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       12月9日，“2014中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)金融協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展論壇”在重慶舉行。中國工程院院士郭孔輝指出，我國汽車(chē)零部件企業(yè)亟待通過(guò)互補合作加強核心技術(shù)。

融資環(huán)境有待改善

       目前，A股市場(chǎng)共有81家汽車(chē)零部件上市公司，今年前三季度營(yíng)業(yè)收入合計為2743.33億元。今年以來(lái)，有北特科技、鵬翎股份等9家汽車(chē)零部件類(lèi)公司通過(guò)IPO上市。

       股市融資僅僅是零部件企業(yè)獲得金融資本支持的一個(gè)途徑。論壇上，重慶高新創(chuàng )投兩江品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資基金舉行揭牌儀式，力推創(chuàng )投資本與汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)緊密結合模式。

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       湖南大學(xué)副校長(cháng)陳收指出，我國貨幣供應量充足，然而，中小企業(yè)普遍感到貸款難。我國汽車(chē)零部件企業(yè)絕大多數是中小企業(yè)，銀行資金支持不夠，導致技術(shù)升級裹足不前，改善零部件企業(yè)融資環(huán)境已經(jīng)迫在眉睫。

       中國汽車(chē)報社社長(cháng)李慶文表示：“在現代技術(shù)創(chuàng )新的模式下，政府、企業(yè)和金融之間的協(xié)同能力決定了科技園區的創(chuàng )新效果和創(chuàng )新潛力。在"新常態(tài)"下，創(chuàng )投資本將有力地推動(dòng)我國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！彼麖娬{，當今世界多項重大科技成果的誕生與創(chuàng )投資本密不可分，我國汽車(chē)零部件轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期，創(chuàng )投資本扮演著(zhù)重要角色，協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展非常有必要。

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核心技術(shù)互補合作

     “品牌不如人，實(shí)質(zhì)是技術(shù)不如人和質(zhì)量不如人。技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，20%出在投入不夠，而更多出在沒(méi)有找準關(guān)鍵?！敝袊こ淘涸菏抗纵x指出，缺乏核心技術(shù)的零部件企業(yè)需要主動(dòng)尋求技術(shù)來(lái)源，通過(guò)與高校、院所合作形成互補的結合體。

       在過(guò)去幾十年中，關(guān)鍵核心零部件技術(shù)、產(chǎn)品自主化，一直是我國汽車(chē)零部件行業(yè)突圍的目標。特別是在發(fā)動(dòng)機電控、自動(dòng)變速器、轉向系統、制動(dòng)系統、傳動(dòng)系統、懸掛系統、汽車(chē)總線(xiàn)控制系統領(lǐng)域，我國汽車(chē)零部件行業(yè)的整體差距亟待彌補。

       業(yè)內專(zhuān)家指出，今年交通部等十部委頒布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見(jiàn)》，為汽車(chē)配件市場(chǎng)發(fā)展營(yíng)造了良好的政策環(huán)境。面對更加激烈的市場(chǎng)競爭，國內汽車(chē)零部件企業(yè)打造核心技術(shù)顯得尤為重要，只有通過(guò)互補合作提升技術(shù)水平，才能適應新形勢下的市場(chǎng)環(huán)境。

       根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2014年我國汽車(chē)維修配件規模已達1.6萬(wàn)億元，近十年每年保持近30%的高速增長(cháng)。

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