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近幾年來，在商用車各類車型銷量忽高忽低的不穩(wěn)定情況下，輕客市場卻始終保持正增長。據(jù)乘聯(lián)會商用車分會秘書長楊再舜統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年輕客的增幅較去年同期已達(dá)到13%，那么明年是否還會有此增幅呢？楊再舜表示，很難說。
純電動輕客“看上去很美”
有媒體將今年定義為純電動歐系輕客元年，此種說法主要是由于多個(gè)歐系輕客品牌進(jìn)入工信部免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，加之6米長度段可享受新能源汽車30萬元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，讓各企業(yè)進(jìn)入純電動輕客市場的腳步更加急促。楊再舜認(rèn)為，“貴”是純電動輕客的一個(gè)最明顯特征，因此其市場也受到局限，與其他享受補(bǔ)貼的新能源汽車一樣，純電動輕客銷售只集中于享受新能源補(bǔ)貼的試點(diǎn)城市。對于明年純電動輕客市場的判斷，楊再舜持謹(jǐn)慎態(tài)度。同時(shí)他還指出，純電動輕客在經(jīng)過一段時(shí)間的使用之后，二手車殘值幾乎為零，這也使用戶在選擇純電動輕客時(shí)更加謹(jǐn)慎。
但客車市場分析人士任詩發(fā)卻認(rèn)為，享受補(bǔ)貼過后的純電動輕客價(jià)格更低，因此明年的市場前景應(yīng)該比較樂觀。蘇州金龍一位工作人員發(fā)布的信息顯示，其推出的純電動輕客H6V售價(jià)67.8萬元，在享受國家和地方各30萬元的補(bǔ)貼之后，用戶花費(fèi)僅為7.8萬元，同時(shí)，該車還免購置費(fèi)，對于提供補(bǔ)貼的城市來說，確實(shí)足夠?qū)嵒?。蘇州金龍輕客事業(yè)部副總經(jīng)理吳為建表示，明年蘇州金龍純電動輕客的目標(biāo)市場就是享受補(bǔ)貼的城市，其目標(biāo)主要是用于政府及企事業(yè)單位短距離通勤、團(tuán)體和租賃市場。對于明年純電動輕客市場的布局，很多企業(yè)都已開始精心準(zhǔn)備。
歐系輕客同質(zhì)化嚴(yán)重
歐系輕客市場的競爭十分激烈。被視為“藍(lán)?！钡臍W系輕客市場吸引了眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入，據(jù)楊再舜統(tǒng)計(jì)，截至目前，生產(chǎn)歐系輕客的企業(yè)已達(dá)20多家，其中很多企業(yè)只是在車輛外觀上與歐系輕客具有較高相似度，但在產(chǎn)品技術(shù)上還相差甚遠(yuǎn)。“整個(gè)輕客市場不過30萬輛的規(guī)模，而歐系輕客生產(chǎn)企業(yè)就多達(dá)二十幾家，產(chǎn)品同質(zhì)化是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題?！睏钤偎凑J(rèn)為。
日系、歐系之爭也一直是輕客市場的一個(gè)競爭點(diǎn)?！按罄小钡奈恢米罱K是否會易主也是爭論不斷。楊再舜認(rèn)為，日系輕客第一的地位在明年仍將持續(xù)。日系海獅車型市場銷量居高不下，盡管歐系輕客也有可替代其市場的車型，但是日系輕客的價(jià)格優(yōu)勢明顯。同時(shí)，校車配套政策遲遲不能出臺，致使校車市場仍不規(guī)范。因此，采用日系輕客作為校車的地區(qū)還很多，這也為日系輕客帶來了一定的市場增量。
MPV分食輕客市場份額
明年輕客市場不可忽視的一個(gè)競爭對手就是MPV(multi-Purpose Ve-hicles)多用途汽車。從分類來看，MPV 屬于乘用車范疇，但是從使用特點(diǎn)來看，一些MPV已開始與輕客市場形成交叉?，F(xiàn)在很多MPV車型注重寬體提高舒適性，7~9座的駕乘空間在商務(wù)用車市場的競爭力極強(qiáng)。楊再舜曾在年初時(shí)預(yù)測，未來十年是MPV的黃金十年。如今，他對MPV的市場依舊看好，他認(rèn)為，MPV的強(qiáng)勢增長，必然會搶占部分輕客市場。
同時(shí)，楊再舜還強(qiáng)調(diào)，一些凸頭微型客車和輕型客車在對車型外部特征進(jìn)行改造后，打造成MPV品牌，致使輕客、微客與MPV車型劃分標(biāo)準(zhǔn)混亂，這些劃分不清的車型都將對最終銷售數(shù)字造成影響。
以上的種種潛在風(fēng)險(xiǎn)，都可能造成明年輕客市場銷量增長趨緩。據(jù)楊再舜判斷，在市場慣性的作用下，明年上半年輕客銷量可能會達(dá)到10%的增幅，但是從下半年開始，或提前到第二季度，這一增幅將減緩。楊再舜還提醒，輕客產(chǎn)品通常是四年一換，2014年剛好是一個(gè)換車年，因此許多有換車需求的用戶可能會提前置換。
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