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實(shí)現進(jìn)出口要增長(cháng)6%目標 促重卡市場(chǎng)需求

商用車(chē)之家訊:自貿區建設加速,將全面提振我國對外貿易的開(kāi)發(fā)程度,是實(shí)現進(jìn)出口總額增長(cháng)6%目標的有力支持。沿海及邊貿城市將成為重點(diǎn)建設對象,西安、武漢等內陸核心城市也將成為自貿區建設重點(diǎn)發(fā)展對象。

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       十二屆全國人大三次會(huì )議新聞中心舉行記者會(huì ),商務(wù)部部長(cháng)高虎城就今年的進(jìn)出口目標、“一帶一路”國建戰略、自貿區建設等問(wèn)題回答中外記者提問(wèn)。著(zhù)重指出對于今年實(shí)現進(jìn)出口增長(cháng)6%的目標,十分有信心,并且“一帶一路”國家戰略、自貿區建設等重點(diǎn)項目將支持目標完成、擴大外貿及互聯(lián)互通發(fā)展,商務(wù)部將從各項政策上支持國家戰略及外貿發(fā)展。


進(jìn)出口目標:6%


       2014年中國仍然穩居全球貨物貿易第一大國的地位,占全球貿易總額12.2%,雖然今年1月份進(jìn)出口超過(guò)了10%以上的負增長(cháng),但總體趨勢向好。2015年和2014年整體國內外形勢大體相當,不會(huì )有特別大的變化,國際需求仍將維持微弱增長(cháng),在這個(gè)前提之下,對完成6.1%左右的目標是有信心的,預計進(jìn)出口額增速將在3月迎來(lái)提升。


       進(jìn)出口貿易是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)“三駕馬車(chē)”中重要的組成部分,隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展結構調整,中國國際貿易能力的提升,歐美等發(fā)達國家經(jīng)濟逐步復蘇,進(jìn)出口貿易將是未來(lái)政府重點(diǎn)發(fā)展方向,也是支持國家互聯(lián)互通政策的主要落腳點(diǎn)。對重卡行業(yè)而言,深圳、寧波、上海、青島、大連、天津等將成為沿海重點(diǎn)建設港口,重慶、武漢等將是內河沿線(xiàn)重點(diǎn)航運建設港口,將促進(jìn)港口牽引車(chē)的市場(chǎng)需求,進(jìn)而輻射周邊,帶動(dòng)牽引車(chē)等物流運輸車(chē)型的市場(chǎng)需求。


自貿區建設加速


       自貿區建設是立足周邊、輻射“一帶一路”,構建面向全球的高標準的自貿區網(wǎng)絡(luò ),涵蓋了我們國家近30%的進(jìn)出口貿易額。按照要求和部署,我們分南亞、中亞以及非洲的部分地區和拉美的部分地區,歐洲的部分地區和國家三種類(lèi)型進(jìn)行合作談判。到目前,已經(jīng)與20個(gè)國家和地區建立了自貿協(xié)定,和韓國、澳大利亞在自貿區建設上達成實(shí)質(zhì)性的談判。2015年,將升級區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定談判,,即東盟、中日韓、印度、澳新有5個(gè)自貿協(xié)定、6個(gè)國家參與的談判。


       自貿區建設加速,將全面提振我國對外貿易的開(kāi)發(fā)程度,是實(shí)現進(jìn)出口總額增長(cháng)6%目標的有力支持。沿海及邊貿城市將成為重點(diǎn)建設對象,西安、武漢等內陸核心城市也將成為自貿區建設重點(diǎn)發(fā)展對象。新疆、內蒙、東北、西南將隨著(zhù)邊貿的發(fā)展,促進(jìn)區域物流運輸,增進(jìn)市場(chǎng)對物流運輸車(chē)型的需求。


“一帶一路”戰略落實(shí)


       2015年,“一帶一路”戰略將從頂層設計逐步走向落實(shí)?!耙粠б宦贰睉鹇詷嬒氲奶岢鍪墙栌霉沤z綢之路的歷史符號,秉承和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)的絲路精神,提出的戰略倡議,是通過(guò)政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通以及民心相通來(lái)促進(jìn)沿線(xiàn)各國的互聯(lián)互通、深化全方位的合作。目前,中國的西南、中國的西北、中國的東北通過(guò)“一帶一路”的建設,由腹地變?yōu)殚_(kāi)放的前沿。


       2015年是“一帶一路”建設關(guān)鍵的一年,中國已與沿線(xiàn)很多國家,規劃磋商和實(shí)施了一批項目,包括鐵路、基礎設施、機場(chǎng)、燃氣管道等。中國牽頭發(fā)起成立了亞洲基礎設施投資銀行,中國設立了400億美元的“絲路基金”,中國的商業(yè)銀行機構、保險機構和沿線(xiàn)各國的商業(yè)金融機構以及有關(guān)基金,都將為“一帶一路”的建設提供金融支持。


     “一帶一路”中所蘊含著(zhù)巨大的經(jīng)濟發(fā)展機遇,已經(jīng)成為中國經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。各省在兩會(huì )中,已根據自身在“一帶一路”中的功能定位,規劃布局公路鐵路建設、物流園區等運輸網(wǎng)絡(luò ),這將利好相關(guān)區域物流運輸業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)牽引車(chē)需求增長(cháng)。并且、與絲路沿線(xiàn)國家的合作,也將促進(jìn)中國企業(yè)走出去,各項合作項目建設,促進(jìn)工程車(chē)輛的出口。


       陜西處于中國“絲綢之路經(jīng)濟帶”的起點(diǎn),是連接中西部貿易往來(lái)的關(guān)鍵節點(diǎn)區域,也是內陸城市對外貿易開(kāi)放的重點(diǎn)發(fā)展區域,陜汽作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè),半個(gè)多世紀的產(chǎn)品技術(shù)和品牌沉淀,將在國家新一輪國家戰略發(fā)展機遇中,發(fā)揮獨具的優(yōu)勢。




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