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奧威憑什么這么優(yōu)秀?發(fā)動(dòng)機背后的男人---高波

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)2018年11月30日,解放第700萬(wàn)輛卡車(chē)下線(xiàn)沸騰了整個(gè)卡友圈,更引人注意的是其搭載的奧

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

                                                      

        2018年11月30日,解放第700萬(wàn)輛卡車(chē)下線(xiàn)沸騰了整個(gè)卡友圈,更引人注意的是其搭載的奧威560馬力發(fā)動(dòng)機從J5到J6,再到J7。奧威動(dòng)力始終以世界領(lǐng)先技術(shù)不斷助力解放重卡穩坐王者寶座,成為自主卡車(chē)品牌的銷(xiāo)量奇跡。


解放第700萬(wàn)輛卡車(chē)下線(xiàn)



奧威560馬力發(fā)動(dòng)機


        誕生于2003年的奧威,在短短15年間也成為了中重型發(fā)動(dòng)機的神話(huà)。2017年成為首個(gè)突破100萬(wàn)臺銷(xiāo)量的自主發(fā)動(dòng)機。


        2017年9月26日,奧威第100萬(wàn)臺下線(xiàn)2017年9月26日,奧威第100萬(wàn)臺下線(xiàn)


        奧威憑啥這么秀?因為他的身后有一支強有力的隊伍支撐技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、供應、生產(chǎn)、質(zhì)?!裉煨【幰f(shuō)的是一個(gè)見(jiàn)證奧威成長(cháng)、助力奧威領(lǐng)航背后的男人先不說(shuō)姓名單看一下他的“戰績(jì)”。


        排放升級 奧威市場(chǎng)穩贏(yíng)


        卡車(chē)行業(yè)每一次排放升級就可能是一場(chǎng)洗牌而他,讓奧威L系列在每一次升級都保持了引領(lǐng)優(yōu)勢。國三排放法規執行前為適應市場(chǎng)上機械泵柴油機的競爭。


        2007年7月,他挑起奧威CA6DL系列機械泵國三柴油機項目開(kāi)發(fā)重任,從確認方案到圖紙設計,到樣機試裝再到整車(chē)配套樣機調試,僅半年時(shí)間,就完成了開(kāi)發(fā)任務(wù)。


奧威CA6DL系列機械泵國三柴油機項目設計


        奧威CA6DL系列機械泵國三柴油機以更簡(jiǎn)潔有效的技術(shù)路線(xiàn)更好的可靠性勝過(guò)市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品,為解放提升重卡市場(chǎng)份額做出了重要貢獻。


        在后來(lái)的國四、國五排放升級階段,他帶隊探索多種技術(shù)路線(xiàn)先后進(jìn)行了EGR+POC國四技術(shù),2000bar高壓噴射+EGR技術(shù)+空氣輔助SCR技術(shù)等的研發(fā)在成本、性能方面都有競爭力的基礎上按時(shí)完成了奧威CA6DL系列柴油機升級計劃。


        2015年起他承擔了奧威CA6DL3歐六柴油機開(kāi)發(fā)工作,先后完成了進(jìn)氣和燃燒系統的選型設計、性能排放開(kāi)發(fā)、后處理系統開(kāi)發(fā)、排氣熱管理等研發(fā)工作,并在國內率先順利通過(guò)歐六C階段認證為后續國六機型開(kāi)發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗。


        創(chuàng )新基因 奧威煥發(fā)實(shí)力


        奧威如此之秀不僅僅是在排放升級中先人一步,其背后研發(fā)人員賦予的創(chuàng )新技術(shù)基因是征服市場(chǎng)的關(guān)鍵2014年初為提升奧威CA6DL在丘陵、山路上的動(dòng)力性,他開(kāi)展了大量的用戶(hù)調查工作,提出“車(chē)用柴油機瞬態(tài)綜合性能優(yōu)化方法及評價(jià)指標研究”這一課題,創(chuàng )新性的提出“2秒扭矩概念作為瞬態(tài)性能評價(jià)標準”,突破了傳統的判斷機制和方法建立了柴油機瞬態(tài)性能的評價(jià)體系,奧威CA6DL系列柴油機應用該技術(shù)后動(dòng)力性和經(jīng)濟性得到了進(jìn)一步提升,整車(chē)廠(chǎng)和用戶(hù)都給予了很高的評價(jià)。


實(shí)地試驗發(fā)動(dòng)機性能


        他還制定了合理的排放分擔值、排氣溫度下限值,確保發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟性、使用成本的競爭力,制定了性能相關(guān)件臺架匹配試驗順序和流程,縮短了臺架試驗時(shí)間,優(yōu)化了油門(mén)特性等的標定方法,讓用戶(hù)有了更好的駕駛體驗,有力提升了奧威國五柴油機的競爭力,這個(gè)男人先后獲得“解放公司優(yōu)秀員工”“錫柴科技功臣”“吉林省科學(xué)技術(shù)獎二等獎”“集團科技創(chuàng )新獎一等獎”等榮譽(yù)。


        2018年在無(wú)錫市科協(xié)會(huì )同市委組織部、市人社局共同開(kāi)展的“2018年無(wú)錫市百名科技之星暨無(wú)錫市十大創(chuàng )新?tīng)幭瓤萍既宋铩痹u選中他被評為“無(wú)錫市十大創(chuàng )新?tīng)幭瓤萍既宋铩薄彼前l(fā)動(dòng)機事業(yè)部高級主任師,奧威CA6DL系列柴油機性能、排放開(kāi)發(fā)負責人---高波。



奧威CA6DL系列柴油機性能、排放開(kāi)發(fā)負責人---高波


        奧威正因為有很多像高波這樣,在背后不斷賦予其超級能量的人,才會(huì )有今天這樣值得一秀的成績(jì),也因為有高波這樣一群執著(zhù)的、專(zhuān)心的技術(shù)人員奧威才會(huì )收獲今天用戶(hù)的信賴(lài)、支持!



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