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物流專(zhuān)線(xiàn)的思考 為什么貨主不愿意用我的服務(wù)

商用車(chē)之家訊:價(jià)格是不能夠再降低的,對于公路專(zhuān)線(xiàn)而言,運費是一直以來(lái)的傷痛,直接漲價(jià)誰(shuí)不不愿意先開(kāi)頭。

 ——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù) 



       物流是一個(gè)服務(wù)性行業(yè),你首先要了解市場(chǎng)的變化,批發(fā)業(yè)的貨源組成是否發(fā)生了變化,貨主擔心什么,為什么用你的服務(wù)?你有什么樣的營(yíng)銷(xiāo)策略,隨著(zhù)上游企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略變化而變化。


       你的成本是不是最低的、還有什么地方可以改善。


       我們從上圖可以看到貨主對于專(zhuān)線(xiàn)的服務(wù)的要求,價(jià)格是最明顯的,其次是安全、創(chuàng )新能力、網(wǎng)絡(luò )覆蓋、靈活性。


1、價(jià)格


       價(jià)格是不能夠再降低的,對于公路專(zhuān)線(xiàn)而言,運費是一直以來(lái)的傷痛,直接漲價(jià)誰(shuí)不不愿意先開(kāi)頭。所以可以適當地做一些迂回措施,如加收制單費每單1元,強制保價(jià)費每單千分之一,提高代收手續費。


       你需要謹慎,除非你對于自己的KPI考核非常的自負,這些迂回的漲價(jià)措施是建立在良好的客戶(hù)KIP指標上的。


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2、創(chuàng )新能力


       對于公路專(zhuān)線(xiàn)而言,創(chuàng )新不是以一招神龍擺尾就橫掃天下的,創(chuàng )新需要的是潤物細無(wú)聲的一點(diǎn)一滴。


       如果你的專(zhuān)線(xiàn)還讓客戶(hù)上門(mén)換票領(lǐng)貨款,驕陽(yáng)似火的夏日,除非你備好飲料西瓜,難道你就不能網(wǎng)銀轉賬,不要說(shuō)您年紀大了不懂,那你的業(yè)務(wù)也就只是那一百多票、每天一車(chē)貨。


       創(chuàng )新能力體現在很多地方,巴槍的應用減低差錯率,短途甩掛的應用提升裝卸效率,快遞化的傳送帶分揀對時(shí)效提出了更高要求。


3、貨款安全


       代收貨款是老生常談的問(wèn)題。是專(zhuān)線(xiàn)的痛點(diǎn),對于汽配、醫藥等高附加值的貨物,代收安全大于運費考量。


       怎樣提升貨主對你的信任度,回款時(shí)效,是一個(gè)保證,怎樣管控鄉鎮網(wǎng)點(diǎn),用技術(shù)手段提高時(shí)效,減輕總部對賬壓力,減低停留時(shí)間。


       那么提升自己的IT系統,將POS和自動(dòng)清分技術(shù)嵌入,大幅度提升回款速度,回款時(shí)效就是安全的保證!


4、網(wǎng)絡(luò )覆蓋


       客戶(hù)的需求是多樣的,客戶(hù)需要的是一站式服務(wù),需要你擁有全部的線(xiàn)路,并且服務(wù)可控,像肯德基一樣,不論那一天進(jìn)了那個(gè)城市的肯德基,服務(wù)是統一的。


       放在專(zhuān)線(xiàn)也一樣,不論那一條線(xiàn)路,哪一種貨物,提供的服務(wù)指標是可控的,時(shí)效、殘損、返貨。一條線(xiàn)路單打獨斗不具備承接并發(fā)往全國多條線(xiàn)路的業(yè)務(wù)能力,無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)發(fā)往全國多處的需求,從而無(wú)法更好的做大業(yè)務(wù)。


       為什么隨著(zhù)時(shí)間的推移,貨主越來(lái)越多的選擇區域小霸王,貨量在向他們集中,一站式服務(wù)、回款和服務(wù)的可預判性占了很大的比率。


5、成長(cháng)性


       你做一條專(zhuān)線(xiàn),十年了還是2條線(xiàn),別人做專(zhuān)線(xiàn)十年打造了一個(gè)壹米滴答,成長(cháng)性是專(zhuān)線(xiàn)必須具備的條件,成長(cháng)性的考量來(lái)自于多方面,人才梯隊的培養,企業(yè)文化的建設,設施設備的更新。


       你一年當中走訪(fǎng)了幾家區域專(zhuān)線(xiàn),你結識了幾位專(zhuān)線(xiàn)的大伽、你有沒(méi)有勇氣在講臺上調理的闡述自己的思路,你有沒(méi)有覺(jué)得運營(yíng)中還有可以改進(jìn)的地方?


       你可能說(shuō)咱就是一個(gè)小專(zhuān)線(xiàn),你將自己定位于不堪風(fēng)雨的小微姿態(tài),那就沒(méi)有什么好說(shuō)的了,話(huà)不投機半句多。


       要承認差距,因為知足知不足,有為有不為,任何的限制,都是從自己的內心開(kāi)始的。


       接受過(guò)去和現在的模樣,才會(huì )有能量去追尋自己的未來(lái)。  


6、口碑


       所謂口碑就是企業(yè)文化的影響力,都想做大業(yè)務(wù),但沒(méi)有好的辦法,品牌、營(yíng)銷(xiāo)、管理水平更不上。 而最初的創(chuàng )業(yè)就是靠著(zhù)批發(fā)市場(chǎng)發(fā)傳單,靠著(zhù)日積月累的積攢,慢慢的客戶(hù)關(guān)系經(jīng)不住考驗,你說(shuō)客戶(hù)朝三暮四,別人服務(wù),網(wǎng)絡(luò )比你好,憑啥還在靠你?


       人才不好找,招到難留下。普遍都反映有能 力的業(yè)務(wù)人才和管理人才一將難求,關(guān)鍵是自己的公司很難去吸引人才,更難于留住人才。


       口碑就是你的思維,你固執的不用巴槍、不用標簽、不批量轉賬讓貨主在驕陽(yáng)似火下領(lǐng)款。擔心著(zhù)員工流失不辦五險一金,從來(lái)沒(méi)有組織一場(chǎng)關(guān)于榮譽(yù)的活動(dòng),沒(méi)有發(fā)過(guò)紅包、沒(méi)有在一線(xiàn)和員工待到深夜裝完最后一車(chē).......


       弱小和無(wú)知不是生存的障礙,傲慢才是!




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