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“車(chē)輛故障率低、出勤率高，就能帶來(lái)較好的效益。雖然進(jìn)口卡車(chē)在這幾方面確實(shí)有優(yōu)勢，但除此之外，與進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)合作還有另外一大優(yōu)勢——可以有機會(huì )學(xué)習到先進(jìn)的管理經(jīng)驗?！?營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理張新利：多年糧油運輸行業(yè)的從業(yè)背景，加上對行業(yè)敏銳的洞察力和對市場(chǎng)的準確判斷，讓張新利對糧油運輸行業(yè)的發(fā)展有著(zhù)獨到的見(jiàn)解。
專(zhuān)注食用油運輸
營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理張新利
營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)有限公司成立于2000年。在過(guò)去的10多年里，在張新利的帶領(lǐng)下，營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)從一家只有幾輛車(chē)、幾名員工的小運輸企業(yè)，發(fā)展成為目前貨運車(chē)輛超過(guò)100輛、員工超過(guò)200人，運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，集食用油散油貿易、食用油專(zhuān)業(yè)物流運輸、包裝油品牌經(jīng)銷(xiāo)于一體的東北地區最大的綜合性食用油運輸企業(yè)。
“食用油運輸行業(yè)是一個(gè)相對平淡的行業(yè)，但最近幾年由于更多個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的加入，競爭越來(lái)越激烈。不過(guò)，營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)憑借專(zhuān)業(yè)的運輸車(chē)輛、成熟的管理模式和先進(jìn)的服務(wù)理念，仍然取得了穩步發(fā)展?！迸c其他競爭對手不同，營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)自成立以來(lái)定位就非常明確——專(zhuān)門(mén)運輸食用油，雖然現在競爭激烈，但他們也不用會(huì )因此運輸其他產(chǎn)品。面對激烈的市場(chǎng)競爭，他們更多的是在提高運輸效率、創(chuàng )新管理模式等方面下工夫，以此來(lái)贏(yíng)得更多客戶(hù)的信任。
選擇專(zhuān)業(yè)車(chē)輛，注重車(chē)輛管理
張新利是一個(gè)愛(ài)思考、也是很容易接受新事物的人。在他的帶領(lǐng)下，營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)在車(chē)輛采購和管理方面都做出了積極嘗試。
“我們是2009年開(kāi)始采購進(jìn)口車(chē)輛的，與國產(chǎn)車(chē)比起來(lái)，進(jìn)口卡車(chē)的舒適性和可靠性確實(shí)好很多，運輸效率也得到了提高?！睋埿吕榻B，目前永豐實(shí)業(yè)進(jìn)口車(chē)占比30%左右，對于剛剛購買(mǎi)的10輛MAN TGS 28.440牽引車(chē)，張新利總結了5大突出優(yōu)勢：自重輕， TGS 28.440自重8.06t，其他車(chē)型則為8.5t；軸距短，轉彎半徑??；匹配323 kW的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，爬坡輕松；發(fā)動(dòng)機采用模塊化設計，零部件數量減少30%，有效降低了故障率；噪聲小，舒適性高。
除此之外，張新利對德國曼恩的銷(xiāo)售和服務(wù)人員也給出了很高的評價(jià)?！盁o(wú)論是買(mǎi)車(chē)之前還是買(mǎi)車(chē)之后，德國曼恩的銷(xiāo)售和服務(wù)人員都經(jīng)常到我們這里，詢(xún)問(wèn)車(chē)輛的使用情況，他們那種鍥而不舍的精神非常值得學(xué)習?！睆埿吕嬖V筆者，也正是通過(guò)與德國曼恩的合作，讓他們從以往的被動(dòng)等待業(yè)務(wù)轉變?yōu)楝F在的主動(dòng)出去尋找業(yè)務(wù)，從而保證了企業(yè)在市場(chǎng)競爭激烈的情況下仍然取得穩步發(fā)展?！斑x擇進(jìn)口卡車(chē)的一大優(yōu)勢是在合作過(guò)程中學(xué)習到一些先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗?！睆埿吕麖娬{。
當然，光有好車(chē)還不行，好的管理模式必不可少。永豐實(shí)業(yè)同樣在車(chē)輛管理方面做出了諸多嘗試，比如油量監控、GPS定位及專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛管理系統等，并針對駕駛員形成了一套嚴格的獎懲體制。這些舉措不但激勵了駕駛員的工作熱情，也對安全駕駛起到了很好的促進(jìn)作用。
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