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▉ 內飾配置

       科技化亮點(diǎn)：作為卡車(chē)互聯(lián)網(wǎng)化的領(lǐng)先企業(yè)，聯(lián)合卡車(chē)的聯(lián)合通智能系統給運輸行業(yè)客戶(hù)帶來(lái)了前所未有的高效體驗。配置聯(lián)合通相當于給聯(lián)合卡車(chē)裝上智能大腦，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)拉近車(chē)輛和客戶(hù)的距離，讓車(chē)輛更了解用戶(hù)的駕駛習慣，讓用戶(hù)更了解車(chē)輛的運行狀況?；ヂ?lián)網(wǎng)化的應用實(shí)現了聯(lián)合卡車(chē)和用戶(hù)的雙贏(yíng)。

儲物及具體乘坐：

▉ 動(dòng)力總成

       玉柴聯(lián)合動(dòng)力6K12發(fā)動(dòng)機是與世界同步的動(dòng)力，由奔馳DD13/15設計開(kāi)發(fā)的AVL原班團隊研發(fā)而成，運用“可靠性增長(cháng)技術(shù)、精確燃燒、電子控制、缸內直噴、發(fā)動(dòng)機逆向橫流冷卻技術(shù)”等新技術(shù)，排放標準可滿(mǎn)足VI標準，具有歐洲同步的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機水平。

       編后語(yǔ)：有關(guān)U平臺輕量化：譬如設計時(shí)通過(guò)有限元軟件進(jìn)行CAE分析，根據各部位的受力情況設計成復雜的變厚度、變截面的結構，在保證有足夠強度的前提下最大限度的削減不必要的局部厚度，從而大大減輕整車(chē)結構重量。同時(shí)應用鋁合金殼變速器、高強度單層縱梁車(chē)架、前后少片簧懸架等一大批輕質(zhì)材料整車(chē)自重降低非?？捎^(guān)。

       新U系做出的優(yōu)化設計和轉向改造，除了能夠有效適應之前設計的復雜路況之外，更輕量化、更安全及更細節化都旨在帶來(lái)更好的用戶(hù)使用感受。已經(jīng)走過(guò)的2014年實(shí)現銷(xiāo)售7021輛，同時(shí)在海外，聯(lián)合卡車(chē)接連開(kāi)拓越南、阿爾及利亞等國際市場(chǎng)，也有著(zhù)872臺的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，成績(jì)斐然。通過(guò)U平臺輕量化、推出V平臺車(chē)型、發(fā)布2015年全新服務(wù)品牌等舉措，相信2015年完成12000輛的銷(xiāo)售目標值得期待。

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