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      1. 國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》（2014-2020），明確物流業(yè)為基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)。

       2. “一帶一路”（“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”）、長(cháng)江經(jīng)濟帶、京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰略，區域物流互聯(lián)互通成為突破口。

       3. 商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)商貿物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等系列文件，城市物流配送試點(diǎn)進(jìn)一步擴圍。

       4. 京津冀、長(cháng)江經(jīng)濟帶、廣東地區三大區域通關(guān)一體化改革全面實(shí)施，通關(guān)模式創(chuàng )新助推貿易便利化。

       5. 鐵路貨運改革深入推進(jìn)，零散貨物班列、電商班列、高鐵行包等新興業(yè)務(wù)推向市場(chǎng)。

       6. 電商物流持續快速增長(cháng)，物流網(wǎng)絡(luò )全面向農村延伸，跨境電商加緊海外物流布局。

       7. 廣東、天津、福建特定區域再設三個(gè)自由貿易園區，推動(dòng)更高水平對外開(kāi)放。

       8. “中國物流金融服務(wù)平臺”上線(xiàn)運行，金融物流風(fēng)險管控引起廣泛關(guān)注。

       9.阿里巴巴和京東相繼上市，兼并重組案例頻頻出現，貨運平臺等新模式受到資本市場(chǎng)追捧。

       10. 貨運APP集中上線(xiàn)，傳統產(chǎn)業(yè)O2O借助物流渠道，物流業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化加速推進(jìn)。

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