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D-MAX的駕駛室

        進(jìn)入D-MAX的駕駛室，我們看到整個(gè)內飾設計、用料已經(jīng)與許多高性能SUV非常相近，全黑的內飾顯得精致、中性，淡雅中透露著(zhù)舒適，無(wú)論手感和乘坐感都很舒服。帶有傾斜角度的操控面板造型非常具有人性化，能夠非常方便的查看整車(chē)的信息數據和操作功能鍵。中控臺液晶屏可以提供導航行駛數據等豐富信息，多媒體大屏影音系統、2H/4H/4L轉換鈕 、智能行車(chē)電腦等高端配置也一應俱全。作為皮卡車(chē)上不多見(jiàn)的配置，D-MAX配備了六喇叭音響系統，方向盤(pán)上多功能的聚合了藍牙、部分音響功能，不僅彰顯科技感使用起來(lái)也十分方便，這些功能已經(jīng)超出了國內傳統意義的皮卡標準配備。對于五人座皮卡而言，D-MAX的駕乘空間非常寬敞，前座空間較大，1米8的筆者坐進(jìn)去絲毫不會(huì )感覺(jué)拘束，D-MAX在后排座椅的設計上做了更多改變，4/6折疊座椅，不僅讓車(chē)內空間富于變化，而且也增大了后排儲物空間，使車(chē)內空間的使用率大大增強，這使得用戶(hù)可以在更多的領(lǐng)域使用和滿(mǎn)足多元化需求。作為一款中型皮卡，坐在駕駛座上看前方視野非常寬闊，寬大的玻璃車(chē)窗增強了車(chē)內光線(xiàn)，良好的視線(xiàn)更給駕駛者帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè )趣和安全保障。

D-MAX的后排座椅

       D-MAX在動(dòng)力方面有4JJ1版本3.0L和4JK1版本2.5L兩種配置，此次澳洲試駕的D-MAX搭載的是五十鈴4JJ1發(fā)動(dòng)機，提供最大功率130 kW、最大扭矩380 N?m的強勁動(dòng)力輸出，作為五十鈴小型柴油機的最新代表作，這款發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力、節能和環(huán)保方面具有顯著(zhù)優(yōu)勢。該發(fā)動(dòng)機為國外流行的3.0L排量，動(dòng)力強勁有力，它配有VGS可變截面渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機即使是在低轉速情況下，也能達到最大扭矩。這一全新配置可以改善渦輪的延遲，保證增壓效果，有效延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，而且它還可以根據發(fā)動(dòng)機轉速的不同，通過(guò)調節排氣流通截面的方式，極大的改善發(fā)動(dòng)機低轉速時(shí)的響應時(shí)間和加速能力。低轉速高扭矩的特性，就是在起步和爬坡時(shí)，可以使駕駛者更能明顯地感覺(jué)到柴油車(chē)的強大動(dòng)力。