——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       記者從中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )獨家獲悉，協(xié)會(huì )針對正在征求意見(jiàn)的京六標準，向北京市環(huán)保局正式發(fā)函闡釋了內燃機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)訴求，共提出三點(diǎn)意見(jiàn)：

       一、北京市環(huán)保局應與國家環(huán)保部步調一致的開(kāi)展排放法規制定和環(huán)境保護工作，不同意京六標準的發(fā)布和出臺。

       我們認為：我國現階段的大氣污染治理，是在全國一盤(pán)棋統一戰略、統一步調下進(jìn)行的一場(chǎng)戰役，對機動(dòng)車(chē)而言，是否有必要發(fā)布測試方法不同、限值指標不同、標準結構體系不同的排放控制標準？是否有必要由中央政府和地方政府分別發(fā)布此類(lèi)排放控制標準？從機動(dòng)車(chē)和配套內燃機的專(zhuān)業(yè)角度看，此做法完全沒(méi)有必要。設想如果在不久的將來(lái)，廣州、上海乃至烏魯木齊為確保本地區的大氣污染治理，效仿此做法，也發(fā)布類(lèi)似的地方機動(dòng)車(chē)排放標準，不知會(huì )給我國標準體系建設帶來(lái)的是福音還是更加的繁瑣。但可以肯定的是會(huì )給企業(yè)制造業(yè)帶來(lái)研發(fā)、匹配標定、生產(chǎn)制造、整車(chē)搭載、使用維護保養、市場(chǎng)服務(wù)等一系列的額外負擔。

       二、在比對了北京市環(huán)保局發(fā)出的排放標準征求意見(jiàn)稿和環(huán)保部正在組織制定的同類(lèi)標準，我們認為：在我國《標準法》總體框架下，如果在各級標準體系中，均發(fā)布同一約束內容的標準，但限值、方法、參照國際標準體系各不相同，勢必會(huì )給科學(xué)的標準體系建設帶來(lái)不科學(xué)的色彩，同時(shí)也會(huì )導致標準引導技術(shù)進(jìn)步的初衷被破壞，進(jìn)而造成標準制約企業(yè)發(fā)展的不良后果。

       三、影響內燃機節能減排的關(guān)鍵部件有燃油系統、濾清系統、增壓系統、冷卻潤滑系統和排氣后處理系統，這些部件是按配套主機和配套主機搭載不同用途整車(chē)的需求而開(kāi)發(fā)和制造的，如果北京市環(huán)保局提出的標準發(fā)布實(shí)施，又將給該領(lǐng)域制造企業(yè)帶來(lái)再區分使用地區的新的維度要求。例如，一個(gè)燃油系統它本身有制造精度的維度，匹配要求的維度，燃料的維度，輕型車(chē)、中型車(chē)、重型車(chē)的維度，現在再給加一個(gè)不同限制、不同試驗方法的標準的維度，再加一個(gè)不同地區的維度，如此之多的不同的要求，將會(huì )給零部件的制造體系帶來(lái)更為復雜的制造難度和原本不應發(fā)生的額外負擔。

       日前，北京市環(huán)保局發(fā)布了北京第六階段機動(dòng)車(chē)排放地方標準（以下簡(jiǎn)稱(chēng)京六標準）征求意見(jiàn)稿，包括輕型汽車(chē)、重型發(fā)動(dòng)機和重型汽車(chē)3個(gè)標準，分別為：《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法（北京第六階段）》（征求意見(jiàn)稿）、《重型車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機排放污染物排放限值及測量方法（北京第六階 段）》（征求意見(jiàn)稿）、《壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式重型汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法（北京第六階段）》（征求意見(jiàn)稿）。

       據悉，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )被列入上述三項標準的征求意見(jiàn)單位之一。在對京六標準進(jìn)行認真研讀，并結合我國在行的國四排放標準和即將實(shí)施的國五排放標準內容，以及環(huán)保部組織的機動(dòng)車(chē)國六排放系列標準編制工作的基礎上，協(xié)會(huì )提出了上述三點(diǎn)意見(jiàn)。

       在提出意見(jiàn)的基礎上，中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )還給出以下三點(diǎn)建議：

       1、由環(huán)保部標準制定部門(mén)和北京市環(huán)保局聯(lián)合組成工作組，對北京市環(huán)保局已完成的排放標準的相關(guān)內容和環(huán)保部啟動(dòng)制定的國六排放標準進(jìn)行梳理合并。加快環(huán)保部負責制定的國六排放標準的工作進(jìn)度。

       2、北京市環(huán)保局在國六排放標準發(fā)布后，提前于國六排放標準實(shí)施日期一年，在北京組織實(shí)施國六排放標準。在制定國六排放標準進(jìn)程中優(yōu)勢企業(yè)參與標準的制定，已經(jīng)先期做好了產(chǎn)品儲備，完全可以適應國六排放標準在北京地區的提前實(shí)施。

       3、為能高效和加速治理北京大氣環(huán)境污染，北京市環(huán)保局還可以采用對國六排放標準限值予以收嚴的措施，為優(yōu)勢企業(yè)和高效低排的產(chǎn)品，提供自由展示的空間，此舉也是北京市機動(dòng)車(chē)總量控制的一個(gè)有效措施。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。