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       隨著(zhù)高鐵的發(fā)展與私家車(chē)的普及，人們出行方式更加多樣化，傳統公路客運企業(yè)面臨客流持續下滑的窘境。危機面前，鄭州錕鴻運輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鄭州錕鴻”）在負責人倪宏進(jìn)的帶領(lǐng)下，借助海格新能源開(kāi)辟新興客運細分市場(chǎng)，邁入“綠色營(yíng)運”時(shí)代。

       誠如倪宏進(jìn)所言，選擇“綠色營(yíng)運”，對于有著(zhù)多年公路客運經(jīng)驗的傳統運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一次全新嘗試，也是不得不邁出的嶄新步伐。

    “也就是2012年開(kāi)始，旅游市場(chǎng)依然繁榮，但是我們的客運生意卻變得越來(lái)越?jīng)]有起色?！蹦吆赀M(jìn)說(shuō)，新常態(tài)下，光靠傳統單一的公路客運經(jīng)營(yíng)模式，公司已難以持續盈利。他明白，唯有轉型，才能獲得“新生”。

       經(jīng)過(guò)調研，倪宏進(jìn)敏銳地發(fā)現了鄭州勞動(dòng)密集型企業(yè)背后潛藏的巨大班車(chē)租賃市場(chǎng)。7月中旬，他牽頭成立了鄭州錕鴻，開(kāi)拓企業(yè)班車(chē)租賃客運業(yè)務(wù)。就在當月，擁有20多萬(wàn)名員工的鄭州富士康向他們拋出了“橄欖枝”，決定租賃錕鴻15臺客車(chē)專(zhuān)門(mén)接送公司中層員工。

       接到富士康首單后，購置新車(chē)成了當務(wù)之急，這時(shí)，倪宏進(jìn)首先想到的便是“海格”。他說(shuō)，早在2009年，自己初次接觸“海格”品牌，當時(shí)抱著(zhù)試試看的心態(tài)購買(mǎi)了兩臺海格KLQ6126傳統動(dòng)力客車(chē)。運營(yíng)下來(lái)，海格客車(chē)精良的做工、舒適的操控性能以及完善的售后服務(wù)給他留下了良好的印象。從此，倪宏進(jìn)便成了海格的忠實(shí)擁躉，后來(lái)，又批量購進(jìn)了海格明星車(chē)型——KLQ6112D公路客車(chē)。那幾年，公路客運市場(chǎng)欣欣向榮，倪宏進(jìn)在高品質(zhì)的海格客車(chē)幫助下，旅游客運事業(yè)也做得風(fēng)生水起。

       談起轉型，倪宏進(jìn)坦言，新能源客車(chē)對自己來(lái)說(shuō)是嶄新而陌生的事物。在接到富士康的業(yè)務(wù)后，恰逢海格KLQ6115混合動(dòng)力新能源客車(chē)至鄭州巡展，試駕后，他發(fā)現，相比傳統動(dòng)力，海格混合動(dòng)力新能源客車(chē)百公里能省3升油，每年可為公司節省大筆燃料成本。經(jīng)過(guò)細致考察，倪宏進(jìn)最終被海格新能源高質(zhì)量、低能耗、人性化的特點(diǎn)所打動(dòng)，最終為鄭州錕鴻選擇了15臺海格KLQ6115混合動(dòng)力新能源客車(chē)。

       據了解，海格KLQ6115混動(dòng)客車(chē)采用海格最新的FSG混合動(dòng)力系統，發(fā)動(dòng)機和電機可以在任何車(chē)速范圍內共同工作，也可以按照需求各自單獨工作。在電量足、動(dòng)力需求不多時(shí)，系統會(huì )采用純電驅動(dòng)；爬坡或加速時(shí)，兩種動(dòng)力便開(kāi)始同時(shí)工作。同時(shí)，FSG還搭配自動(dòng)啟停和制動(dòng)能量回收技術(shù)，再加上6檔AMT變速箱，在保證駕駛舒適性、路面適應性的同時(shí)讓車(chē)輛熄火、減速等每一個(gè)細微動(dòng)作都最大程度節省油耗。配備了FSG系統的混合動(dòng)力客車(chē)，不僅極大節省了動(dòng)力成本，更可保證動(dòng)力最高可達到400馬力，一次性續航里程可達1000公里以上。

       國慶前夕，15臺嶄新的海格混合動(dòng)力KLQ6115新能源客車(chē)如期交付鄭州錕鴻。高檔木質(zhì)地板、乳白色典雅外觀(guān)、10.99米圓潤車(chē)身……望著(zhù)眼前長(cháng)龍一般的豪華車(chē)隊，倪宏進(jìn)躊躇滿(mǎn)志?！翱瓦\企業(yè)在艱難轉型，海格也在伴隨我們一起轉型。采用海格新能源客車(chē)為企業(yè)提供通勤服務(wù)，既節約成本，又綠色環(huán)保?！蹦吆赀M(jìn)說(shuō)，海格新能源將帶領(lǐng)鄭州錕鴻走進(jìn)“綠色營(yíng)運”的時(shí)代，希望所有從事公路客運的伙伴們都能轉變思維、轉型升級，共同迎接“新興客運市場(chǎng)”的曙光。

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