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隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，曾經(jīng)飽受爭議的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》終于迎來(lái)變革。近日，商務(wù)部委托中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )在北京召開(kāi)了《品牌 管理辦法修訂座談會(huì )》，就2015年即將實(shí)施的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《新辦法》）進(jìn)行了討論，明年年初有望正式實(shí)施。對于《新辦法》的推出， 不少經(jīng)銷(xiāo)商表示，在等待近10年的時(shí)間后，車(chē)企對經(jīng)銷(xiāo)商的強勢控制終于得到改善。
利好政策向經(jīng)銷(xiāo)商傾斜
“即將實(shí)行的《新辦法》對廣大經(jīng)銷(xiāo)商而言絕對是一件利好消息。車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系本應是互利、互扶、互贏(yíng)的關(guān)系，但現階段正在執行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》卻賦予車(chē)企絕對的強勢地位，經(jīng)銷(xiāo)商缺乏話(huà)語(yǔ)權，受制于車(chē)企，機制非常不公平。 ”煙臺昊昌汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng)薛鋒對記者表示。
記者發(fā)現，《新辦法》對車(chē)企強勢地位進(jìn)行了限制，更多地維護了經(jīng)銷(xiāo)商的利益。
“雖然《新辦法》中規定，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售產(chǎn)品還得經(jīng)過(guò)車(chē)企授權，但授權期限不再是1年一簽，而是更改為5年一簽，并且可以自動(dòng)續約，這條政策的改動(dòng)意義重大。 ”江蘇銀海汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售總監成軍指出：“多年來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商受制于1年一簽的經(jīng)營(yíng)權，銷(xiāo)售工作十分被動(dòng)。為了爭取到第二年的授權，經(jīng)銷(xiāo)商往往只能被迫放棄部分權利，接受車(chē)企指派的各種任務(wù)、條件。授權改為5年一簽后，經(jīng)銷(xiāo)商可根據自身實(shí)際情況制訂銷(xiāo)售策略，擁有了更多的自主權，不再受制于車(chē)企。 ”
《新辦法》對車(chē)企強行收回授權及存在的違約行為同樣進(jìn)行了約束，如要求車(chē)企回購經(jīng)銷(xiāo)商設備、設施、庫存車(chē)輛等，并賠償經(jīng)銷(xiāo)商建店投入。對此，薛峰表示：“此項規定最大限度地維護了經(jīng)銷(xiāo)商的利益，減少了因車(chē)企違約帶來(lái)的損失，有利于市場(chǎng)公平。 ”
法規落實(shí)還需監管到位
盡管《新辦法》對諸多內容進(jìn)行了重新修改和制定，車(chē)企強勢地位受到限制，但仍有經(jīng)銷(xiāo)商對《新辦法》的順利執行表示了疑慮。
“新政策的執行往往需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，同時(shí)也需要強有力的監管措施。盡管《新辦法》在很多方面對經(jīng)銷(xiāo)商的利益進(jìn)行了保護，但真正實(shí)施起來(lái)卻困難重重，更多的是意義大于效果?！毖︿h對記者表示：“以放開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)范圍為例，《新辦法》規定經(jīng)銷(xiāo)商可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種品牌，但車(chē)企往往會(huì )在私下進(jìn)行干預，如若某經(jīng)銷(xiāo)商一意孤行，車(chē)企便會(huì )對其進(jìn)行孤立，或是通過(guò)在同地區扶持其他經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)打壓。這個(gè)時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商通常只有兩個(gè)選擇：要么繼續痛苦地掙扎，要么放棄?！?/span>
“因此，針對《新辦法》制定具體懲處措施，加大監管力度、規范車(chē)企行為才能確保政策的順利實(shí)施，市場(chǎng)才能真正實(shí)現公平?！毖︿h補充說(shuō)。
對此，成軍也表達了同樣的看法：“ 《新辦法》正式實(shí)施后，如何切實(shí)落實(shí)？該由誰(shuí)來(lái)監管？這些問(wèn)題若解決不好，政策很難真正形成效果，作用將會(huì )大打折扣?！?/span>
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