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玉林站121臺、南寧站130臺、桂林站83臺……正當人們好奇乘龍H7玉柴6K機能在下一站發(fā)布會(huì )狂攬多少臺訂單的時(shí)候，3月9日舉行的乘龍H7玉柴6K機上市發(fā)布會(huì )欽州站傳來(lái)捷報：再獲121臺訂單！屢屢爆大單，究竟是巧合還是必然？
強勁“內芯” 鑄就新動(dòng)力
唯有兵強馬壯才能在競爭越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中贏(yíng)得先機。作為東風(fēng)柳汽新平臺+新動(dòng)力的全新力作，乘龍H7玉柴6K機的分量可見(jiàn)一斑。如今，中國物流行業(yè)集約化、高效化的發(fā)展趨勢日漸明顯，干線(xiàn)物流、定時(shí)達、電商物流等追求高速高效的行業(yè)領(lǐng)域，更傾向于選擇大功率重卡車(chē)型。大馬力車(chē)型意味著(zhù)“效率”與“經(jīng)濟”的集成，其為企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟效益有目共睹。
因此，乘龍H7選擇玉柴6K460發(fā)動(dòng)機作為主流動(dòng)力配置是大勢所趨，其在滿(mǎn)足客戶(hù)對于卡車(chē)時(shí)尚外形追求的同時(shí)，實(shí)現運輸時(shí)效性和經(jīng)濟性大幅提升。
玉柴6K460發(fā)動(dòng)機具有460馬力的強勁動(dòng)力輸出，最大扭矩為2200Nm，且經(jīng)濟轉速寬至1000～1500，低轉速大扭矩為乘龍H7帶來(lái)出色的起步加速以及爬坡能力，從而給用戶(hù)帶來(lái)高效的運營(yíng)體驗。與之匹配的是12檔變速箱以及小速比的驅動(dòng)后橋，通過(guò)大馬力+直接檔+小速比的匹配，動(dòng)力更加強勁，傳動(dòng)效率提高，同時(shí)也更加省油。
技術(shù)突破 滿(mǎn)足新需求
發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，不少卡友被乘龍H7極具視覺(jué)沖擊力的高顏值外觀(guān)所吸引。全新駕駛室的超大空間、全新內飾的色彩搭配等等，在追求細節完美的同時(shí)，乘龍H7更突顯舒適。
乘龍H7受熱捧，不僅僅因為擁有寬大舒適的駕駛室和可靠強勁的動(dòng)力，響應市場(chǎng)需求的諸多新技術(shù)被應用到這款全新平臺產(chǎn)品上，也成就了乘龍H7不斷涌現的大單：轎車(chē)級低噪水平、龍骨式框架結構駕駛室、駕駛室四點(diǎn)懸浮再加上四維氣動(dòng)調節氣囊座椅，還有針對主動(dòng)安全方面的WABCO品牌ABS及關(guān)鍵閥類(lèi)、前橋盤(pán)式制動(dòng)、自動(dòng)調整臂、皆可博高效發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統……可以說(shuō)，乘龍H7體現的是對新技術(shù)的不懈追求，更是體現對用戶(hù)需求的不斷探索。
智能物流 開(kāi)辟新藍海
車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能車(chē)輛、物聯(lián)網(wǎng)等等相關(guān)名詞的相繼孵化，一切動(dòng)能來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)的光速發(fā)展，讓每個(gè)人都感受到了互聯(lián)網(wǎng)的魔力。
信息平臺的創(chuàng )新推動(dòng)著(zhù)企業(yè)的變革和運輸行業(yè)的發(fā)展，乘龍H7導入“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統，實(shí)現對車(chē)輛的遠程實(shí)時(shí)監控管理，通過(guò)對貨物、車(chē)輛、駕駛員、道路的信息采集與管理，提高運輸效率、出勤率，定期提供服務(wù)與保養，遠程監控貨物安全，能夠為車(chē)隊帶來(lái)管理升級，使汽車(chē)后市場(chǎng)運行更加專(zhuān)業(yè)化、系統化、智能化。用戶(hù)可充分體驗智能與便利，同時(shí)實(shí)現整車(chē)經(jīng)濟性提升。
在乘龍H7玉柴6K機上市發(fā)布會(huì )上，能深切感受到如今的重卡用戶(hù)對動(dòng)力升級和智能物流的需求意向十分明顯，而攜強勁動(dòng)力和車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)襲的乘龍H7，無(wú)疑成為了幫助物流用戶(hù)“多拉快跑”的堅韌利器，同時(shí)也將成為為物流企業(yè)開(kāi)辟新藍海的得力伙伴。
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