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       最近有消息顯示，國家層面的充電設施建設補貼最快將于4月出臺，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚已經(jīng)證實(shí)了這一消息。

       預計中央財政將會(huì )按照充電設施建設的投資金額給予企業(yè)一定比例的補貼。有充電樁生產(chǎn)企業(yè)負責人表示，中央財政對于充電站建設的補貼比例有望在40%以上。

       2014年11月，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設施建設獎勵的通知》，表示中央財政擬安排資金對新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。但該政策主要與各城市新能源汽車(chē)年度推廣考核結果掛鉤，并在中央政府下發(fā)資金后，由地方政府負責資金分配，但目前尚未有對充電設施建設的國家級直接補貼。

       目前，北京、上海、廣州、重慶等十多個(gè)城市出臺了地方性充電設施建設補貼，補貼比例大多在15%至30%之間。其中，上海、廣州等城市對于充電樁建設的最高補貼比例為30%。如果再加上中央財政補貼，充電樁建設的成本會(huì )大幅降低，引爆社會(huì )資本投資建樁的熱情。

       2014年，在國家政策的積極支持下，國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)售翻了3番，銷(xiāo)量接近8萬(wàn)輛。今年，各大城市紛紛推出了新的鼓勵政策，包括不限行，免路橋費等，新能源車(chē)銷(xiāo)量有望進(jìn)一步增長(cháng)。董揚預計，今年有望銷(xiāo)售15萬(wàn)～20萬(wàn)輛新能源車(chē)，位居全球第一。這必將擴大對充電樁和充電站的需求，進(jìn)而催生一個(gè)新的創(chuàng )富機會(huì )。

       考慮升級轉型的企業(yè)老板們，可以考慮投資充電樁建設了。

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