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在中國皮卡界，D-MAX自誕生之日起便備受各界關(guān)注，因為其全球化設計、領(lǐng)先同級的產(chǎn)品實(shí)力，為國內皮卡用戶(hù)帶來(lái)了獨樹(shù)一幟的生活樂(lè )趣。D-MAX不僅是一款皮卡，其呈現出的多功能性為改裝提供了更多可能，總能給人帶來(lái)驚喜。
7月6日，D-MAX單排版傾情上市，四驅自動(dòng)擋超豪華款車(chē)型官方指導價(jià)格為19.48萬(wàn)元。
不同于國內一些工具型單排皮卡車(chē)型，D-MAX單排基于現款D-MAX雙排四驅自動(dòng)超豪華款產(chǎn)品衍生而來(lái)，志在引領(lǐng)高端生活方式，讓廣大用戶(hù)更好地追求越野樂(lè )趣與改裝理想。
應勢而生 D-MAX單排演繹皮卡文化精神
放眼當前國內皮卡市場(chǎng)，雙排皮卡占據主流，鮮有單排皮卡的身影。但在國外單排皮卡卻是一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。近年來(lái)，隨著(zhù)我國社會(huì )分工的進(jìn)一步細化以及高端房車(chē)市場(chǎng)需求井噴，單排皮卡呈現流行之勢。
作為一款火熱的全球化車(chē)型，五十鈴D-MAX在澳洲、歐洲、美洲以及東南亞地區一直廣受擁躉，并在全球已經(jīng)推出了包括單排版在內的多種版本車(chē)型，滿(mǎn)足了車(chē)友們個(gè)性化用車(chē)和改裝的需求。
在國內，D-MAX現款雙排皮卡常被用于改裝為房車(chē)。面對個(gè)性化、定制化、高端化消費趨勢，江西五十鈴重新審視產(chǎn)品并耗費巨資研發(fā)生產(chǎn)出D-MAX單排皮卡，為國內各領(lǐng)域改裝用車(chē)提供了極大便利，體現出高端皮卡生活和皮卡文化的精髓！
多種用途 深度滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化改裝需求
D-MAX單排皮卡傳承了雙排車(chē)型硬朗外觀(guān)，整車(chē)設計結構更合理，新潮時(shí)尚，頗有美式皮卡大貨箱的威武氣勢，寬大的輪眉，讓新車(chē)極具視覺(jué)沖擊效果。
由于采用了單排駕駛室結構，賦予了該車(chē)更大的貨箱容積。整車(chē)尺寸為5315*1860*1775mm，貨箱尺寸為2305*1570*440mm，讓單排皮卡的改裝潛力充分釋放。
為提升整車(chē)質(zhì)量，D-MAX單排版采用泰國原裝進(jìn)口貨箱，成本更高，性?xún)r(jià)比遙遙領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。
新車(chē)強調豪華舒適，內飾設計營(yíng)造輕奢氛圍。真皮座椅、多功能方向盤(pán)、GPS、中控彩色大屏、藍牙、倒車(chē)雷達、高位剎車(chē)燈等應有盡有，豐富的配置滿(mǎn)足用戶(hù)現代化用車(chē)需求。
動(dòng)力方面，D-MAX單排皮卡搭載五十鈴最先進(jìn)的4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率為177馬力，最大扭矩達到430?！っ?。3.0T引擎匹配愛(ài)信6AT變速箱，讓高效動(dòng)力與低油耗和諧兼顧，最高車(chē)速達175km/h，綜合工況油耗僅為8.3L，為房車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)愉悅的駕車(chē)感受，開(kāi)啟綠色旅行體驗。非承載式車(chē)身配合四驅系統，在錯綜復雜的自駕游過(guò)程中，可輕松完成一系列高難度動(dòng)作，越野能力突出。
特立獨行 讓高端生活方式一觸即發(fā)
作為國內皮卡企業(yè)中的新銳力量，江西五十鈴五年如一日圍繞市場(chǎng)方向和用戶(hù)需求不斷精進(jìn)，并成功塑造了合資高端皮卡的潮流引領(lǐng)者——D-MAX。
上市至今，D-MAX不斷升級進(jìn)化，并從一款單一車(chē)型發(fā)展為一個(gè)車(chē)系。D-MAX單排版的誕生，彌補了江西五十鈴單排皮卡的空白，形成了涵蓋雙排、單排、特裝版的強大車(chē)型矩陣，競爭優(yōu)勢超越從前，市場(chǎng)份額也將不斷提升。
在皮卡改裝車(chē)的消費潮流驅動(dòng)下，在系列利好政策刺激下，D-MAX單排皮卡將會(huì )引領(lǐng)一種新趨勢。對于廣大用戶(hù)而言，D-MAX單排皮卡到來(lái)，不僅滿(mǎn)足大量載貨的切實(shí)需求，更將打造一種高端生活方式。與此同時(shí)，還可廣泛適用于救護車(chē)、消防車(chē)、工程搶險車(chē)、軍警用車(chē)等特種行業(yè)專(zhuān)用車(chē)改裝，將高端皮卡的多功能性發(fā)揮到極致！
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