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同等馬力年省油15000元,福田瑞沃E3 “超級芯”熱銷(xiāo)中

商用車(chē)之家訊:針對國五以及未來(lái)國六排放標準情況下的自卸車(chē)動(dòng)力,福田瑞沃與玉柴聯(lián)合歐洲著(zhù)名發(fā)動(dòng)機研發(fā)機構,共同設計開(kāi)發(fā)的瑞沃專(zhuān)用YC4S高端動(dòng)力產(chǎn)品,被用戶(hù)一致認可為“節油先鋒”,堪稱(chēng)最理想的高端自卸車(chē)動(dòng)力。而搭載YC4S高端動(dòng)力的福田瑞沃E3系列產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世,短短6個(gè)月銷(xiāo)售突破5000臺,用戶(hù)口碑極好。

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       近年來(lái),隨著(zhù)自卸車(chē)市場(chǎng)、人們生活水平及環(huán)保要求的日趨提升,自卸車(chē)用戶(hù)對發(fā)動(dòng)機的噪聲、功率、扭矩、油耗等方面的要求也越來(lái)越高。

 

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       針對國五以及未來(lái)國六排放標準情況下的自卸車(chē)動(dòng)力,福田瑞沃與玉柴聯(lián)合歐洲著(zhù)名發(fā)動(dòng)機研發(fā)機構,共同設計開(kāi)發(fā)的瑞沃專(zhuān)用YC4S高端動(dòng)力產(chǎn)品,具有低噪聲、大功率、大扭矩、低油耗等特點(diǎn),被用戶(hù)一致認可為“節油先鋒”,堪稱(chēng)最理想的高端自卸車(chē)動(dòng)力。而搭載YC4S高端動(dòng)力的福田瑞沃E3系列產(chǎn)品一經(jīng)問(wèn)世,短短6個(gè)月銷(xiāo)售突破5000臺,用戶(hù)口碑極好。

 

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“超級芯”動(dòng)力澎湃

 

       玉柴YC4S系列發(fā)動(dòng)機凝聚歐洲尖端技術(shù)設計、開(kāi)發(fā),最大馬力可達160/170馬力,最大扭矩(550/600)N.m,可輕松實(shí)現高速重載,勝任各種復雜工況。


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“超級芯”經(jīng)濟節油


       玉柴YC4S系列發(fā)動(dòng)機采用單缸4氣門(mén)設計,進(jìn)排氣效率更高,燃燒更充分,比同類(lèi)2氣門(mén)產(chǎn)品更省油。配置低慣量高效增壓器,經(jīng)濟性及動(dòng)力性更好。


       經(jīng)過(guò)客戶(hù)測試,YC4S動(dòng)力產(chǎn)品相對于兩氣門(mén)動(dòng)力車(chē)型每公里節油0.2元。每天按行駛200~300公里計算,節省費用40~60元/天,每月節省1200~1800元。按每年出勤300天計算,每年節省12000元~18000元。

 

“超級芯”舒適低噪


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降噪、減振離合器

          

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降噪齒輪


       玉柴YC4S系列發(fā)動(dòng)機特有的降噪、減振離合器及降噪齒輪,以及采用預噴控制、智能怠速控制等電控技術(shù),能有效降低發(fā)動(dòng)機振動(dòng)噪聲。

 

“超級芯”品質(zhì)卓越


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       玉柴YC4S系列發(fā)動(dòng)機特有的菱形布置四氣門(mén)采用上下分層水套,冷卻效果好,可靠性高。

 

       高強度龍門(mén)式機體采用加強型板,本體堅實(shí)可靠。


       福田瑞沃與玉柴聯(lián)合開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用缸內制動(dòng)系統,可減少剎車(chē)系統及輪胎磨損,具有維護成本低、燃油成本低的特點(diǎn)。


       福田瑞沃E3擁有4X2、6X2兩種驅動(dòng)形式,可滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。


       4X2:


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       6X2:


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       搭載YC4S動(dòng)力的福田瑞沃E3系列產(chǎn)品,將在新形勢下,滿(mǎn)足卡友們的用車(chē)需求,成為卡友們創(chuàng )富路上的新伙伴!

 



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關(guān)鍵詞: 福田瑞沃E3 玉柴YC4S
 

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