消費需求旺盛，同時(shí)因為國內MPV市場(chǎng)呈現“兩頭大、中間小”的啞鈴型格局，高端、低端市場(chǎng)兩頭大，中高端主流MPV產(chǎn)品區間一直處于空白狀態(tài)。在上汽集團的戰略部署下，上汽大通推出了國內首款全領(lǐng)域MPV G10，形成“上汽MPV雙雄”兩強局面，不僅填補了中高端MPV的市場(chǎng)空白，并且以宜商宜家的“全領(lǐng)域”定位，打破了原有MPV產(chǎn)品商用、家用兩種用途不能兼顧的狹隘定位。據悉，G10 2.4L車(chē)型不僅沿襲了原有G10 2.0T車(chē)型“前瞻設計、澎湃動(dòng)力、舒享空間、全面安全、人性科技”的五大產(chǎn)品亮點(diǎn)，更突出了“應用范圍最廣、性?xún)r(jià)比最高”兩大優(yōu)勢，尤其是其發(fā)動(dòng)機適應性強、靈活的配置選配和多種座椅排布等產(chǎn)品優(yōu)勢，更使得G10 2.4L成為宜商宜家全領(lǐng)域MPV市場(chǎng)中最具競爭力的產(chǎn)品。

       該款車(chē)型搭載2.4L發(fā)動(dòng)機，最大功率105kW，最大扭矩210Nm，強勁動(dòng)力兼顧超低油耗，百公里油耗僅10.2L，并且，該款發(fā)動(dòng)機適應性強、維修成本低、耐用性好，用戶(hù)在使用的過(guò)程能得到更大便利;同時(shí)，G10 2.4L車(chē)型在配置上還具有同類(lèi)車(chē)型無(wú)法比擬的定制化優(yōu)勢，消費者可根據自身需求對車(chē)輛的配置進(jìn)行自由選配，如ESP、全景天窗、真皮座椅、單天窗等配置，而這些都是其他同類(lèi)2.4L版本車(chē)型所無(wú)法選配、消費者無(wú)法享受到的體驗;在空間和座位上，G10 2.4L可謂將大空間和靈活性發(fā)揮到極致，具有7、9、10座三種座位排布方式，7座可用于商務(wù)租賃和家庭用車(chē)，9座、10座可用于旅游客運，10座可用于商務(wù)接待并兼顧載貨等公司多用途，滿(mǎn)足了公商務(wù)用途和家用等全領(lǐng)域用車(chē)需求?？梢哉f(shuō)，G10 2.4L車(chē)型在動(dòng)力、配置、空間上均表現突出，具有宜商宜家的全領(lǐng)域優(yōu)勢，再加上目前G10 2.4L精英版所公布的13.38萬(wàn)元的價(jià)格，預示了2.4L系列都將被涵蓋在G10全系13.38萬(wàn)-26.98萬(wàn)的整體價(jià)格區間內，將進(jìn)一步加強G10“性?xún)r(jià)比最高”和“應用范圍最廣”兩大競爭優(yōu)勢。G10 2.4L的發(fā)布，標志著(zhù)G10在2.0T基礎上完善了產(chǎn)品布局，兩者將“并肩作戰”共同引領(lǐng)國內MPV市場(chǎng)的未來(lái)黃金十年。

站在上汽集團巨人肩膀上“大通速度”諸項“行業(yè)第一”引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

      頭頂“國賓車(chē)”耀眼光環(huán)，努力成為大部分消費者人人都能買(mǎi)得起的“國賓車(chē)”愿景背后，是上汽大通背靠上汽集團的強大體系實(shí)力支撐。只有具有強大的體系實(shí)力，才能具有上可成為“國賓車(chē)”、下可成為市場(chǎng)“神車(chē)”的實(shí)力。

      站在上汽集團的巨人肩膀上，依靠?jì)壬拇笸ㄋ俣?，G10完成了合資品牌十幾年才完成的任務(wù)，不僅在產(chǎn)品的研發(fā)、制造、上市的節奏先人一步，超出競品十幾年，并且在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式上開(kāi)創(chuàng )了多項“行業(yè)第一”創(chuàng )舉，力求在新一輪MPV市場(chǎng)晉級中先發(fā)制人、引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢。從傳統優(yōu)勢市場(chǎng)寬體輕客領(lǐng)域跨界到MPV領(lǐng)域，上汽大通推出國內首款全領(lǐng)域MPV，與通用別克GL8并稱(chēng)“上汽MPV雙雄”，引領(lǐng)下一輪MPV黃金十年;品牌營(yíng)銷(xiāo)高舉高打，與國際高規格賽會(huì )緊密合作，上汽大通成為APEC峰會(huì )、青奧會(huì )、亞信峰會(huì )、上合組織會(huì )議等一系列高端賽會(huì )的“官方指定用車(chē)”，近期更是借勢“北APEC峰會(huì )、南珠海航展”一南一北兩大國際平臺，展示“國賓車(chē)”頂尖實(shí)力形象和中國汽車(chē)工業(yè)最高水準;在傳統營(yíng)銷(xiāo)渠道之外開(kāi)辟全新?tīng)I銷(xiāo)平臺，G10時(shí)尚版率先入駐中國汽車(chē)市場(chǎng)首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺——車(chē)享網(wǎng)，為網(wǎng)絡(luò )消費者提供高價(jià)值的G10專(zhuān)屬車(chē)型及專(zhuān)享的推廣活動(dòng)，開(kāi)啟商用車(chē)大數據時(shí)代;在跨界體驗營(yíng)銷(xiāo)方面實(shí)現跨越，通過(guò)安飛士租車(chē)與招行、東航、國航、建行、錦江之星等企業(yè)開(kāi)展跨界合作，不僅使自身獲益，同時(shí)使整個(gè)價(jià)值鏈條上的眾多合作伙伴共贏(yíng)，以跨界營(yíng)銷(xiāo)商業(yè)模式開(kāi)拓市場(chǎng)，譜寫(xiě)商用車(chē)商業(yè)模式新篇章。在強大體系實(shí)力的護航下，G10在產(chǎn)品力和品牌力上都收獲頗豐，為躋身主流MPV領(lǐng)先陣營(yíng)做足了準備。

       背靠上汽集團強大背景，與上汽集團共享采購、生產(chǎn)、技術(shù)等同一套資源，上汽大通以創(chuàng )新技術(shù)為引領(lǐng)、以“大通速度”為推進(jìn)，繼續鞏固海內外市場(chǎng)第一陣營(yíng)領(lǐng)先地位，同時(shí)，更致力于以超越同級的諸項“行業(yè)第一”的領(lǐng)先技術(shù)和價(jià)值，打破“行業(yè)十年不更新”滯后局面，為廣大市場(chǎng)消費者帶來(lái)最新的技術(shù)、最好的產(chǎn)品和最高的價(jià)值享受。此次廣州車(chē)展，G10 2.4L車(chē)型的全球首發(fā)，將在2.0T基礎上完善G10產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步加強產(chǎn)品競爭力，為全球商用、家用等全領(lǐng)域MPV的消費者帶來(lái)全系列產(chǎn)品，本世紀第二輪MPV黃金十年的“MPV神車(chē)”非G10莫屬。

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