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       兩個(gè)萬(wàn)億級省會(huì )城市和一個(gè)千億級地級市的手握在一起——2月1日，成都、武漢和瀘州三市簽訂《港口物流戰略合作框架協(xié)議》，將聯(lián)合構建成都-瀘州-武漢沿線(xiàn)經(jīng)濟走廊區域協(xié)調發(fā)展示范帶。這將開(kāi)啟兩省三市之間以“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶為紐帶，深化港口物流和產(chǎn)業(yè)合作的序幕。

　　在通道建設方面，三地打造成都-瀘州鐵水聯(lián)運通道、成都-瀘州公水聯(lián)運通道和瀘州-武漢內外貿集裝箱班輪航線(xiàn)，并打造武漢經(jīng)瀘州、昆明至東南亞的南絲綢之路物流通道，為中西部地區梯度承接產(chǎn)業(yè)轉移提供強力支撐。

　　規劃對接方面，成都市將瀘州港納入全市物流規劃的重要組成部分，作為成都出川水運的主要通道加以規劃和實(shí)施；武漢市將瀘州港納入長(cháng)江中游航運中心整體規劃，指導幫助瀘州港規劃建設；瀘州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃將成都、武漢納入瀘州港口主要貨源地，將瀘州港融入成都、武漢物流規劃發(fā)展體系加以規劃和推進(jìn)，吸引中西部地區的貨物交流向瀘州港聚集。

　　基礎設施方面，成都市要加快青白江集裝箱中心站和龍泉物流中心等的開(kāi)發(fā)建設，加快公水、鐵水聯(lián)運口岸設施建設，形成與長(cháng)江水運港口對接的集裝箱中轉中心；武漢市要加快武漢新港的開(kāi)發(fā)建設，為中西部地區出口貨物提供通關(guān)便利，形成與沿海國際港口無(wú)縫對接的集裝箱中轉中心；瀘州市要確保瀘州港B型保稅物流中心于上半年封關(guān)運行，與成都、武漢實(shí)現無(wú)縫對接?！秴f(xié)議》明確，三市將爭取兩省高速公路通行費和交通規費等優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施；鼓勵運輸企業(yè)加大班輪的密度，吸引腹地貨源向成都、武漢、瀘州集并，促進(jìn)“蓉歐快鐵”、“漢新歐”互補合作。

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