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        近日，康明斯公布了2018財年業(yè)績(jì)表現，公司全年銷(xiāo)售收入再創(chuàng )歷史新高，尤其是發(fā)動(dòng)機事業(yè)部在中國的表現最為亮眼，繼2017年后銷(xiāo)量連續第二年突破50萬(wàn)臺，占公司全球發(fā)動(dòng)機出貨量的三分之一。而這一切都離不開(kāi)福田康明斯的鼎力推動(dòng)。

　　福田康明斯成立于2008年，由康明斯公司與福田汽車(chē)以50：50比例合資組建，康明斯向福田汽車(chē)提供全球領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案，雙方按照世界領(lǐng)先的技術(shù)標準和質(zhì)量控制標準生產(chǎn)輕型、中型和重型柴油發(fā)動(dòng)機。

　　福田康明斯成立十二年來(lái)，股東雙方實(shí)現了優(yōu)勢互補，合作共贏(yíng)?？得魉菇柚Ｌ锲?chē)在商用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢，完成了輕、中、重型產(chǎn)品線(xiàn)的全方位布局，進(jìn)一步強化康明斯已有的技術(shù)和規模優(yōu)勢。同時(shí)，福田汽車(chē)攜手康明斯打造了全球領(lǐng)先的智能化數字樣板工廠(chǎng)，引入了國際領(lǐng)先水平的技術(shù)和工藝，促使福田汽車(chē)的價(jià)值結構得以完善;另外福田汽車(chē)憑借康明斯在設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先的綜合實(shí)力，全球化的發(fā)展目標也得以實(shí)現。目前，福田康明斯銷(xiāo)量達130萬(wàn)臺，出口量占總銷(xiāo)量的40%，創(chuàng )造了中國高端柴油機市場(chǎng)的全新紀錄。

　　品系全面布局，提供更全面動(dòng)力解決方案

　　福田康明斯成立十二年以來(lái)，已經(jīng)形成了最全的動(dòng)力產(chǎn)品體系，當前引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油發(fā)動(dòng)機，即將到位2.5升、3.0升、4.0升和15升發(fā)動(dòng)機。在實(shí)現高效節能品質(zhì)的同時(shí)，可滿(mǎn)足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，覆蓋公路及非公路多種場(chǎng)景應用。

　　目前，福田康明斯F系列輕型發(fā)動(dòng)機配裝在福田、江淮、重汽，以及大眾、GAZ、佩卡(PACAAR)、現代等多個(gè)國內外主流商用車(chē)品牌上;G/X系列重型發(fā)動(dòng)機除配裝在歐曼全系產(chǎn)品外，也成功應用在大運重卡、江淮和柳汽等重卡產(chǎn)品。

　　除國內市場(chǎng)，福田康明斯產(chǎn)品依托著(zhù)福田汽車(chē)的國際化戰略、以及康明斯的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，已遠銷(xiāo)美國、英國、俄羅斯、巴西、韓國等70余個(gè)國家，出口量占總銷(xiāo)量的40%，且絕大多數為歐四、歐五、歐六，及非道路四階段排放水平的尖端產(chǎn)品。

　　國六技術(shù)全球首發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　福田康明斯成立之后，康明斯開(kāi)始集全球之力專(zhuān)為中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，并且首先在中國投產(chǎn)，再輻射回歐美其他國家。在國六動(dòng)力解決方案的研發(fā)中，康明斯基于EGR系統成熟的歐六技術(shù)，聯(lián)合福田汽車(chē)共同進(jìn)行研發(fā)測試，開(kāi)發(fā)了非EGR設計的國六動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)，并且此次在中國全球首發(fā)的國六技術(shù)同步北美優(yōu)于歐洲，可大幅降低油耗，滿(mǎn)足中國油耗三階段和歐盟最新的油耗標準，助力福田汽車(chē)在國六產(chǎn)品布局，以及出口全球市場(chǎng)獲得先機。

　　除了環(huán)保發(fā)動(dòng)機，康明斯與福田汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng )新方面的理念也不謀而合。目前福田康明斯生產(chǎn)的F、G、X系列發(fā)動(dòng)機共擁有200多項技術(shù)專(zhuān)利。其中，F系列是康明斯集合優(yōu)勢資源打造的全球中高端輕型柴油動(dòng)力旗艦產(chǎn)品，擁有極佳的市場(chǎng)和用戶(hù)口碑;X系列是康明斯面向未來(lái)開(kāi)發(fā)的全新重型發(fā)動(dòng)機平臺，代表著(zhù)康明斯最領(lǐng)先的技術(shù)和應用;G系發(fā)動(dòng)機以八大技術(shù)突破創(chuàng )造了多項重型發(fā)動(dòng)機神話(huà)，直接推動(dòng)了中國重型發(fā)動(dòng)機技術(shù)的變革。

　　國際化制造標準，打造全球樣板工廠(chǎng)

　　合資公司成立之初，雙方就本著(zhù)要進(jìn)一步深化康明斯在中國的合資合作的理念，致力于把福田康明斯打造成生產(chǎn)一流發(fā)動(dòng)機的“世界級”生產(chǎn)基地，不僅供應福田及其他中國客戶(hù)，更將依托康明斯全球網(wǎng)絡(luò )，與全球各地優(yōu)秀的主機廠(chǎng)客戶(hù)實(shí)現配套。

　　因此，福田汽車(chē)引入康明斯全球最先進(jìn)的技術(shù)標準和質(zhì)量控制系統，并結合工業(yè)4.0標準，把福田康明斯打造成全球智能化數字化樣板工廠(chǎng)，具有自動(dòng)化程度高、智能化水平高、加工精度高、環(huán)保等級高的特點(diǎn)，制造技術(shù)和環(huán)保標準均達到國際先進(jìn)水平。先進(jìn)的硬件設備結合專(zhuān)業(yè)且經(jīng)驗豐富的運營(yíng)管理團隊，保障了每一臺下線(xiàn)的福田康明斯發(fā)動(dòng)機都品質(zhì)如一。

　　百萬(wàn)銷(xiāo)量驗證，品質(zhì)無(wú)憂(yōu)服務(wù)升級

　　自2009年第一臺產(chǎn)品投放市場(chǎng)，福田康明斯產(chǎn)銷(xiāo)量連創(chuàng )新高，年復合增長(cháng)率超過(guò)30%，累計產(chǎn)品下線(xiàn)達130萬(wàn)臺。如此高市場(chǎng)保有量、大市場(chǎng)占有率，不僅代表產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場(chǎng)的充分驗證，而且降低了用戶(hù)后期維護成本。另外，福田康明斯還采用模塊化、集成化設計，將發(fā)動(dòng)機零部件數量減少40%，大幅提升了車(chē)輛的可靠性，達到100萬(wàn)公里以上無(wú)大修，最高里程已超過(guò)120萬(wàn)公里，進(jìn)一步保障客戶(hù)運營(yíng)利益價(jià)值最大化。

　　依托福田汽車(chē)在國內密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，福田康明斯現擁有1000余個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并形成了包括服務(wù)站人員培訓、硬件配備、配件儲備等一整套成熟的售后保障體系。近年，康明斯更是借著(zhù)福田汽車(chē)在大數據、車(chē)聯(lián)網(wǎng)上的優(yōu)勢，為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)高效服務(wù)，可以為一線(xiàn)服務(wù)人員進(jìn)行在線(xiàn)技術(shù)支持，還能隨時(shí)監控車(chē)輛運營(yíng)情況，為用戶(hù)提供主動(dòng)服務(wù)，減少用戶(hù)進(jìn)站次數，提升服務(wù)效率等。

　　未來(lái)車(chē)市銷(xiāo)量持續下探的背景下，用戶(hù)對未經(jīng)驗證的產(chǎn)品會(huì )變得越來(lái)越謹慎嚴格，市場(chǎng)資源會(huì )繼續傾斜向大型企業(yè)。福田康明斯在股東雙方的優(yōu)質(zhì)資源加持下，發(fā)揮規模優(yōu)勢、產(chǎn)品技術(shù)含量高市場(chǎng)保有量大、服務(wù)體系健全等優(yōu)勢，將會(huì )在逆勢下迎來(lái)進(jìn)一步增長(cháng)。

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