城市施工不可缺少的江淮清障車(chē)

江淮清障車(chē)在動(dòng)力上和外型上都有了很大的的修改

       想想看過(guò)去的城市清障車(chē)在外型上那么其貌不揚，不注意的話(huà)幾乎發(fā)現不了。不同于過(guò)去的外形設計，江淮的清障車(chē)看起來(lái)更加具有年輕話(huà)的味道，方形的大車(chē)頭和立柱型的車(chē)燈突出了它的醒目感。兩個(gè)反光鏡上還配有A柱型斜下鏡片，增加了周?chē)囊曇?，讓司機在城市中更好的把握車(chē)距。

       外形尺寸是 7150×2320×2420(mm) 平板尺寸長(cháng)*寬 ：5240*2100(mm) 平板最小傾斜角：10°，平板工作行程 ：2700(mm) 平板最大承質(zhì)量：3000kg，另外額定托舉質(zhì)量 ：2500(kg) 托臂伸縮行程：1200（mm）隨車(chē)配備警燈（可供選擇）、捆綁帶5根、輔助輪一套、隨車(chē)工具一套，臥式2噸千斤頂1個(gè)、備胎1個(gè)、組合墊1套、輪胎前/后拖架各兩個(gè)

       不依靠動(dòng)力的它仍然是配有朝柴136馬力國四發(fā)動(dòng)機,中冷式增壓,拖運小型轎車(chē)、寶馬奔馳無(wú)壓力?？磥?lái)如果是在高速路上有轎車(chē)拋錨，首選此車(chē)應該是輕松加愉快。

帥鈴W系列輕卡

奧鈴W系列依靠完善的服務(wù)和良好動(dòng)力贏(yíng)得新市場(chǎng)

        作為江淮旗下的帥鈴W型卡車(chē)，為了迎合國外需求，在外觀(guān)上更加接近歐美風(fēng)格，因此國內的需求量也是不斷增加。寬大的車(chē)頭是帥鈴的標志，鍍鉻是JAC恰到好處的鑲嵌在車(chē)臉前端。立體式大燈凸顯了層次感和藝術(shù)感。

        采用邁斯福 渦輪增壓的3.2 升 150馬力發(fā)動(dòng)機，最大扭矩450牛/米，配置LC6T55變速器。在轉彎甚至是短距離掉頭時(shí)駕駛員都能夠輕松完成，制動(dòng)系統除配置ABS外，增設ASR牽引力控制系統。而且本身還有油路粗制的過(guò)濾系統和防堵塞措施?？梢钥吹綄鞘械缆钒踩珟涒徔芍^是下足了本。水位報警器，設計電動(dòng)油泵及供油泄壓回路，解決冬季燃油加熱及方便油路檢查。

        底盤(pán)方面也是配備完善，在保證安全方面的同時(shí)，減輕了車(chē)身的構架，提高了燃油消耗，而且帥鈴采用的是高壓高板結構，提高了整車(chē)的載重強度和抗壓度。排氣蝶閥制動(dòng)，相應減少了因為剎車(chē)而帶來(lái)的剎車(chē)失靈的設計。

        采用轎車(chē)化內飾設計，更為人性化。液晶冷光儀表盤(pán)上增加了安全帶未系、車(chē)門(mén)未關(guān)、駕駛室翻轉提示，可調整方向盤(pán)可做上、下、前、后調整，在同類(lèi)產(chǎn)品中擁有最大的調節幅度。

        其實(shí)帥鈴的廂式貨車(chē)和載貨汽車(chē)幾乎是一樣，僅僅是霧燈有一些變化，廂式貨車(chē)的霧燈是等邊四邊形，而載貨車(chē)是圓形，我認為這點(diǎn)幾乎可以忽略不計。

        總而言之帥鈴作為國內卡車(chē)市場(chǎng)的前端車(chē)代表，給用戶(hù)們提供了便利的駕駛系統，減輕了日常維護的時(shí)間，并且在安全系數上得到了廣泛的好評。

劍走偏鋒的帥鈴X系列

劍走偏鋒的帥鈴X系良好的操控和節油是亮點(diǎn)

       帥鈴X車(chē)型就像是小面，只是去除了一些車(chē)身上的構架，以玲瓏的形態(tài)進(jìn)入卡車(chē)市場(chǎng)。熏黑似的大燈和家族標志是它最大的特點(diǎn)，沒(méi)有多余的修飾，酒窩型的霧燈讓它看起來(lái)比較可愛(ài)。

       帥鈴X被江淮定位為“高端小卡”，但承載力方面并不遜色，眾所周知，江淮具有輕卡專(zhuān)業(yè)底盤(pán)技術(shù)優(yōu)勢。帥鈴X選用自重更輕的斷開(kāi)式轉向前軸、雙胎式后軸設計結合框架式矩形大梁，實(shí)現整車(chē)滿(mǎn)載狀態(tài)下，江淮帥鈴X最大載重達2300KG，而相較其他競品，其底盤(pán)自重降低20%，承重縱梁強度提升15%以上。

       另外由于體積較小，而且沒(méi)有多余的邊角，它的風(fēng)阻系數是所有卡車(chē)中最為小的一種產(chǎn)品，全車(chē)空載高度低于2米，能夠充分滿(mǎn)足城市道路及高架橋的限高要求。 而且空車(chē)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機轉速達到3000以上的時(shí)候車(chē)身還是非常平穩，可見(jiàn)底盤(pán)的調校還是很不錯的。

       內飾方面沒(méi)有什么特別，中控一目了然，而且距離駕駛員很近，各種按鈕幾乎是抬手即到。另外是駕駛員的是視野上非常不錯，改善了傳統上的一些死角問(wèn)題。

       小型卡車(chē)在中國還是有一席之地，首先更加靈活，不受停車(chē)的限制，另外是在沒(méi)有限高的影響，更加便捷，帥鈴X車(chē)型無(wú)論是在郊區還是城市道路，幾乎都有它們的身影。