5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的通知，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購置稅。這一舉措無(wú)疑是乘用車(chē)、輕客市場(chǎng)回暖的強勁助力，尤其是輕客行業(yè)，對于已經(jīng)明朗的市場(chǎng)，政策利好進(jìn)一步提振市場(chǎng)信心，用戶(hù)和車(chē)企明顯都活躍了起來(lái)。
輕客市場(chǎng)更加規范 市場(chǎng)潛力巨大
今年年初，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，通知明確：藍牌新規輕客車(chē)型車(chē)長(cháng)應在5.5米以下，行李區縱向長(cháng)度小于1.5米及座椅布置等技術(shù)要求，明顯從生產(chǎn)和登記環(huán)節源頭治理客貨混裝、非法改裝的現象。
藍牌新規實(shí)施，為產(chǎn)品儲備豐富、研發(fā)實(shí)力較強的輕客企業(yè)，創(chuàng )造更大的市場(chǎng)機遇。對此，多數頭部車(chē)企都可以從容應對，擯棄多年市場(chǎng)混戰，新規甚至帶動(dòng)輕客行業(yè)良性發(fā)展，市場(chǎng)也有復蘇跡象。
中汽協(xié)發(fā)布的最新產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2022年5月，輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)產(chǎn)銷(xiāo)23616輛和23786輛，同比下降40.13%和36.76%；1~5累計產(chǎn)銷(xiāo)116902輛和120137輛，累計同比下降33.15%和31.00%，其中，江鈴汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、上汽大通、福田汽車(chē)、南京依維柯、廈門(mén)金旅6家企業(yè)均實(shí)現環(huán)比正增長(cháng)。
從具體數據來(lái)看，市場(chǎng)仍顯疲軟，但有明顯回暖跡象，多方利好下，用戶(hù)信心回升，下半年有望迎來(lái)持續增長(cháng)。專(zhuān)業(yè)人士分析有三個(gè)原因：經(jīng)過(guò)兩三個(gè)月的適應，車(chē)企與用戶(hù)普遍接受藍牌輕客新規要求，加上合規車(chē)陸續上市，用戶(hù)選擇的空間增多；錦上添花，車(chē)輛減免購置稅政策利好輕型商用車(chē)市場(chǎng)；各地疫情逐漸得以控制，運輸需求量在逐漸恢復，前低后高，輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量全年可期。
那么，當下最適應時(shí)代需求的輕客究竟是什么樣的？從終端用戶(hù)市場(chǎng)反饋來(lái)看，大空間、更舒適的歐系寬體輕客正成為用戶(hù)主要選擇。用戶(hù)需求決定產(chǎn)品需求，記者有注意到，南京依維柯、安凱、圖雅諾、上汽大通MAXUS于近期上市的新品車(chē)型也多偏于歐系寬體輕客，日系窄體輕客的市場(chǎng)或將進(jìn)一步壓縮。
上汽大通補貼再升級 產(chǎn)品力深得用戶(hù)信賴(lài)
日前，記者在走訪(fǎng)重慶名創(chuàng )汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司大通MAXUS銷(xiāo)售門(mén)店過(guò)程中，看到有不少客戶(hù)直奔V80、V90車(chē)型，半天時(shí)間統計下來(lái)，相較于乘用車(chē)產(chǎn)品，輕客用戶(hù)購車(chē)的目的性更強、成單率也更高。
值得一提的是，為了讓消費者更好地復工復產(chǎn)，上汽大通除了政府政策補貼外，針對旗下乘用車(chē)、輕型車(chē)進(jìn)行補貼再升級，覆蓋車(chē)型面廣，幾乎涵蓋用戶(hù)需要的全部車(chē)型。在輕型車(chē)方面，上汽大通于2022年6月1日起至今年年底，為消費者推出“購置稅全免”福利；上海地區除購置稅全免外還有“加滿(mǎn)一箱油”、“解封安心禮”、“特惠四重禮”、“上門(mén)服務(wù)禮”、“推薦享好禮”，以及“等您到九點(diǎn)”七大服務(wù)承諾，讓消費者的購車(chē)用車(chē)生活更為省心。需要注意的是上海地區福利到7/31止，欲購從速。
V80短軸超低頂
V80中軸中頂
長(cháng)期做客運的張師傅，最近計劃置換一臺新車(chē)，初步意向是上汽大通新上市的V80產(chǎn)品，搭載2.0T上汽π發(fā)動(dòng)機?！敖衲昴瓿蹙拖霌Q一臺車(chē)了，從個(gè)人需求出發(fā)，傾向于換一臺空間大一點(diǎn)、配置更優(yōu)一點(diǎn)的車(chē)型?！睆垘煾当硎?，“市面上的輕客我幾乎都對比了解了一遍，大通V80無(wú)論是性?xún)r(jià)比還是功能適應性都很吸引我，車(chē)廂空間可達到9.5m3，最多能坐9人，像我需要的多功能方向盤(pán)、定速巡航等功能都有。這款車(chē)中軸中頂報價(jià)13.58萬(wàn)元，另外購置稅‘全免’，最高再能優(yōu)惠九千元。這車(chē)能比我之前的老車(chē)多坐4個(gè)人，配置還更高?！?/span>
重慶名創(chuàng )汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司工作人員告訴記者：“我們大通還是很貼心的，在國家優(yōu)惠基礎之上，也還帶來(lái)了更大福利。門(mén)店內所有的車(chē)型，包括輕客、MPV車(chē)型都能享受雙重優(yōu)惠政策，覆蓋面非常廣，明顯起到了拉動(dòng)銷(xiāo)量的作用?！?/span>
一直跑工地的胡師傅是此次政策利好的受益者，已經(jīng)入手一臺短軸超低頂V80，車(chē)價(jià)優(yōu)惠后不到10萬(wàn)元，反饋買(mǎi)得非常值。胡師傅表示：“工地遠離城市，買(mǎi)充電車(chē)不現實(shí)，車(chē)輛要同時(shí)滿(mǎn)足客、貨兩用，平時(shí)拉菜、拉一些日用品甚至是小型設備，周末、放假期間還要拉上工人進(jìn)城，更注重動(dòng)力、油耗及操作性以及舒適性?！睋私?，上汽大通V80皮實(shí)耐用，萬(wàn)力輪胎干濕路面抓地性強，操控穩定性高，跑工地也不擔心，行駛一百公里僅耗油7.5L，低油耗優(yōu)勢明顯；車(chē)型4950x1998x2070mm，軸距達到3100mm，車(chē)廂空間可達到7m3左右，相比其他車(chē)型更能裝，完美契合批發(fā)、物流速運等貨運需求；安全配置也很豐富，ABS、EBD、BAS等功能應有盡有，最大程度保護駕駛安全。
什么樣的輕客產(chǎn)品更適應時(shí)代，市場(chǎng)是最公正的裁判：上汽大通憑借強大的研發(fā)能力托底，在藍牌新規前就快速推出以產(chǎn)品實(shí)力出眾的2022款V80、V80 PLUS、V90組成的寬體輕客矩陣，5月銷(xiāo)售達4,646臺，繼續領(lǐng)跑寬體輕客市場(chǎng)，夯實(shí)上汽大通MAXUS在寬體輕客市場(chǎng)的標桿地位。
通過(guò)C2B用戶(hù)共創(chuàng )定制，上汽大通MAXUS無(wú)限拉近產(chǎn)品與用戶(hù)的關(guān)系，比如隨著(zhù)天氣越來(lái)越熱，用戶(hù)也可選裝原車(chē)后空調，滿(mǎn)足對空間溫度要求更高的用戶(hù)需求，又或者是將車(chē)廂改為床，為家庭旅行提供更舒適的出行保，障表達真我個(gè)性，上汽大通MAXUS寬體輕客為Z世代年輕用戶(hù)打造豐富多彩的Van life萬(wàn)維生活，成為新一代用戶(hù)首選。
記者手記：上汽大通輕客產(chǎn)品戰略布局明確，技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)，通過(guò)推出新品加速產(chǎn)品迭代升級，在傳統燃油車(chē)、新能源車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，不斷形成競爭新優(yōu)勢。全球消費者對于高品質(zhì)產(chǎn)品的選擇是“大同”所歸，由品質(zhì)追求的“大同”，到遠銷(xiāo)海外51個(gè)國家和地區的“大通”，上汽大通MAXUS鑄就出全球發(fā)達國家首選的中國車(chē)品牌。
不難預見(jiàn)，后續上汽大通MAXUS必將繼續加快能源轉型、智能化轉型、全球化轉型的步伐，依托C2B用戶(hù)共創(chuàng )定制模式的優(yōu)勢，為海內外用戶(hù)創(chuàng )造更美好的個(gè)性化移動(dòng)出行生活。
