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       聯(lián)合卡車(chē)堅持以品質(zhì)立本，想方設法為用戶(hù)創(chuàng )造利潤。為了給用戶(hù)創(chuàng )造更高價(jià)值，近日聯(lián)合卡車(chē)開(kāi)發(fā)設計了一款“平板自卸車(chē)”。那么，該款車(chē)外觀(guān)、造型、性能如何？有哪些特別的功能？又可以有效解決卡車(chē)運輸中的哪些問(wèn)題呢？讓我們一起來(lái)看看。

一、    貨箱百變組合，多重用途，解決車(chē)輛用途單一問(wèn)題

       平板自卸車(chē)兼有平板運輸車(chē)和自卸車(chē)兩種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，既能裝載運輸像挖掘機，收割機等大型設備，又可以像自卸車(chē)一樣自動(dòng)舉升卸載貨物，使車(chē)輛的適用范圍大大提高。

       平板與貨箱采用螺栓、鎖具連接，拆卸簡(jiǎn)單方便。不同用途選擇不同貨箱，真正做到貨箱百變組合，滿(mǎn)足不同領(lǐng)域用戶(hù)需求。

二、    不受貨箱尺寸限制，解決常規自卸車(chē)治超割箱問(wèn)題

       公告車(chē)廂尺寸空白，欄板高度不受限。目前個(gè)別地市逐漸加大對于超載超限的治理力度，車(chē)輛不允許加裝活板，欄板高度必須符合公告，而平板自卸車(chē)貨廂尺寸空白，集裝箱好比您平板車(chē)上的貨物，欄板高度不受限。

三、    滿(mǎn)足稱(chēng)重上戶(hù)，尺寸合法合規，解決上牌困難問(wèn)題：

       目前，稱(chēng)重上戶(hù)已越來(lái)越嚴，8×4自卸的公告整備質(zhì)量必須小于15.5噸，而傳統自卸車(chē)實(shí)際自重普遍在19噸左右，上戶(hù)難度較高，花費較大。

       平板自卸車(chē)因上戶(hù)無(wú)側板、后門(mén)板，重量達標更容易，減少您上牌和年審過(guò)程中的花費。平板完全按照公告外廓尺寸制作，即可實(shí)現自重、尺寸雙達標。公告中帶油缸和平板，帶集裝箱使用不算改型，行駛無(wú)憂(yōu)，檢車(chē)無(wú)憂(yōu)。

四、    集裝箱可看做是一個(gè)貨物，解決檢查罰款頻繁問(wèn)題：

       交警、路政部門(mén)對常規自卸車(chē)的檢查很頻繁，常規自卸車(chē)的很多罰款難以避免。而平板自卸車(chē)的底盤(pán)與集裝箱顏色對比明顯，集裝箱及其內的裝載物好比是一個(gè)貨物，強調貨物中轉箱概念，可有效規避常規自卸罰款。

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