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春水初生，春林初盛，春風(fēng)十里，不如你，馮唐用這樣的詩(shī)句描繪著(zhù)春天的美好，國內的客車(chē)市場(chǎng)也同樣是春風(fēng)得意，而對于去年新能源客車(chē)的市場(chǎng)表現，如果用“突飛猛進(jìn)”和“日新月異”來(lái)形容真是一點(diǎn)都不為過(guò)。
“士別三日，即更刮目相待”這句出自《三國志·吳志·呂蒙傳》的名句，原本是魯肅對呂蒙驚人的進(jìn)步表示感嘆，而在國內的客車(chē)企業(yè)中有一家企業(yè)卻用了整整五年的時(shí)間，讓整個(gè)行業(yè)刮目相看，他的名字就是----南京金龍。
2015年的南京金龍可謂是國內純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域里的最大贏(yíng)家，憑借著(zhù)8796輛的全年銷(xiāo)量，累計增長(cháng)365%，蟬聯(lián)了純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域年度榜眼的位置，并占據了10%的市場(chǎng)份額。不得不承認，南京金龍找到了讓自己起飛的“臺風(fēng)突破口”。
傳奇教父跨界進(jìn)軍新領(lǐng)域招人生產(chǎn)一手抓
說(shuō)起2000年成立的南京金龍，在前期發(fā)展的幾年中可謂是連年虧損，甚至到了瀕臨破產(chǎn)的局面。直到2011年黃宏生接手南京金龍，開(kāi)始了南京金龍的斷腕轉型，在他帶領(lǐng)下的南京金龍一躍成為全國新能源客車(chē)領(lǐng)域的前三甲。
小編在采訪(fǎng)中了解到，作為家電大佬的黃宏生當時(shí)進(jìn)軍客車(chē)行業(yè)時(shí)受到了各種外界的質(zhì)疑，但是憑借著(zhù)冷靜的眼光和成熟的經(jīng)驗，黃宏生很快適應了這種身份的轉變，并且開(kāi)始了大刀闊斧的調整之路，而他做的第一件事就是“招兵買(mǎi)馬”。
“現在的我把80%的時(shí)間都花在尋找世界級頂尖人才上，包括各個(gè)技術(shù)、管理、資料、生產(chǎn)等方面人才”。對于引進(jìn)人才這個(gè)問(wèn)題，黃宏生認真的說(shuō)道?，F在南京金龍的團隊，已經(jīng)是集行業(yè)專(zhuān)家，知名企業(yè)技術(shù)骨干，管理精英，名校大學(xué)生等于一體的鋼鐵隊伍，而對于招人過(guò)程的艱辛，黃宏生并沒(méi)有多說(shuō)，相信其中的苦楚，只有他自己知道，畢竟團隊的戰斗力不是一朝一夕練成的，但正是這種以人為本的理念，讓南京金龍在當前如此激烈的市場(chǎng)競爭中，始終保持著(zhù)旺盛的生命力。
要說(shuō)黃宏生做的第二件事，那就是提升產(chǎn)品競爭力，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。在生活中要求每一個(gè)細節都完美的黃宏生把這種精神也帶到了南京金龍的產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)上，時(shí)不時(shí)的深入一線(xiàn)了解員工的情況和生產(chǎn)進(jìn)度，并在每日總結每個(gè)環(huán)節的利弊，日復一日。小編相信，正是黃宏生這種細微至極的“苛刻”，才讓南京金龍在這幾年有了質(zhì)的飛躍。
多元化營(yíng)銷(xiāo)組合不讓一個(gè)機會(huì )擦肩而過(guò)
在現在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的侵襲之下，如今的市場(chǎng)，早就過(guò)了“酒香不怕巷子深”的年代，而作為營(yíng)銷(xiāo)高手的南京金龍，怎么可能放過(guò)每次登上頭條的機會(huì )，新年的假期剛剛結束，南京金龍就開(kāi)始了馬不停蹄的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，并且每月都能占據著(zhù)各個(gè)行業(yè)網(wǎng)站的新聞頭條。
3月2日，南京金龍（武漢）新能源產(chǎn)業(yè)園在武漢市漢南區破土動(dòng)工，純電動(dòng)大客車(chē)生產(chǎn)基地將于年底投產(chǎn)。核心零部件配套5000套規模，實(shí)現總投資51億元，銷(xiāo)售規模200億。投入手筆之大，影響范圍之廣，也確實(shí)讓圈內嘖嘖稱(chēng)奇，尤為值得一提的是南京金龍希望通過(guò)與武漢理工大學(xué)的合作，將新能源客車(chē)生產(chǎn)基地打造成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的多元化中心，并在武漢形成新能源汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)武漢地區乃至整個(gè)中部地區的新能源事業(yè)。
僅僅過(guò)了兩天時(shí)間，3月4日，南京金龍便與其電動(dòng)商用車(chē)的港澳獨家代理商——香港祥龍汽車(chē)公司在香港隆重舉行了首款開(kāi)沃D11純電動(dòng)輕型車(chē)的發(fā)布暨交車(chē)儀式。起初，由于香港祥龍汽車(chē)公司響應特區政府推行的“藍天行動(dòng)”理念與南京金龍堅持新能源的路線(xiàn)不謀而合。于是在這契機下，45輛“開(kāi)沃”品牌電動(dòng)汽車(chē)（即“開(kāi)沃D11”系列的13座小巴、6座豪華商務(wù)車(chē)及“開(kāi)沃D12”系列的5座純電動(dòng)物流車(chē)）成功打進(jìn)香港公交車(chē)市場(chǎng)，成為南京金龍開(kāi)拓國際市場(chǎng)的一個(gè)重要的里程碑，極大地提升了品牌的核心價(jià)值，并為今后邁向國際市場(chǎng)奠定了夯實(shí)的基礎。
將心比心做服務(wù)沒(méi)有客戶(hù)只有家
都說(shuō)金杯銀杯不如客戶(hù)的口碑，小編也實(shí)地走訪(fǎng)了兩家南京金龍的客戶(hù)，一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的是怎么說(shuō)的。
廣州易和通有150-160輛班車(chē)，主要是接送類(lèi)似于高露潔這樣的集團公司的員工上下班。該公司在去年就打算采購一批班車(chē)，對比幾個(gè)品牌之后，一次性采購了南京金龍的45輛新能源客車(chē)。在問(wèn)到為什么最終選擇了南京金龍時(shí)，該公司負責人給出了這樣的答案：“采購的時(shí)候，我們確實(shí)非常細心，看了很多的品牌，其中有宇通，海格這種老品牌，但是在我們對每度電的行駛公里數進(jìn)行對比后，南京金龍的優(yōu)勢就脫穎而出了，續航里程比別的品牌高，并且駕駛起來(lái)也比較輕松，同時(shí)車(chē)長(cháng)11米也剛好符合我們的需要，但最終讓我們確定下來(lái)的是他們的售后服務(wù)團隊非常的專(zhuān)業(yè)，確實(shí)，在我們后期運營(yíng)時(shí)候，不管車(chē)輛出現多小的問(wèn)題，他們都能第一時(shí)間予以響應，解決了我們的后顧之憂(yōu)?！?。
而另外一家從事純電動(dòng)旅游通勤車(chē)的中沃綠源公司在深圳市發(fā)改委與交委等部門(mén)新能源汽車(chē)的推廣方面政策的支持下，取得了2000輛純電動(dòng)旅游通勤車(chē)運營(yíng)指標?？紤]到南京金龍在客車(chē)行業(yè)里的良好口碑，并且擁有成熟的技術(shù)和服務(wù)團隊，便一口氣采購了219輛新能源客車(chē)，也創(chuàng )造了公司一次性采購車(chē)輛紀錄。而在小編問(wèn)到當時(shí)購買(mǎi)最核心的考慮因素時(shí)，中沃綠源的負責人只提到兩個(gè)詞“成本”和“服務(wù)”?！叭缃癫少彽能?chē)輛已經(jīng)全部投入運營(yíng)，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，除了明顯的成本優(yōu)勢之外，低維修率和高效的服務(wù)響應率，極大地提高了我們公司運營(yíng)服務(wù)的保障性”。
賣(mài)出一輛車(chē)，靠的是產(chǎn)品，而留住一個(gè)客戶(hù)，靠的是服務(wù)。南京金龍這種用戶(hù)第一，追求完美的服務(wù)理念不但詮釋了什么叫做工匠精神，還讓這個(gè)年輕的品牌一次又一次的贏(yíng)得了客戶(hù)的信任。
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