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近日，溫暖的陽(yáng)光灑落在一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)動(dòng)機事業(yè)部”）白色的辦公大樓上。此時(shí)的會(huì )議室里，正在進(jìn)行著(zhù)一堂緊張生動(dòng)的干部會(huì )議。從去年10月份發(fā)動(dòng)機事業(yè)部成立以來(lái)，領(lǐng)導班子各自帶隊為發(fā)動(dòng)機事業(yè)忙碌著(zhù)，很難有機會(huì )聚在一起。趁著(zhù)這次干部會(huì )議，大家齊聚一堂，總結一季度工作得失，為二季度工作的順利開(kāi)展出謀劃策。

掌握產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢 一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部建立全球競爭力

據會(huì )議上公布的數據顯示，今年一季度，雖然受到GB1589政策紅利消退，中重卡銷(xiāo)量增速放緩等因素影響，但發(fā)動(dòng)機事業(yè)部效益總體保持平穩，錫柴品牌利潤再創(chuàng )首季新高；DDE品牌實(shí)現扭虧為盈；總資產(chǎn)周轉率 、工業(yè)增加值勞動(dòng)生產(chǎn)率、利潤率繼續位列行業(yè)第一。在如今這個(gè)“拼爹”如此盛行的時(shí)代，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部卻憑借其獨有的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與其他競品爭奪發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域領(lǐng)

橫向上，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部有包括奧威、恒威、康威、勁威在內的齊全的產(chǎn)品線(xiàn)?？v向上，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部整合了一汽商用車(chē)動(dòng)力總成優(yōu)勢資源，形成了“研-產(chǎn)-供-銷(xiāo)-服務(wù)”一體化管理體系，讓發(fā)動(dòng)機事業(yè)部在擁有規模優(yōu)勢的同時(shí)，手握管理體系優(yōu)勢，兩者形成合力，最終推動(dòng)企業(yè)不斷快速發(fā)展。

橫向做大發(fā)動(dòng)機王國版圖布局

2003年12月，首臺奧威CA6DL（7.7L）發(fā)動(dòng)機橫空出世，開(kāi)啟了中國重卡發(fā)動(dòng)機自主創(chuàng )新的新時(shí)代。當時(shí)《人民日報》給予“中國內燃機開(kāi)發(fā)制造水平一步跨越二十年”的社評贊譽(yù)。

從此，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部開(kāi)始了從發(fā)動(dòng)機孩童到巨人的成長(cháng)歷程。

不過(guò)，從一開(kāi)始發(fā)動(dòng)機事業(yè)部并沒(méi)有感覺(jué)到輕松。當時(shí)中國發(fā)動(dòng)機行業(yè)已經(jīng)復蘇，相互競爭非常激烈。為了獲得勝出的機會(huì )，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部做了兩件事，一是讓自己的發(fā)動(dòng)機走出國門(mén)，二是進(jìn)入新領(lǐng)域。

2001年，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部跨出了多元化第一步，研制出CA6DF1柴油機，開(kāi)始進(jìn)軍中型發(fā)動(dòng)機板塊。到2011年，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部進(jìn)入第四次創(chuàng )業(yè)階段，領(lǐng)導班子提出“由產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉變”的宏偉規劃，將其正式命名為“恒威”。
 

一汽解放發(fā)動(dòng)機
 

如果說(shuō)在中型發(fā)動(dòng)機上的選擇還有偶然的意味的話(huà)，那么接下來(lái)的手筆則開(kāi)始上升為布局。
 

2004年6月和2006年1月，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部分別下達開(kāi)發(fā)4DX、4DW系列柴油機的的開(kāi)發(fā)計劃任務(wù)書(shū)，制訂4DX及4DW系列柴油機的開(kāi)發(fā)目標和設計原則，輕型發(fā)動(dòng)機“康威”應運而生，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部橫向產(chǎn)品群雛形顯現。為發(fā)動(dòng)機事業(yè)部延伸了產(chǎn)業(yè)鏈、完善了產(chǎn)品結構，增強了抵御市場(chǎng)風(fēng)險的能力。

發(fā)動(dòng)機事業(yè)部清楚，要打造一家世界級的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，必須要進(jìn)行核心領(lǐng)域基礎上的多元化，一成不變的產(chǎn)品風(fēng)險太大，且發(fā)展空間會(huì )受到限制。事實(shí)上，世界一流的發(fā)動(dòng)機企業(yè)無(wú)不是靠多產(chǎn)品線(xiàn)壯大自己的身軀。

2017年7月，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部推出“勁威”CA4DB系列柴油機，從此發(fā)動(dòng)機事業(yè)部又有了新成員。據了解，勁威將逐步合并康威系列相關(guān)產(chǎn)品，融入更優(yōu)技術(shù)，并作為全新一代輕型高端發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品推向市場(chǎng)，勁威CA4DB系列國五發(fā)動(dòng)機采用了和國六機型同步開(kāi)發(fā)的模式，省去了用戶(hù)對于排放升級的后顧之憂(yōu)。

至此，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部重、中、輕型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的布局全面完成。

如今，細數發(fā)動(dòng)機事業(yè)部主要產(chǎn)品線(xiàn)，甚至顯得冗長(cháng)。覆蓋重、中、輕三大板塊，產(chǎn)品深入卡車(chē)、農機、校車(chē)、公交、團旅、工程機械、叉車(chē)等多領(lǐng)域。這些產(chǎn)品以及由產(chǎn)品串聯(lián)起來(lái)的上下游構成了發(fā)動(dòng)機事業(yè)部的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)業(yè)鏈。

縱向做強管理優(yōu)勢盡在掌控

很淺顯的道理，出色的企業(yè)管理可以增強企業(yè)的運作效率，激發(fā)員工潛能，并最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，企業(yè)要想做大做強，必然要有屬于自己的一套管理體系。

發(fā)動(dòng)機事業(yè)部就是這樣。正如錢(qián)恒榮所言：“管理不好，產(chǎn)生不了最好效益，設備再好也是浪費?！卑l(fā)動(dòng)機事業(yè)部在長(cháng)期的探索發(fā)展過(guò)程中，形成了獨具特色的“研-產(chǎn)-供-銷(xiāo)-服務(wù)”管理體系，為企業(yè)的高效運營(yíng)夯實(shí)了基礎。

首先，是研發(fā)體系。發(fā)動(dòng)機事業(yè)部從一開(kāi)始就確立了產(chǎn)、學(xué)、研相結合的模式，以國際化視野，博采眾長(cháng)，借助國內外著(zhù)名的科研機構、院校合作，消化吸收國內外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，建立了企業(yè)技術(shù)合作的模式、流程和手段形成了自主核心技術(shù)，在研發(fā)之路上，真正實(shí)現了從學(xué)習追隨到自主創(chuàng )新的巨大飛躍。

在生產(chǎn)環(huán)節，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部一方面從產(chǎn)品的設計開(kāi)發(fā)之初，將概念設計、結構設計、工藝設計、最終需求等結合起來(lái)，保證以最快的速度、最高的質(zhì)量完成產(chǎn)品的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)。另一方面展開(kāi)全面的質(zhì)量管理，生產(chǎn)過(guò)程中對質(zhì)量的檢驗與控制在每一道工序都進(jìn)行，如果在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，根據情況可以立即停止生產(chǎn)，直至解決問(wèn)題。如今，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部已經(jīng)形成了裝備國際領(lǐng)先、管理國內領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，打造出了奧威、恒威、康威、勁威四大產(chǎn)品品系，具備年產(chǎn)47萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、5000輛改裝車(chē)和2500臺再制造發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品以低油耗、低排放、低噪音、大扭矩、動(dòng)力性強、結構可靠、綠色環(huán)保的優(yōu)良特性，深受海內外用戶(hù)青睞。

在供應環(huán)節，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部通過(guò)加強對現生產(chǎn)排產(chǎn)計劃的資源管理，來(lái)保障產(chǎn)、銷(xiāo)、購三者之間的平衡，實(shí)現企業(yè)快速、健康的發(fā)展。據介紹，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部通過(guò)定期對各平臺進(jìn)行資源排查，對獨家、產(chǎn)能、價(jià)格、質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險、合作態(tài)度等方面存在問(wèn)題的供應商制定相應的措施，保證資源的平穩供應。對于平臺通用的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部會(huì )有選擇性地做好滾動(dòng)儲備，對特殊品種做好安全儲備，對瓶頸資源和長(cháng)線(xiàn)資源做好日報表跟蹤，實(shí)時(shí)掌握資源的動(dòng)態(tài)信息，指導科學(xué)合理排產(chǎn)。與此同時(shí)，各部門(mén)緊密協(xié)調，對日排產(chǎn)各平臺的種類(lèi)和數量根據工廠(chǎng)的實(shí)際情況予于引導，科學(xué)合理排產(chǎn)。

在銷(xiāo)售環(huán)節，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部秉持“賣(mài)產(chǎn)品就是嫁女兒”的營(yíng)銷(xiāo)理念，憑借著(zhù)出眾的品質(zhì)、強大的市場(chǎng)保有量，成為當前國內卡車(chē)市場(chǎng)自主品牌抗衡國際品牌的中流砥柱，并在海外市場(chǎng)成功實(shí)現“破題”突圍。4DW93-45DT4柴油機正式通過(guò)了美國環(huán)境保護局(EPA)的T4 Final階段排放認證，獲得了2018年機型證書(shū)，成為國內首臺獲得美國此認證的多缸柴油機!

在售后服務(wù)方面，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部成立了“精芯服務(wù)”品牌，建成了15家區域服務(wù)中心，并把每月26日，定為發(fā)動(dòng)機事業(yè)部的“服務(wù)日”，這一天，全國各地的用戶(hù)都可以到就近服務(wù)站享受免費咨詢(xún)、免費“體檢”等一系列專(zhuān)屬服務(wù)。發(fā)動(dòng)機事業(yè)部以精湛的服務(wù)技能、精益的服務(wù)效率、精誠的服務(wù)態(tài)度將“精芯服務(wù)”的理念進(jìn)行有形展示，使用戶(hù)再無(wú)后顧之憂(yōu)。

在橫向的規模優(yōu)勢以及縱向的管理優(yōu)勢聯(lián)合作用下，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部已經(jīng)基本實(shí)現了“一個(gè)體系、一個(gè)標準”的協(xié)同生產(chǎn)平臺，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構筑了強大的企業(yè)競爭力。

【結語(yǔ)】

　　作為中國自主品牌的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，一直以來(lái)，發(fā)動(dòng)機事業(yè)部以振興自主品牌乃至振興民族工業(yè)為己任，擎著(zhù)民族企業(yè)的旗幟，一路攻堅克難，從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的中央農具制造廠(chǎng)，到中國內燃機行業(yè)的龍頭，再到一家在全球具有較強影響力的裝備制造企業(yè)，打破“中國制造”在國際市場(chǎng)“低檔產(chǎn)品”的待遇，在全球舞臺上展現了中國企業(yè)“自主自強”的道路自信.

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