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        5月26日，隨著(zhù)深圳市駿鑫物流有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)駿鑫物流)與歐馬可，達成30臺國六產(chǎn)品戰略合作，深圳首份國六批量訂單塵埃落定之余，亦再次彰顯歐馬可“高端中輕卡領(lǐng)導者”的技術(shù)實(shí)力與社會(huì )責任。

        福田汽車(chē)集團副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示：“歐馬可定位高端中輕卡領(lǐng)導者，首先要做到的就是環(huán)保引領(lǐng)。歐馬可國六新品已實(shí)現批量上市、批量交車(chē)，之前訂單已累計超過(guò)100臺”。據了解，本次活動(dòng)現場(chǎng)，歐馬可也斬獲了218臺訂單，上市即獲用戶(hù)充分信賴(lài)。

        從2000年國一實(shí)施到“史上最嚴”的國六，每一次排放升級都不啻于一場(chǎng)大考——驗證制造企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力與市場(chǎng)戰略布局的同時(shí)，對用戶(hù)選車(chē)、購車(chē)、用車(chē)過(guò)程中的專(zhuān)業(yè)性，提出了更高要求。難能可貴的是，在這一過(guò)程中，歐馬可始終能精準把握市場(chǎng)脈搏，變挑戰為機遇，為用戶(hù)創(chuàng )造別獨具一格的專(zhuān)屬“精彩”。

歐馬可與深圳駿鑫物流有限公司達成戰略合作

        精彩是持之以恒：環(huán)保引領(lǐng)

        “對于我們快遞物流客戶(hù)，歐馬可高端、高質(zhì)、高效，非常符合我們的要求?！彬E鑫物流副總經(jīng)理許愛(ài)民告訴《今日商用車(chē)》，無(wú)論是恪守法規要求，還是實(shí)際性能表現，歐馬可靠品質(zhì)說(shuō)話(huà)。

        成立于2005年的駿鑫物流，在過(guò)去的十數年中快速發(fā)展。目前承接中國郵政、順豐、韻達等頭部快遞企業(yè)在華南區和粵港澳灣區的物流配送業(yè)務(wù)，年增長(cháng)率超過(guò)30%，2018年產(chǎn)值首次破億。許愛(ài)民透露，個(gè)中秘訣無(wú)他，惟“精心選車(chē)、精益管理”。尤其是作為民營(yíng)企業(yè)，要在激烈的競爭中贏(yíng)得客戶(hù)青睞，必須要有既合規又可靠的運輸裝備背書(shū)安全與效率，才能奠定口碑、穩步盈利。

        在歷次環(huán)保升級過(guò)程中，歐馬可表現出來(lái)的技術(shù)領(lǐng)先性深深打動(dòng)了這位挑剔的大客戶(hù)?！霸诃h(huán)保排放方面，我一直都非常關(guān)注，而歐馬可在歷次排放升級中的表現也非常亮眼。原來(lái)當大家都在銷(xiāo)售國三的時(shí)候，歐馬可就率先推出國四;在實(shí)施國五排放標準之前，歐馬可又領(lǐng)先行業(yè)推出國五產(chǎn)品;去年深圳實(shí)施DPF政策，歐馬可又積極響應政策率先推出歐馬可DPF車(chē)型;這次活動(dòng)歐馬可又再一次帶來(lái)驚喜，領(lǐng)先行業(yè)推出國六產(chǎn)品?！痹S愛(ài)民強調，深圳對黃標車(chē)的管理非常嚴格，若不及時(shí)按照法規要求更新車(chē)輛，有限的路權和極高的違章成本讓企業(yè)不堪重負之余，還將引致人員迅速流失，面臨企業(yè)運營(yíng)失衡的危殆?！叭羰遣缓戏ㄒ幰蟮能?chē)輛，在禁行區一旦被抓拍就面臨高達千元的罰款，沒(méi)有駕駛員愿意開(kāi)?！?/p>

        目前，駿鑫物流已多次采購歐馬可的產(chǎn)品，現有70多輛歐馬可服務(wù)于駿鑫物流，本次活動(dòng)現場(chǎng)再次簽訂30臺國六產(chǎn)品采購戰略協(xié)議，相信只是駿鑫物流與歐馬可國六時(shí)代合作的前奏。

駿鑫物流副總經(jīng)理許愛(ài)民點(diǎn)贊歐馬可國六產(chǎn)品

        機會(huì )往往青睞有準備的人。是在環(huán)保引領(lǐng)上的持續領(lǐng)先，讓歐馬可靜待花開(kāi)。

        精彩是超值體驗：產(chǎn)品引領(lǐng)

        如果說(shuō)環(huán)保升級為用戶(hù)打開(kāi)了一扇認識歐馬可的窗口，那么讓用戶(hù)真正了解并信任歐馬可的依然是產(chǎn)品。作為一個(gè)定位高端中輕卡領(lǐng)導者的品牌，除了品質(zhì)好、價(jià)格高、動(dòng)力強，歐馬可在整個(gè)TCO周期內，到底能為用戶(hù)帶來(lái)哪些不一樣的體驗?這成為鞭策歐馬可創(chuàng )新前行的泉源所在。

        關(guān)注不同應用場(chǎng)景的個(gè)性化需求，傾聽(tīng)來(lái)自一線(xiàn)用戶(hù)的聲音，為歐馬可尋求產(chǎn)品性能突破提供了新的靈感?！霸趯?shí)際運營(yíng)中，物流企業(yè)對整車(chē)的動(dòng)力性和節油性最為敏感?！痹S愛(ài)民指出，“快跑”是快遞運輸的共識，動(dòng)力更為充沛的產(chǎn)品有效背書(shū)單位時(shí)間內的運輸效率;此外，在油價(jià)高企，諸多費用上揚的大勢下，更為節油的產(chǎn)品意味著(zhù)更低的運營(yíng)成本。然而，出于眾所周知的原因，排放升級難免以犧牲動(dòng)力和油耗表現為代價(jià)。

        為此，歐馬可S系列國六超級卡車(chē)，相較國五產(chǎn)品，除了排放表現，更針對用戶(hù)關(guān)注的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性和智能性等8大性能，進(jìn)行全面迭代升級。特別是在快遞物流用戶(hù)關(guān)注的動(dòng)力性和經(jīng)濟性上，歐馬可國六產(chǎn)品完美匹配的福田康明斯F系列國六動(dòng)力，采用非EGR設計，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統，引入第二代歐六技術(shù)，不僅能夠一步到位滿(mǎn)足國六b標準，而且功率更高、最高提升達20%，低速扭矩更大，起步更快，高效暢行珠三角各種路況;整車(chē)油耗不升反降，最高降低2%;新增缸內制動(dòng)功能，顯著(zhù)提升整車(chē)在復雜工況下的安全性。

歐馬可批量上市的超級卡車(chē)國六全系產(chǎn)品

        “安全、高效、節油，是我們對運輸裝備的基本需求?！痹S愛(ài)民表示，他們更看重產(chǎn)品在全生命周期內的價(jià)值體驗。綜合過(guò)去4年的性能表現，高出勤率的歐馬可超級卡車(chē)平均百公里節油至少1-2升，按柴油價(jià)格6.7元/升、70臺車(chē)平均每臺節油1升/百公里、每年保守運營(yíng)10萬(wàn)公里計算，一年下來(lái)節約的燃油成本就有46.9萬(wàn)元。

        花香蝶自來(lái)。是為用戶(hù)提供超值體驗的產(chǎn)品，讓歐馬可步步攀升。

        精彩是心有靈犀：服務(wù)引領(lǐng)

        最好的服務(wù)是沒(méi)有服務(wù)。盡管這一理想境界難以企及，但作為高端中輕卡領(lǐng)導者的歐馬可，從未放棄過(guò)對服務(wù)至臻境界的追求。

        “在與歐馬可的合作中，我感受到最強烈、最深刻的一點(diǎn)是：歐馬可處處為客戶(hù)著(zhù)想?！痹S愛(ài)民表示，一方面歐馬可會(huì )定期主動(dòng)上門(mén)為車(chē)輛進(jìn)行養護。另一方面歐馬可還會(huì )對企業(yè)駕駛人員進(jìn)行車(chē)輛使用、養護的培訓。

        實(shí)際上，目前中輕卡市場(chǎng)產(chǎn)品品類(lèi)繁多，同價(jià)位的品質(zhì)和功能相差無(wú)幾，關(guān)鍵競爭力日益集中在服務(wù)領(lǐng)域。歐馬可在率先推出國六全系產(chǎn)品的同時(shí)，完成了深圳首批國六服務(wù)工程師的認證工作，并聯(lián)袂福田康明斯、CES成立專(zhuān)項服務(wù)保障小組，免除客戶(hù)后顧之憂(yōu)?！澳壳?，歐馬可已完成在率先實(shí)施國六排放政策區域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的國六服務(wù)授權，并計劃今年上半年完成全國所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的國六授權，在政策實(shí)施之前實(shí)現國六區域服務(wù)網(wǎng)絡(luò )100%有效覆蓋?！睔W馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司服務(wù)副總經(jīng)理彭仕順介紹道。

歐馬可&福田康明斯為首批國六服務(wù)工程師授牌

        在用戶(hù)頗有顧慮的國六配件儲備方面，歐馬可依托CDC+代理庫+服務(wù)站儲備+供應商投放的多種儲備模式，以及建立國六配件綠色通道流程，全面保障國六配件及時(shí)供應。此外，伴隨國六服務(wù)體系的建設，歐馬可在延續超級卡車(chē)超長(cháng)質(zhì)保、只換不修等優(yōu)質(zhì)服務(wù)之外，針對性推出了“1+2+4+15“限時(shí)服務(wù)政策，最大程度節約用戶(hù)維保時(shí)間。

        用心栽花花會(huì )開(kāi)。是與用戶(hù)之間情感的“心有靈犀”，讓歐馬可持續斬獲用戶(hù)信賴(lài)。

        7月1日，國內柴油車(chē)的排放將陸續進(jìn)入國六階段。歐馬可再度弄潮，領(lǐng)行業(yè)之先在深圳上市全系國六新品，切實(shí)踐行無(wú)憂(yōu)服務(wù)，并做出了升值不升價(jià)的承諾。 “國五切國六，物流企業(yè)最敏感的就是價(jià)格問(wèn)題，畢竟批量更新車(chē)輛對企業(yè)資金占用動(dòng)輒是千萬(wàn)元級?！奔恿坎患觾r(jià)的歐馬可全系國六，徹底打消了諸多如許愛(ài)民般處于觀(guān)望階段的價(jià)值客戶(hù)的顧慮?！跋嘈烹S著(zhù)國四車(chē)在深圳逐步進(jìn)入淘汰期，在30臺戰略合作訂單陸續交付后，未來(lái)我們對歐馬可的采購量還將進(jìn)一步提升?！痹S愛(ài)民強調

        隨著(zhù)歐馬可面向國六階段提前實(shí)現商品化的市場(chǎng)投放，進(jìn)一步完善終端布局，必將在深圳這一環(huán)保法規踐行高地，持續發(fā)酵品牌魅力，并通過(guò)示范性市場(chǎng)的引領(lǐng)作用，為更多用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值，進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)導者地位。

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