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中國11家車(chē)用尿素企業(yè)獲使用CGT標識標志

商用車(chē)之家訊:中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )與廈門(mén)溢通等11家企業(yè)在北京舉行簽約儀式,正式簽署了“CGT標識標志使用合同”,這意味著(zhù)獲得授權的尿素企業(yè)將可以向 市場(chǎng)提供印有CGT標識標志的尿素產(chǎn)品。 車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)實(shí)現國四排放標準的必備產(chǎn)品,但由于保管周期短、加注體系要求多等因素的制約,造成其銷(xiāo)售渠道沒(méi)有實(shí)現全面鋪開(kāi),國四排放標準的一再 推遲,也導致車(chē)用尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。

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       7月22日,中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )與廈門(mén)溢通等11家企業(yè)在北京舉行簽約儀式,正式簽署了“CGT標識標志使用合同”,這意味著(zhù)獲得授權的尿素企業(yè)將可以向 市場(chǎng)提供印有CGT標識標志的尿素產(chǎn)品。在簽署使用合同的同時(shí),獲得授權使用CGT標識標志的企業(yè)還自愿聯(lián)合簽署了“車(chē)用尿素水溶液CGT標識標志產(chǎn)品制 造企業(yè)自律公約”。


用尿素CGT標識標志

車(chē)用尿素CGT標識標志


       車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)實(shí)現國四排放標準的必備產(chǎn)品,但由于保管周期短、加注體系要求多等因素的制約,造成其銷(xiāo)售渠道沒(méi)有實(shí)現全面鋪開(kāi),國四排放標準的一再 推遲,也導致車(chē)用尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。不過(guò),隨著(zhù)今年國四標準全面推行,國四車(chē)數量不斷增加,尿素需求量直線(xiàn)上升,尿素體系建設問(wèn)題、加注問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題需 盡快解決?!败?chē)用尿素制造工藝簡(jiǎn)單,成本低,還沒(méi)有形成產(chǎn)品體系,更不用提監管體系了”,中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)魏安力指出。


       對此,中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )做了大量工作,包括組織編制《柴油發(fā)動(dòng)機氮氧化物還原劑?尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監督管理辦法》


       (以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)和《柴油發(fā)動(dòng)機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監督管理辦法實(shí)施細則》,在推動(dòng)內燃機節能減排和可持續發(fā)展工作會(huì )議上發(fā)布了尿素品牌CGT標識標志等。


       歐洲和美國也有尿素品牌標識標志,分別為歐洲AdBlue和美國DEF。不過(guò),與AdBlue和DEF不同的是,CGT標識標志的申請使用完全免費。魏安力表示,這是協(xié)會(huì )的社會(huì )責任,環(huán)保標識沒(méi)有買(mǎi)賣(mài),CGT不與金錢(qián)、利益掛鉤,也是整個(gè)行業(yè)的自律。


       據了解,對CGT標識標志使用企業(yè)的審核過(guò)程公平且嚴謹。采取企業(yè)自愿申請的方式,申請企業(yè)需符合《管理辦法》的相關(guān)規定,由機械工業(yè)內燃機排氣后處理工 程技術(shù)研究中心對通過(guò)初審的企業(yè)進(jìn)行現場(chǎng)評審,最終由評審工作組對入圍企業(yè)的綜合評價(jià)報告進(jìn)行審議,通過(guò)審議的企業(yè)才被允許銷(xiāo)售印有CGT標識標志的尿素 產(chǎn)品。


       值得注意的是,企業(yè)獲得CGT標識標志并不代表得到了護身符。中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )將對獲得CGT標識標志認證的企業(yè)采取寬進(jìn)、嚴管、高懲罰的制度,對企業(yè) 進(jìn)行監督、抽查并不定期公開(kāi)發(fā)布評定報告;對于市場(chǎng)問(wèn)題反映強烈、經(jīng)監督抽查存在質(zhì)量缺陷和經(jīng)自檢后發(fā)現質(zhì)量存疑的產(chǎn)品,協(xié)會(huì )將建立主動(dòng)召回和強制召回機 制。此外,CGT標識標志使用權并不是終身制,有效期為3年,車(chē)用尿素企業(yè)需要在有效期屆滿(mǎn)6個(gè)月前提出復審申請。魏安力解釋道,這樣做的目的是為了讓使 用CGT標識標志的企業(yè)一直抱有危機感,同時(shí),這項規定也在提醒車(chē)用尿素企業(yè)在生產(chǎn)符合標準產(chǎn)品的基礎上還應當不斷進(jìn)行技術(shù)升級,提升自身的實(shí)力。


       魏安力介紹,在這11家尿素企業(yè)完成包裝印有CGT標識標志的產(chǎn)品切換后,下一步將與中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合,建議車(chē)廠(chǎng)、柴油機廠(chǎng)推出國四采用SCR系統的 產(chǎn)品時(shí)推薦加裝CGT標識標志產(chǎn)品,承諾產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)。這不僅推動(dòng)CGT尿素產(chǎn)品的擴大使用,也推動(dòng)尿素產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規范,一舉多得。據悉,中國內燃機工業(yè) 協(xié)會(huì )車(chē)用尿素水溶液分會(huì )正在籌建,將加強產(chǎn)業(yè)鏈上各企業(yè)間的合作。


       CGT標識標志的使用,讓我國尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用終于進(jìn)入了正常軌道,為當下魚(yú)龍混雜的尿素行業(yè)帶來(lái)了轉機,也讓廣大用戶(hù)更容易辨認和選擇合格的尿素產(chǎn)品。



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