——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       一年一度的北京道路運輸展對于客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是品牌宣傳的“必爭之地”。開(kāi)展當日，眾多車(chē)企扎堆召開(kāi)發(fā)布會(huì )，多款新車(chē)爭相亮相。然而面對一大批的新車(chē)上市，要想上頭條很困難，而換標，就成功的讓南京金龍登上了各大網(wǎng)站的頭條。

       本次發(fā)布會(huì )，南京金龍的動(dòng)作確實(shí)不小，首先是南京金龍在其展臺正式對外發(fā)布了全新產(chǎn)品品牌——開(kāi)沃（SKYWELL），意在致力于打造新能源科技與運輸的完美結合，為用戶(hù)提供更具安全、環(huán)保、更有效益的運輸和出行方案。其次是南京金龍帶來(lái)了三款車(chē)型，分別是兩款全新的首發(fā)車(chē)型開(kāi)沃D11純電動(dòng)微公交和NJL6125HEV四?；旌蟿?dòng)力客車(chē)和NJL6895BEV系列公交車(chē)。

       在這種浮躁的年代里，客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化的今天，南京金龍的發(fā)布會(huì )，卻是有情感有溫度的，不得不說(shuō)本次推出的NJL6125HEV四?；旌蟿?dòng)力客車(chē)確實(shí)讓媒體和觀(guān)眾眼前一亮。在這款車(chē)型上可以看出廠(chǎng)商對產(chǎn)品傾注了足夠的熱情，南京金龍副總裁汪先鋒告訴商用車(chē)之家記者:“這款車(chē)型是南京金龍和上海交通大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款新型混合動(dòng)力客車(chē)，并且研發(fā)周期長(cháng)達3年?！贝_實(shí)，任何事情都不是一蹴而就的，經(jīng)過(guò)兩萬(wàn)多個(gè)小時(shí)的測試，這輛新車(chē)終于在2016年北京道路運輸車(chē)展上榮耀出世了。

       那這款四?；旌蟿?dòng)力客車(chē)究竟有哪些過(guò)人之處？汪先鋒給出了這樣的答案：“四模,顧名思義就是四種驅動(dòng)模式，這款車(chē)由發(fā)動(dòng)機復合電源組成一整套動(dòng)力總成系統，除發(fā)動(dòng)機外，還擁有MG1、MG2兩套電機，以及一個(gè)相當于自動(dòng)變速箱的耦合箱。第一種驅動(dòng)模式單電機純電驅動(dòng)，這時(shí)動(dòng)力來(lái)源是MG2電機，適合低速行駛；當速度達到50—60公里左右的時(shí)速時(shí)，需要采用第二種驅動(dòng)模式也就是雙電機純電驅動(dòng)模式，而第三驅動(dòng)模式則是MG1和MG2電機一起工作的‘串聯(lián)’模式，最后一種‘混聯(lián)’的驅動(dòng)模式最為獨特，此種模式發(fā)動(dòng)機、MG1和MG2同時(shí)工作，MG2電機能起到‘無(wú)極調速’的作用，也就是隨時(shí)給發(fā)動(dòng)機調速，保證在任何車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機都能保持最佳工作狀態(tài)?！蓖粝蠕h還強調：“無(wú)級調速的好處就是換擋沒(méi)有頓挫感，可以極大地提升乘客的乘坐舒適性?！?/span>

       最近網(wǎng)絡(luò )上有句很流行的話(huà)，“令一個(gè)人成熟的不是歲月，而是經(jīng)歷”，而令一款車(chē)型成功的也不是歲月，而是試驗。也許看起來(lái)，這似乎是一輛研發(fā)得順風(fēng)順水的車(chē)型。小編也天真地覺(jué)得，這樣一輛匠心獨運并且投入了心血的車(chē)型想不成功都難。但實(shí)際上，本次研發(fā)也遇到了很大的技術(shù)難題，“在研發(fā)過(guò)程中遇到的最大難題是電機和無(wú)級變速的連接，這在整個(gè)研發(fā)周期中占用了很大的資源，但是最終還是憑借著(zhù)南京金龍人堅持不懈的努力克服困難?！蓖粝蠕h自豪地說(shuō)。

       有的人可能會(huì )認為，南京金龍的董事長(cháng)是一個(gè)“外行”，這樣的企業(yè)能辦好才怪？但事實(shí)恰恰相反，憑借著(zhù)董事長(cháng)黃宏生的運籌帷幄，2014年和2015年的南京金龍純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都達到了中國客車(chē)市場(chǎng)第二名。而今年1-4月份，南京金龍累計生產(chǎn)907輛，同比增長(cháng)165%。增長(cháng)速度不容小覷。

       雖然南京金龍取得了一些成績(jì)，但是距離中國前幾名的客車(chē)企業(yè)還是有一些差距，但小編相信， “通往巔峰的道路上，風(fēng)景差得讓人只想說(shuō)臟話(huà)，但創(chuàng )業(yè)者在意的是遠方?！边@句話(huà)，就送給南京金龍的創(chuàng )業(yè)者們。祝他們在成為世界一流客車(chē)企業(yè)的道路上一往無(wú)前！

        版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。