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  　據歐洲媒體inautonews12月16日報道，高檔豪華汽車(chē)被認為是汽車(chē)行業(yè)里最熱銷(xiāo)和最具盈利性的車(chē)型。事實(shí)證明，涉及銷(xiāo)量時(shí)，底特律三大汽車(chē)公司通用、福特和克萊斯勒的皮卡/SUV在美銷(xiāo)量強勁，幫助車(chē)企盈利絲毫不亞于豪華車(chē)。

美國皮卡肌肉形象

　　隨著(zhù)美國汽車(chē)銷(xiāo)量的飆升，頂級奢華汽車(chē)制造商每個(gè)月發(fā)布的利潤也不斷刷新紀錄，也許人們覺(jué)得德國和日本汽車(chē)制造商成為圈內頂級玩家。但是，且不談日漸走弱的林肯和凱迪拉克，底特律汽車(chē)三巨頭的資產(chǎn)實(shí)力雄厚，其高端皮卡和SUV實(shí)際上占大部分的市場(chǎng)份額。根據美國在線(xiàn)售車(chē)網(wǎng)站TrueCar的分析，所謂的“豪華卡車(chē)”現象愈演愈烈，皮卡和SUV也占據美國汽車(chē)市場(chǎng)的一大塊，利潤超過(guò)5萬(wàn)美元(約合人民幣31萬(wàn)元)。

　　生產(chǎn)卡車(chē)其實(shí)是比生產(chǎn)汽車(chē)成本更低，這些利潤讓十大暢銷(xiāo)車(chē)中的6款車(chē)都大大高于價(jià)格水平。誰(shuí)才是真正的利潤老大？恐怕是福特汽車(chē)公司。據TrueCar透露，福特皮卡的銷(xiāo)量有望達到189，776輛，今年 F系列皮卡將突破5萬(wàn)美元(約合人民幣31萬(wàn)元)大關(guān)，直接藐掉寶馬3系、5系和7系的銷(xiāo)量，甚至超過(guò)了奧迪所有車(chē)型今年的綜合銷(xiāo)量。

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