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       Bauma China 2016(上海寶馬展)將于2016年11月22-25日在上海新國際博覽中心舉行。徐工兩款非公路自卸車(chē)產(chǎn)品即將盛裝亮相，展現非公路自卸車(chē)行業(yè)霸主跨界融合的非凡優(yōu)勢，樹(shù)立全球非公路產(chǎn)品的新標桿。

　　該產(chǎn)品為徐工重卡充分發(fā)揮跨界融合優(yōu)勢、攻克三軸轉向驅動(dòng)貫通橋的行業(yè)技術(shù)瓶頸的全球首創(chuàng )產(chǎn)品。

徐工集團五軸全油氣懸架全地形自卸車(chē)

　　該車(chē)為10×6驅動(dòng)形式，采用全新漢風(fēng)G7豪宅型駕駛室，四點(diǎn)懸浮，商務(wù)艙享受。標載總質(zhì)量76噸，搭載460馬力重型發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)載時(shí)三橋轉向，三橋驅動(dòng)，第三橋轉向驅動(dòng)貫通，驅動(dòng)力大，轉彎半徑小;五軸均勻分布，全輪接地，不僅越野性能高，而且單橋載荷低，單胎壓力低，車(chē)架受力均勻，外力對車(chē)輛的破壞小。

　　整車(chē)采用全油氣懸架系統，懸架油缸總行程240mm，橋間、輪間落差大，攀越力強，通過(guò)涵洞時(shí)可降低整車(chē)高度，惡劣環(huán)境下的顛簸或傾斜路面可實(shí)現自動(dòng)調平，水平傳感器調節精度可達0.5°，行駛平順，卸載安全?？蛰d情況下第三橋可轉空擋并提升，減少輪胎磨損，加上油氣懸架的柔性特征，整車(chē)的平順性和行駛速度得到了有效提升，降低了運營(yíng)成本，是一款非常適合于礦區與公路相結合的全地形自卸汽車(chē)。

徐工集團6×4油氣懸架寬體自卸車(chē)

　　此款寬體自卸車(chē)采用6×4驅動(dòng)、油氣懸架系統，搭載濰柴420馬力發(fā)動(dòng)機，匹配法士特9檔變速箱、法士特液力緩速器。能夠實(shí)現長(cháng)下坡緩速、高度控制、重心調節、低位閉鎖、應急轉向與制動(dòng)、狀態(tài)監控等多項功能。

徐工集團剪式貨箱后門(mén)結構

　　開(kāi)發(fā)剪式貨箱后門(mén)結構形式，增加貨箱翻轉時(shí)后門(mén)開(kāi)啟角度，減少卸貨時(shí)的噪聲及對后門(mén)的損壞;新款駕駛室采用大格柵布局、散熱能力出色。整車(chē)性能擁有無(wú)可比擬的安全性與復雜工況適應性，廣泛適用于露天礦山開(kāi)采、水利施工、移山填海等大型土石方運輸工程。

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