——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

        發(fā)動(dòng)機作為汽車(chē)最重要的零部件之一，被稱(chēng)為汽車(chē)的“心臟”但你知道發(fā)動(dòng)機的“心臟”是什么嗎?它就是燃油供給系統，電控柴油高壓共軌系統就是它的“心臟”。其品質(zhì)的好壞不僅影響著(zhù)車(chē)輛的，動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性和出勤效率同時(shí)在節能減排上也發(fā)揮著(zhù)重要作用。

發(fā)動(dòng)機燃油供給系統

        目前國內的電控柴油高壓共軌系統市場(chǎng)，德國、美國和日本等企業(yè)產(chǎn)品占據了絕大多數份額，在技術(shù)上的優(yōu)勢也近乎壟斷，但自主共軌從來(lái)沒(méi)有停下追趕的腳步，差距正被一步步縮小。

一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部自主研發(fā)的燃油供給系統

        2019年1月14日獲悉，一汽解放發(fā)動(dòng)機事業(yè)部自主設計開(kāi)發(fā)的200MPa自主共軌平臺產(chǎn)品成功試配于非道路國Ⅳ 6DM3-50GG46柴油機，并完成第一階段裸機(不帶后處理系統)性能排放開(kāi)發(fā)，各項指標與國際共軌競品相當，圓滿(mǎn)實(shí)現項目年度目標!

自主燃油供給系統成功試配于奧威13L柴油機

　　作為新一代200MPa共軌產(chǎn)品，該平臺主要滿(mǎn)足中重型柴油發(fā)動(dòng)機的車(chē)用國Ⅵ及非道路國Ⅳ排放要求，可應用在事業(yè)部6DM、6DL、6DK和6DX等產(chǎn)品平臺。

         版權聲明：此文源自動(dòng)力資訊速遞，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。