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一年一度的“雙十一”又在買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的“喊殺”聲中結束，而對于節后物流快遞配送的大戰才剛剛打響。作為擁有自有物流的超級電商，京東，在本年度雙十一開(kāi)始前就率先排兵布陣，特別采購了柳汽旗下的乘龍快遞專(zhuān)用車(chē)，為力保今年雙十一節后物流暢通做足了充分的準備。雙十一前，柳汽保障服務(wù)小組前往京東華東花集物流園區為快遞車(chē)輛做檢修與保養。
這就是柳汽特別為京東定制的乘龍M5“京東紅”快遞車(chē)：
打造高效、穩定的供應鏈 柳汽力促無(wú)縫快遞業(yè)服務(wù)
在本年度雙十一的準備中，柳汽不僅與京東合作，更接連與圓通、中通、天天、申通等多家物流公司聯(lián)手，特別定制2000輛6*2的乘龍快遞專(zhuān)用車(chē)來(lái)配合“雙十一”備戰。
是什么讓物流巨頭們選擇了乘龍汽車(chē)？從快遞車(chē)輛來(lái)講，更大容積、更高出勤率和時(shí)效性以及較低的維修成本是考量快遞車(chē)車(chē)輛素質(zhì)的幾個(gè)重要指標，以乘龍的6*2快遞車(chē)來(lái)看，貨箱內2456mm寬和2600mm高的超大容積，高達70-95km/h的經(jīng)濟時(shí)速，可以說(shuō)是業(yè)內頂尖的車(chē)輛配置。作為物流用車(chē)，在保證車(chē)輛高效穩定的同時(shí)，乘龍6*2還采用了共軌+SCR的技術(shù)路線(xiàn)，減少了發(fā)動(dòng)機能耗，實(shí)現自動(dòng)控制噴油量，大大降低了油耗，從而減少了運輸成本。
除了車(chē)輛自身的性能保障外，自10月份以來(lái)，東風(fēng)柳汽還針對“雙十一”建立了專(zhuān)業(yè)應急保障服務(wù)小組，甚至直接入駐各服務(wù)站點(diǎn)以保障車(chē)輛的運行穩定，從全方位的保障供應鏈的高效運轉，這種追蹤式的服務(wù)24小時(shí)保障方案也受到了各個(gè)運輸公司的一致追捧。
智慧用車(chē)降低成本 為“雙十一”贏(yíng)收再加碼
“雙十一”所伴隨的快遞單量的劇增，實(shí)現營(yíng)收的同時(shí)，各大快遞公司也都為優(yōu)化物流車(chē)管理和降低物流車(chē)運營(yíng)成本而發(fā)愁。近乎“連軸轉”的十一月，快遞巨頭如何實(shí)現利潤最大化，車(chē)輛使用頻次驟增時(shí)，從成本縮減上下功夫是一個(gè)好辦法。
為應對快遞車(chē)輛使用雜、管理難、運營(yíng)成本差距懸殊等問(wèn)題，東風(fēng)柳汽為乘龍快遞車(chē)特別設計了“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統：一方面，能夠為車(chē)隊工作任務(wù)安排提供更優(yōu)的規劃方案，提升車(chē)輛與工作人員使用效率。另一方面，針對駕駛員個(gè)性化的駕駛習慣，提供最優(yōu)駕駛線(xiàn)路，在減輕工作壓力的同時(shí)，降低車(chē)輛油耗成本。此外，車(chē)輛所采用的BOSCH共軌＋SCR后處理技術(shù)可以使尾氣排放PM值下降一個(gè)數量級，氮氧化物NOX相比現有車(chē)輛也減少了50％以上，優(yōu)于國4排放標準。讓成本降低的同時(shí)，兼具了綠色環(huán)保與環(huán)境友好的屬性。
機遇與挑戰并存的“雙十一” 強強聯(lián)手全面迎戰物流難題
電商購物節日網(wǎng)民狂歡過(guò)后，售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節是備受消費者關(guān)注的。就往年雙十一凸顯的問(wèn)題而言，單量激增所造成的快件積壓、“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”后漫長(cháng)等待，無(wú)疑是服務(wù)環(huán)節中的重要命題。柳汽，用多年的商用車(chē)研發(fā)與制造經(jīng)驗，優(yōu)化車(chē)型設計，延續雙十一應急保障服務(wù)小組的傳統，聯(lián)合多方，打出一套應對雙十一物流戰的組合戰術(shù)。
雙十一節后物流戰正在上演，東風(fēng)柳汽所派出的乘龍系列快遞車(chē)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)揮快遞運輸“主力軍”的重要作用，其推出的配套服務(wù)方案無(wú)疑為物流業(yè)打了一針“強心劑”，促暢通、保高效。電話(huà)響了，您的快遞到了，快去領(lǐng)取您的寶貝吧！
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