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       英明而勤奮的前任總是能留給后來(lái)者巨大的財富。袁宏明不是這場(chǎng)大戲里唯一的幸運者，7月2日履新的法士特集團董事長(cháng)嚴鑒鉑，在“最好的時(shí)機”，從擔任法士特一把手20年的李大開(kāi)手中鄭重接棒。對于李大開(kāi)這位重卡行業(yè)里極具個(gè)人風(fēng)格的標簽式人物而言，能夠讓他感到欣慰的是，即便在近幾年行業(yè)的跌宕浮沉中，法士特仍然以驚人的速度在成長(cháng)、在發(fā)展，從重型卡車(chē)、輕型卡車(chē)到客車(chē)、工程機械、農用車(chē)等多領(lǐng)域，從AMT、AT到液力緩速器等傳動(dòng)系統解決方案的持續研發(fā)投入，法士特以特立獨行的方式守住了中國零部件行業(yè)的尊嚴，構建了一道頗具挑戰性的防線(xiàn)。必須承認，李大開(kāi)領(lǐng)導下的法士特成就了一個(gè)傳奇。以目前的發(fā)展態(tài)勢來(lái)看，與法士特共同成長(cháng)起來(lái)的嚴鑒鉑，要守住和延續傳奇困難沒(méi)有大到難以實(shí)現，難的是如何創(chuàng )造更多的奇跡并在追尋夢(mèng)想續寫(xiě)傳奇的道路上不走彎路。

現任陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團有限責任公司董事長(cháng)嚴鑒鉑

曾任陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團有限責任公司董事長(cháng)李大開(kāi)

       當然，跑偏的后果實(shí)際上沒(méi)有那么恐怖，前提是你得及時(shí)回到正確的位置上來(lái)。有的企業(yè)發(fā)現勢頭不對，及時(shí)做出糾正，比如北奔重汽。2014年的4月，這位曾帶領(lǐng)北奔重汽一路殺入重卡前十的“老帥”王世宏重新回到了本就應該屬于他的位置，任北奔重汽集團董事、總經(jīng)理、黨委書(shū)記。2013年，北奔重卡銷(xiāo)量排名從2012年的第七下降到第九，-25.2%的增長(cháng)使其成為重卡銷(xiāo)量前十名中唯一一家下滑的企業(yè)，直至王世宏臨危受命，通過(guò)7個(gè)多月的努力才勉強遏止近三成的瘋狂下泄態(tài)勢。2015年前兩月，北奔逆勢上升，2月更實(shí)現高達22%的同比增幅，最新出爐的6月數據，北奔更是在前十一片扎眼的環(huán)保綠中，成就姹紫嫣紅，唯一正增長(cháng)7%。在親臨一線(xiàn)帶隊調研市場(chǎng)走訪(fǎng)客戶(hù)的王世宏帶領(lǐng)下，北奔重汽再次雄起并不意外。

曾帶領(lǐng)北奔重汽一路殺入重卡前十的“老帥”王世宏重返北奔

       同樣不令人感到意外的是紅巖的持續低迷。去年8月，紅巖迎來(lái)了三方合資后的第三任總經(jīng)理楊漢琳。在上柴工作過(guò)、有著(zhù)豐富技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)和管理背景的楊漢琳，執掌上菲紅期間成績(jì)斐然：上菲紅2013年銷(xiāo)售各類(lèi)柴油發(fā)動(dòng)機22579臺，同比增長(cháng)79%；當年為紅巖杰獅配套Cursor9(科索9)和Cursor13(科索13)重型柴油機超過(guò)9000臺，增長(cháng)迅猛?？赡苁呛腺Y后的文化融合問(wèn)題遲遲未能得到妥善解決，可能是頻繁的高層人士動(dòng)蕩使得紅巖內部人心惶惶無(wú)心正事，可能是三任掌門(mén)人在理念和管理實(shí)施手法上的差異，可能是屋漏偏逢連夜雨趕上市場(chǎng)這么差，對于紅巖來(lái)說(shuō)，外部不僅要與千變萬(wàn)化的市場(chǎng)局勢磨合，內部還要與不斷保持新鮮面孔的一把手任命現實(shí)磨合，真是殫精竭慮、自顧無(wú)暇，勉強保持前十顏面已算聊以自慰。

上汽依維柯紅巖第三任總經(jīng)理楊漢琳

       編后語(yǔ)

       紅巖的悲劇不是例外。自古以來(lái)，帥印更替總是與極端的結果相關(guān)聯(lián)，而現代經(jīng)濟戰爭最為安慰人的可能是，沒(méi)有那么多血肉之軀的前仆后繼，至多是一個(gè)經(jīng)濟實(shí)體的興盛與衰落。歷史顯示，一些權力的移交締造了光榮與夢(mèng)想，比如唐太宗的貞觀(guān)之治、明朝的仁宣盛世；另一些則沒(méi)有那么幸運。在紛亂的人事更迭中，我們見(jiàn)證了重卡明星們的得與失、自豪與惆悵、勇氣與憂(yōu)慮，不論是樂(lè )見(jiàn)于此還是身不由己，總之結局都逃不過(guò)，舊人終究要走，新人始終會(huì )來(lái)。只是，那些被看好或不看好的繼任者們，能否堅守出發(fā)時(shí)的夢(mèng)想，能否以半程風(fēng)雨半程晴的姿態(tài)，倔強地完成這場(chǎng)自己的職業(yè)生涯有期限，而這項事業(yè)不會(huì )有休止符的旅程，仍是一道留給時(shí)間破題的多解方程式。

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