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        性能詮釋精彩，低碳引領(lǐng)出行。2019年3月31日，“上汽π”發(fā)動(dòng)機重磅揭幕，以八大領(lǐng)先技術(shù)、出色靜音科技及非凡品質(zhì)，全方位展示了這款高性能柴油機的強芯動(dòng)力與靜音實(shí)力?！吧掀小币浴唉小睘槊?，π在數學(xué)領(lǐng)域代表一個(gè)無(wú)限不循環(huán)數值，寓意著(zhù)探索邊界和無(wú)限可能。在汽車(chē)界，上汽大通作為上汽集團旗下最年輕的全資子公司，始終不斷突破邊界，逼近技術(shù)極限，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向前發(fā)展。作為上汽MAXUS全新一輪綠色動(dòng)力型譜規劃下落地的首款產(chǎn)品，“上汽π”以領(lǐng)先技術(shù)，為汽車(chē)輸出澎湃的核心動(dòng)力與無(wú)限可能。

【揭幕儀式現場(chǎng)合影】

綠色環(huán)保動(dòng)力，無(wú)懼全球最嚴排放法規

        依托上汽集團強大的研發(fā)實(shí)力以及遍布全球的頂級供應商資源，上汽MAXUS實(shí)現全球46個(gè)國家和地區的全面布局，以前瞻視野同步最前沿動(dòng)力發(fā)展，滿(mǎn)足全球中大型車(chē)用戶(hù)動(dòng)力性能與可靠性需求，成為多個(gè)中大型細分市場(chǎng)強有力的競爭者。上汽MAXUS著(zhù)眼于高效、可靠、多元的動(dòng)力型譜布局，從寬體輕客市場(chǎng)、城市物流車(chē)市場(chǎng)、中大型及中型MPV市場(chǎng)、皮卡市場(chǎng)，到中大型SUV市場(chǎng)，同時(shí)開(kāi)發(fā)應用了BEV純電動(dòng)力（EV80、EG10）、率先研發(fā)并商業(yè)化運營(yíng)了燃料電池動(dòng)力（FCV80）、多種柴油動(dòng)力（G10、T60、V90），以及多系列汽油引擎（D90、G10、T60），滿(mǎn)足了用戶(hù)多樣的動(dòng)力需求。

         面向未來(lái)的環(huán)保動(dòng)力趨勢已經(jīng)到來(lái)?；跀的昵皩Υ说念A判，上汽MAXUS制定了基于中大型車(chē)的下一輪未來(lái)動(dòng)力升級藍圖?！按舜谓夷坏摹掀小?，是全新一輪上汽MAXUS綠色動(dòng)力型譜規劃下，落地的第一個(gè)產(chǎn)品，并且很快將在上汽MAXUS多款車(chē)型上得到應用?！鄙掀笸夹g(shù)中心總經(jīng)理郝景賢在發(fā)動(dòng)機揭幕現場(chǎng)表示。

【上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢】

         同時(shí)，“上汽π”也是一款對標國際基準、針對“全球最嚴”國6b排放法規而正向開(kāi)發(fā)、擁有澎湃動(dòng)力的靜音柴油發(fā)動(dòng)機，其排量為2.0L，最大功率達160kW/4000rpm，峰值扭矩為480Nm/1500-2400rpm，達到國內領(lǐng)先、比肩國際頂尖2.0T柴油發(fā)動(dòng)機的水平。

【“上汽π”高性能柴油機】

八大領(lǐng)先技術(shù)護航，動(dòng)力環(huán)保兩不誤

        為確保發(fā)動(dòng)機兼具澎湃動(dòng)力輸出與低碳環(huán)保優(yōu)勢，“上汽π”采用八大領(lǐng)先技術(shù)，包括采用博世2000bar高壓共軌系統，并在國內首次搭配博世最新一代MD1 ECU，實(shí)現精準燃燒控制；國內首次應用國際先進(jìn)的VGT+WGT兩級增壓技術(shù)，低速扭矩提高15%，功率提升30%；在國內柴油機上首次應用智能單軸連續可變渦流控制閥，減少顆粒和CO排放，降低油耗近3%；國內首次采用高低壓EGR模塊，有效減少NOx和顆粒物排放；采用水冷中冷器、兩級可變排量機油泵、偏置曲軸技術(shù)，分離式冷卻方式等，進(jìn)一步提升動(dòng)力及降低油耗。

【高壓共軌燃油系統】

【可變進(jìn)氣渦流系統】

拒絕噪音侵擾，做個(gè)安靜的技術(shù)咖

        環(huán)保并不止于降低排放，噪音污染也必須嚴防緊守，這就需要高科技的加持！一輛車(chē)的靜謐性取決于車(chē)輛各種部件本身，尤其是發(fā)動(dòng)機對噪音的控制。上汽MAXUS對這款發(fā)動(dòng)機諸多關(guān)鍵零部件進(jìn)行了NVH專(zhuān)項優(yōu)化。比如，在進(jìn)氣歧管上集成消音器，消除氣流產(chǎn)生的噪聲；采用OAD專(zhuān)利減震器，減小輪系的轉速波動(dòng)，改善振動(dòng)噪聲；配備復合材料隔音罩，阻隔發(fā)動(dòng)機頂部的高頻噪聲等?！吧掀小痹诒ＷC動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡可能減少自身噪音的產(chǎn)生，為用戶(hù)打造更具品質(zhì)感的安靜駕乘環(huán)境。

“上汽品質(zhì)”加持，嚴苛測試全優(yōu)通過(guò)

        上汽MAXUS貫徹品質(zhì)優(yōu)先理念，在堅持打造“上汽品質(zhì)”的基礎上，對“上汽π”發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了嚴苛的測試和驗證?！吧掀小卑l(fā)動(dòng)機已完成了55臺嚴苛的發(fā)動(dòng)機子系統性能測試、80臺9大類(lèi)發(fā)動(dòng)機臺架耐久試驗，并將完成130多臺整車(chē)耐久和PT耐久試驗，總里程累計達到650萬(wàn)公里?！吧掀小卑l(fā)動(dòng)機通過(guò)大量充滿(mǎn)挑戰的測試和極限環(huán)境的考核，經(jīng)過(guò)高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕極限環(huán)境下的耐久試驗，展現了突出的可靠性。

【“上汽π”發(fā)動(dòng)機通過(guò)大量嚴苛測試】

        上汽MAXUS秉承“用戶(hù)驅動(dòng)”理念，致力于為用戶(hù)提供夢(mèng)寐以求的理想之車(chē)與滿(mǎn)意服務(wù)。在市場(chǎng)和用戶(hù)高度關(guān)注的排放、動(dòng)力、NVH、油耗等方面，“上汽π”發(fā)動(dòng)機均達到了苛刻目標。相信未來(lái)，這款“上汽π”發(fā)動(dòng)機將為全球用戶(hù)帶來(lái)比肩國際頂尖2.0T柴油發(fā)動(dòng)機的使用體驗。

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