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質(zhì)量/口碑兩手抓 宇通客車(chē)領(lǐng)跑行業(yè)的關(guān)鍵

商用車(chē)之家訊:用戶(hù)對車(chē)輛的要求主要就是安全、耐用,而這也是宇通工作的目標,從用戶(hù)角度出發(fā),不斷完善產(chǎn)品型譜,是宇通近年來(lái)銷(xiāo)量屢創(chuàng )佳績(jì)的關(guān)鍵。

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       【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】2015年9月19日-22日,以綠色智能化為主題的2015中國國際汽車(chē)商品交易會(huì )CIAPE在上海國家會(huì )展中心隆重開(kāi)幕。宇通客車(chē)在本次展會(huì )帶來(lái)了宇通T7、E10團體客車(chē)、GC23A觀(guān)光車(chē)三款車(chē)型。


2015中國國際汽車(chē)商品交易會(huì ) 宇通客車(chē)展臺


       據宇通展會(huì )現場(chǎng)負責人介紹,宇通本次帶來(lái)的三款車(chē)型全部針對團體景區市場(chǎng),其中宇通T7、GC23A觀(guān)光車(chē)為傳統車(chē)型,E10團體客車(chē)為10.9米純電動(dòng)車(chē)型。


宇通客車(chē) 宇通景區客車(chē)


       宇通T7歷時(shí)三年自主研發(fā),于今年北京道路運輸展正式亮相上市至今,已在政府接待用車(chē)方面嶄露頭角。其特有的GM 6.0L V8發(fā)動(dòng)機百公里加速23s,最大爬坡角度超37°。宇通景區車(chē)區域經(jīng)理王建輝說(shuō):“賣(mài)一單,就要賣(mài)一單的口碑,盡管T7油耗略高于同類(lèi)其他品牌產(chǎn)品,但其性能穩定,動(dòng)力優(yōu)勢明顯,已獲得廣大用戶(hù)認可?!?/span>


宇通T7

宇通T7客車(chē)


       宇通GC23A觀(guān)光車(chē)主要面向南方景區旅游市場(chǎng),達到國IV排放標準,綜合售價(jià)約20萬(wàn)元??紤]到南方的雨水、濕度情況,GC23A采用透氣型公交座椅,不僅易于打理,也能最大限度地滿(mǎn)足乘客對座椅的需求。車(chē)體的左右及后部為開(kāi)放式設計,能最大程度地滿(mǎn)足觀(guān)光者對景區觀(guān)賞的需求。如遇雨水天氣,四周也可以加裝窗簾,可充分滿(mǎn)足用戶(hù)用車(chē)需求。目前已有60輛GC23A在三亞亞龍灣森林公園投運,客戶(hù)反饋良好。


宇通GC23A觀(guān)光車(chē) 宇通觀(guān)光車(chē)


宇通GC23A觀(guān)光車(chē)中控臺 商用車(chē)


透氣型公交座椅 景區旅游觀(guān)光車(chē)

宇通GC23A觀(guān)光車(chē)


        宇通E10團體版10.9米客車(chē)作為一款團體新造型車(chē)型,主要滿(mǎn)足景區、集散中心點(diǎn)對點(diǎn)之間的擺渡用車(chē)需求??斐?5分鐘或慢充2.5小時(shí)即可充滿(mǎn),續航里程達到150公里以上,同時(shí)采用便攜式充電機,可應對臨時(shí)變化,目前宇通已向市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)800臺該款車(chē)型。


宇通E10團體客車(chē) 宇通新能源客車(chē)


純電動(dòng)客車(chē) 宇通純電動(dòng)客車(chē)


宇通E10中控臺

宇通ZK6115BEV1純電動(dòng)客車(chē) 


       口碑固然重要,但也離不開(kāi)過(guò)硬的品質(zhì)支撐。宇通近年來(lái)品牌形象一路深得民心,銷(xiāo)量屢創(chuàng )佳績(jì)的背后到底有著(zhù)哪些過(guò)人之處呢?


       以宇通新能源產(chǎn)品為例,2015年上半年,宇通客車(chē)銷(xiāo)售新能源客車(chē)3645輛,同比增長(cháng)102.7%。共實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售24079輛,新能源客車(chē)銷(xiāo)量已占到總銷(xiāo)量的15%以上。至此,宇通已形成10-18米系列化插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品和6-12米純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品,并在新能源產(chǎn)品市場(chǎng)占有率上大幅領(lǐng)先,其中插電式混合動(dòng)力客車(chē)市場(chǎng)占有率在40%左右,純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)占有率則超過(guò)20%。


       在電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)上,宇通每一款新產(chǎn)品在設計時(shí)即綜合考慮結構、高壓、功能安全設計等要素,通過(guò)監控預警及防護、故障檢測與診斷等,提高整車(chē)安全性。各新能源產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)都需要經(jīng)過(guò)研發(fā)、持續完善與示范運行兩個(gè)階段才能夠批量推廣。


       電池則需要經(jīng)過(guò)高溫、短路、擠壓、浸泡、過(guò)充、穿刺等多項破壞性實(shí)驗,通過(guò)相關(guān)的鋰離子動(dòng)力試驗標準驗證。對于充電管理,宇通開(kāi)發(fā)有自己的遠程監控與診斷系統,可監控每一個(gè)單體的溫度、電壓、電流、電量,并有相應預警功能,足不出戶(hù)就可以知道車(chē)輛運行在什么位置,還有多少電量,充電實(shí)行自動(dòng)化管理,充電完畢還可通過(guò)短信提醒對應的司機,在一定程度上減少了司機的用車(chē)壓力,實(shí)現輕松管理自己的車(chē)輛。宇通同時(shí)對電池提供5年質(zhì)保,8年延保保證,從售后服務(wù)上也獲得了用戶(hù)的進(jìn)一步認可。



       編后語(yǔ):王建輝告訴我們,用戶(hù)對車(chē)輛的要求主要就是安全、耐用,而這也是宇通工作的目標,從用戶(hù)角度出發(fā),不斷完善產(chǎn)品型譜,是宇通近年來(lái)銷(xiāo)量屢創(chuàng )佳績(jì)的關(guān)鍵。


       面對接下來(lái)的景區市場(chǎng),王建輝持樂(lè )觀(guān)態(tài)度,并告訴我們:“宇通絕不會(huì )拿客戶(hù)的景區作為試驗品?!庇钔▽⒂脩?hù)的安全放置在第一位,將通過(guò)過(guò)硬的質(zhì)量與不斷升溫的口碑贏(yíng)得更大的市場(chǎng)份額。 




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