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自8月開(kāi)賽以來(lái)，“油我做主”一汽商用車(chē)節油挑戰賽戰火蔓延之地，眾多用戶(hù)踴躍報名，爭相挑戰“節油達人”的榮譽(yù)，為解放打造了深厚的節油口碑。剛剛落幕的廣西地區賽況更是激烈，車(chē)主何克深以百公里28.52L的超低油耗，直逼解放百公里24.4L的最佳節油記錄，成功奪得賽區冠軍。溫景江和李榮欽分別以百公里29.7L和30.93L的油耗成績(jì)勇奪二三名，再一次見(jiàn)證了解放的節油傳奇。
解放J6領(lǐng)航版亮相節油賽
戰績(jì)斐然 節油品質(zhì)獲追捧
本屆節油賽針對目前熱銷(xiāo)的解放J6P牽引車(chē)、解放JH6牽引車(chē)和解放J6L載貨車(chē)進(jìn)行實(shí)地油耗測試，測試路段就設定在車(chē)主工作運營(yíng)路線(xiàn)上，既不影響日常工作，又能保證挑戰者在市郊公路、國道以及高速公路等不同路況下進(jìn)行更合理、公正的測試。測試路段規定了牽引車(chē)全程不少于200公里，載貨車(chē)不少于100公里，通過(guò)這樣長(cháng)距離的實(shí)況測試，將卡車(chē)師傅們的駕駛技術(shù)和解放的節油性能真正展現出來(lái)。
一汽專(zhuān)業(yè)講師現場(chǎng)講解
活動(dòng)現場(chǎng)，一汽的專(zhuān)業(yè)講師為車(chē)主們悉心講解了解放獨有的領(lǐng)先技術(shù)，再次說(shuō)明了本屆比賽能夠取得一連串驕人的節油佳績(jì)絕非偶然。解放系列車(chē)型的各大總成均為自主研發(fā)，對國內的道路狀況、燃油品質(zhì)以及駕駛員的駕駛習慣有更好的適應能力。由“發(fā)動(dòng)機節油、降阻節油、軟件節油、整車(chē)匹配節油”所組成的四維節油體系，將每一滴燃油都用到極致，真正做到了“體系節油才是真節油”。
節油達人代表領(lǐng)獎
互動(dòng)贏(yíng)大獎
解放“體系節油”的技術(shù)優(yōu)勢直接降低了用戶(hù)的使用成本，給消費者帶來(lái)了更為出色的財富創(chuàng )造力，也成為用戶(hù)心中真正的“掙錢(qián)機器”。在11月1日的廣西南寧站現場(chǎng)，下單訂購解放的用戶(hù)可謂熱潮高漲，更有車(chē)主一次性訂購了多臺解放，最終，活動(dòng)現場(chǎng)一共產(chǎn)生了120臺的交易數量，這也進(jìn)一步驗證了廣西地區用戶(hù)們對于解放產(chǎn)品的信賴(lài)和認可。
南方樞紐 解放直面市場(chǎng)需求
自古以來(lái)，南寧就是中國南部著(zhù)名商埠和主要物資集散地，既是多民族的聚合地，也是南來(lái)北往的重要樞紐。在運輸業(yè)如此發(fā)達的城市，高品質(zhì)的運輸車(chē)型也必將帶來(lái)良好的經(jīng)濟效益。而一汽解放系列車(chē)型，在安全性、經(jīng)濟性、可靠性、適應性上都具有突出優(yōu)勢，尤其是其節油性能為客戶(hù)所創(chuàng )造的價(jià)值，就更加鞏固了其在市場(chǎng)上的優(yōu)勢地位，成為廣西地區物流行業(yè)的“中堅力量”。
展車(chē)區人頭涌動(dòng)
活動(dòng)現場(chǎng)，一位參賽者就坦言：之所以選擇解放卡車(chē)就是看上了解放卡車(chē)的綜合品質(zhì)，不管是安全、油耗還是保養都不用我操心，讓我開(kāi)車(chē)更省心、放心。贏(yíng)得比賽的關(guān)鍵是平時(shí)保持良好的駕駛習慣，像解放這樣本身節油性能非常出眾的車(chē)，只要開(kāi)車(chē)的方法對了，就一定能取得不錯的成績(jì)。
訂車(chē)區人氣爆棚
對于主辦方中國一汽而言，連續兩屆的商用車(chē)節油賽不僅僅是對解放產(chǎn)品性能的全面檢驗，也為廣大解放用戶(hù)提供一個(gè)相互交流、挑戰自我的平臺。通過(guò)實(shí)地測試油耗的方式，讓車(chē)主們更好地理解解放“體系節油”的獨特之處，并運用于實(shí)際的駕駛過(guò)程中，讓車(chē)主們在運輸中體驗解放更高效、更節省、更放心的價(jià)值所在。
2015“油我做主”一汽商用車(chē)節油挑戰大賽賽程已過(guò)半，隨著(zhù)比賽場(chǎng)次不斷增加，競爭氛圍更加緊張，越來(lái)越多的解放用戶(hù)攻上節油龍虎榜，甚至放話(huà)“解放的油耗記錄沒(méi)有最低，只有更低”。繼廣西南寧站之后，一汽商用車(chē)節油挑戰賽將移師廣州，敬請關(guān)注。
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