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6x2隨動(dòng)橋 德龍新M3000獨樹(shù)一幟
德龍新M3000廂式載貨車(chē)被定位于中短途物流運輸車(chē)輛。該車(chē)型最為吸引人的便是6x2結構,采用隨動(dòng)橋設計的底盤(pán)。隨動(dòng)橋6x2結構相比前四后四的6X2形式最大的好處在于,隨動(dòng)橋結構設計不容易吃胎,其制動(dòng)性也相對較好。這樣的設計絕對算的上新M3000載貨車(chē)最大的亮點(diǎn)。
德龍新M3000 6x2結構,采用隨動(dòng)橋設計的底盤(pán)
采用四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室的新M3000同樣也配備了氣囊座椅并增加了腰部支撐功能,支持無(wú)級調整。新M3000全系標配電動(dòng)車(chē)窗、MP5和陜汽的“天行健”系統及北斗行駛記錄儀。
新M3000全系標配陜汽的“天行健”系統及北斗行駛記錄儀
新M3000搭載濰柴WP7.270馬力京五發(fā)動(dòng)機,配合法士特9JS119T-B直接檔變速器及漢德單級減速車(chē)橋,主減速比為3.083,整個(gè)車(chē)系標配輪減差速鎖,軸頭采用齒輪油潤滑,提高了整體使用壽命。該車(chē)的經(jīng)濟速度為80-90/h,作為廂式貨車(chē)而言,這些主要配置已經(jīng)完全可以滿(mǎn)足中國道路運輸的要求。
漢德單級減速車(chē)橋,主減速比為3.083
制動(dòng)方面,新M3000廂式載貨車(chē)標配6通道ABS,ABS制動(dòng)系統及空氣干燥單元采用了WABCO產(chǎn)品,并且在空壓機到干燥器的管路中添加了油水分離器,使壓縮空氣更加清潔,制動(dòng)的安全性得到了很大的提升。
干燥器的管路中添加了油水分離器
新M3000擁有非常大的車(chē)箱容積,貨箱最大容積為68立方米,并且該車(chē)還采用了前少片簧,后5氣囊設計,車(chē)身可以在150mm范圍內上下調整。這樣的設計對貨物的保護也更加到位,減少貨損。
貨箱最大容積為68立方米
新M3000后5氣囊設計