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剛掀起“全國限量預購”風(fēng)暴的乘龍H7，近日宣告正式征戰2015年中國卡車(chē)公開(kāi)賽（CTR）。作為東風(fēng)柳汽全新一代戰略產(chǎn)品，人們對于乘龍H7參加該賽事充滿(mǎn)期待。賽車(chē)場(chǎng)上各路英雄摩拳擦掌，會(huì )碰撞出怎樣激烈的火花？
激情十二載 與卡車(chē)大賽結緣
回溯到2003年，中國商用車(chē)領(lǐng)域內第一個(gè)國家級汽車(chē)體育賽事——中國卡車(chē)大賽誕生，在這項震驚國內卡車(chē)界的高端賽事中，第一個(gè)參與賽事贊助的商用車(chē)企業(yè)，便是東風(fēng)柳汽。
此后，2011年，東風(fēng)柳汽攜手卡賽組委會(huì )打造了乘龍汽車(chē)杯首屆全國中卡極限挑戰賽，賽事在廣州市，蘇州市，鄭州市，石家莊市展開(kāi)精彩激烈的角逐，總決賽在柳州市舉辦?？梢哉f(shuō)，東風(fēng)柳汽與國內的卡車(chē)賽事淵源甚深。
據悉，2015年中國卡車(chē)公開(kāi)賽第一站比賽將在廣東國際賽車(chē)場(chǎng)拉開(kāi)序幕，屆時(shí)，將有8支車(chē)隊俱樂(lè )部馳騁在CTR首站賽場(chǎng)，多品牌的牽引車(chē)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝后將在專(zhuān)業(yè)賽道上同場(chǎng)競技，競爭將更加激烈，對賽車(chē)手的考驗更加殘酷。
而全新乘龍H7將作為東風(fēng)柳汽的戰車(chē)，首次踏上中國卡車(chē)公開(kāi)賽的戰場(chǎng)，車(chē)輛改裝工作將全面開(kāi)啟，蓄勢待發(fā)，將接受其他品牌賽車(chē)的挑戰。
全新蛻變 乘龍H7演繹王者歸來(lái)
1、一部好卡車(chē) 強勢來(lái)襲
中國卡車(chē)公開(kāi)賽與以往不同的是，將升級為“場(chǎng)地競速賽”，一場(chǎng)劃時(shí)代的賽事即將呈現。而作為對于東風(fēng)柳汽具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，乘龍H7已為本次賽事做足準備。參賽的乘龍H7通過(guò)專(zhuān)門(mén)針對賽事的一系列深度改裝，包括是酷炫外觀(guān)，以及競速性能配置等，全方位打造出屬于乘龍H7的王者風(fēng)采。
在亮相之初，乘龍H7就憑借極具沖擊的視覺(jué)享受不斷引發(fā)人們的驚嘆：充滿(mǎn)歐式設計的造型大氣又不失時(shí)尚，整車(chē)外觀(guān)彰顯國際高端品牌風(fēng)范，威武不凡。 “一部好卡車(chē)”，乘龍H7擁有安全、可靠、省油、高效、舒適的五大品質(zhì)。
2、黃金動(dòng)力 乘龍定制
作為競賽車(chē)型，動(dòng)力永遠是大家最關(guān)注的話(huà)題。東風(fēng)柳汽在核心總成上的努力有目共睹，特別是發(fā)動(dòng)機方面下了很大的功夫，先后與東風(fēng)康明斯、玉柴聯(lián)合開(kāi)發(fā) “黃金動(dòng)力 乘龍定制”的專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機。此次參賽的乘龍H7，使用的是東風(fēng)康明斯專(zhuān)為東風(fēng)柳汽量身打造的“黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，堅實(shí)可靠。同時(shí)，乘龍H7整車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化匹配，以保證提高整車(chē)的整體性能。
康明斯是世界級動(dòng)力，動(dòng)力覆蓋范圍廣，乘龍H7主推的13L大排量ISZ發(fā)動(dòng)機，可以提供450匹馬力的強勁動(dòng)力輸出，經(jīng)濟轉速范圍1100-1400轉可輸出最大扭矩達2238N.m。低轉速大扭矩帶來(lái)出色的起步、加速和爬坡能力，極寬的最大扭矩范圍，能確保車(chē)輛在高速行駛下過(guò)坡如履平地，減少換擋頻率的同時(shí)提高燃油效率。乘龍定制的康明斯發(fā)動(dòng)機，由康明斯專(zhuān)為柳汽設計調校，除強勁動(dòng)力外，另一個(gè)顯著(zhù)特性就是可靠性高。發(fā)動(dòng)機應用可靠性增長(cháng)技術(shù)，零部件指定采用高品質(zhì)供應商,結合國內外超過(guò)600萬(wàn)公里的道路試驗驗證和連續4萬(wàn)多小時(shí)（近2000天）多種嚴苛可靠性試驗，大幅提升發(fā)動(dòng)機的可靠性和安全性，確保乘龍定制發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)品質(zhì)。
3、專(zhuān)業(yè)調校 全面節油
值得一提的是，乘龍H7所采用的發(fā)動(dòng)機應用可靠性增長(cháng)技術(shù)，引入XPI高壓共軌燃油系統，能使發(fā)動(dòng)機擁有更高噴射壓力和多級噴射，提高燃燒效率，配合EBP機智人節能系統、可變轉速電控硅油風(fēng)扇等先進(jìn)技術(shù)，使動(dòng)力性、節油性、可靠性獲得重大突破。而燃燒效率的提高將減少尾氣排放，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命，更有助于滿(mǎn)足目前賽車(chē)界愈發(fā)重視的可靠需要。
為了保證發(fā)動(dòng)機馬力順暢輸出，乘龍H7匹配法士特十二檔直接檔變速箱和伊頓拉式離合器，換檔平順，直接檔動(dòng)力傳遞效率更高。同時(shí)乘龍H7還擁有5.5噸級前橋和13噸級加強型FS160美馳技術(shù)雙后橋，速比最小可達2.867，相比超速檔匹配稍大速比的配置來(lái)說(shuō)，大動(dòng)力+直接檔+小速比的動(dòng)力傳動(dòng)組合，機械傳動(dòng)效率高，經(jīng)濟車(chē)速高，更加節油。
4、高可靠高安全 奪冠助力
競速賽不同日常駕駛，要想在賽事中跑得越快，越需要出色的安全性能保證，乘龍H7裝配了WABCO氣路系統及安全制動(dòng)系統，無(wú)論賽事條件變得如何惡劣，都能提高車(chē)輛在滑溜路面制動(dòng)效果， 60KM/H時(shí)制動(dòng)安全距離僅為32米，達到國際水平，確保車(chē)輛可靠性性及制動(dòng)安全性。采用康邁輪邊系統，前橋為盤(pán)式制動(dòng)，抗熱衰退性好，機械制動(dòng)效能和穩定性提升。再配合JACOBS(皆可博)高效缸內發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，進(jìn)一步提升車(chē)輛制動(dòng)性能，降低主制動(dòng)系統工作頻率，更適合比賽中復雜路況與極限挑戰，有效助力選手發(fā)揮出更好成績(jì)。
精彩碰撞 乘龍H7正蓄力待發(fā)
2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)，屆時(shí)，觀(guān)眾不僅能欣賞到激動(dòng)人心的高規格賽事，還將機會(huì )親身體驗乘龍汽車(chē)的品質(zhì)，在卡車(chē)公開(kāi)賽期間，東風(fēng)柳汽將通過(guò)各種互動(dòng)活動(dòng)，讓客戶(hù)真正感受到乘龍H7的品質(zhì)和性能。
根據大賽組委會(huì )的賽程安排，8月至10月，中國卡車(chē)公開(kāi)賽將分別在廣東、上海和北京等地舉行。乘龍H7賽車(chē)能否能在賽場(chǎng)上一展雄姿，脫穎而出，創(chuàng )造速度與激情的神話(huà)？親愛(ài)的卡賽迷們，期待您蒞臨現場(chǎng)共同見(jiàn)證！
廣東站賽事日程安排：
時(shí)間：2015年8月7日——8月9日
地點(diǎn)：廣東國際賽車(chē)場(chǎng)（廣東肇慶）
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