【大車網(wǎng) 原創(chuàng)】為倡導(dǎo)“綠色貨運(yùn)”的駕駛理念和環(huán)保理念。由北京市交通委員會(huì)主辦，福田汽車協(xié)辦的北京市交通運(yùn)輸行業(yè)首屆“福田汽車杯”節(jié)能技能大賽于10月18日在昌平十三陵水庫舉行。從初賽200名選手中脫穎而出的60名首都交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)油能手們，紛紛聚集在此展開了激烈的角逐。本次比賽的成功舉辦充分展示了北京交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能駕駛成果。
圖為首屆“福田汽車杯”
節(jié)能低碳 “油”我掌控
在全球低碳經(jīng)濟(jì)的大趨勢(shì)下，交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排成為熱點(diǎn)話題，節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸工具已成為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。作為耗能大戶，交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作既迫在眉睫，又困難重重。“通過本次比賽，要研究建立交通運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高資源利用效率，同時(shí)要通過普及駕駛員節(jié)能降耗知識(shí)，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識(shí)和節(jié)能駕駛操作技能。”北京市交通委員會(huì)張樹森副主任表示。
經(jīng)過激烈的角逐，來自鵬程食品分公司的宛宏偉以每百公里平均油耗5.1升的成績(jī)技驚四座，最終奪得本次比賽的冠軍，并被聘為歐馬可輕卡節(jié)油宣傳大使。同時(shí)本次大賽前五名選手獲得了“全國交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)，為前十名選手頒發(fā)了“北京市交通技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。有著十多年駕齡的宛宏偉謙遜的對(duì)記者說：“這次比賽為北京市的節(jié)油高手們提供了一個(gè)很好的交流平臺(tái)，今天我使用的很多技巧還是比賽前的培訓(xùn)中獲得的。而且我比較幸運(yùn)，因?yàn)樽约浩綍r(shí)開的就是這次比賽用車歐馬可1系，所以對(duì)車輛的性能了如指掌。”
圖為首屆“福田汽車杯”
福田汽車掀起“綠色貨運(yùn)”風(fēng)暴
福田汽車何以能參與到北京市交通運(yùn)輸體系的競(jìng)技大賽中來呢?實(shí)際上，福田汽車能獲得北京市交通委員會(huì)和參賽單位的青睞，絕非偶然，福田汽車集團(tuán)品牌副總監(jiān)霍焱表示：“作為全球商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車擁有一套完整的節(jié)能環(huán)保體系，長(zhǎng)久以來一直在不斷踐行節(jié)能環(huán)保理念，同時(shí)致力于在整個(gè)行業(yè)內(nèi)對(duì)節(jié)能環(huán)保的技術(shù)和理念進(jìn)行推廣。就本次比賽而言，歐馬可1系比賽用車達(dá)到了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)我們還為所有的比賽用車購買了碳排放。希望以福田汽車的社會(huì)責(zé)任之心掀起”綠色貨運(yùn)“的風(fēng)暴，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向著綠色未來前進(jìn)。”
圖為首屆“福田汽車杯”
福田汽車引領(lǐng)行業(yè)綠色潮流
福田汽車節(jié)能環(huán)保工作，不是僅僅局限于一個(gè)點(diǎn)，而是自有一套完整的體系。霍焱表示：“福田汽車從戰(zhàn)略部署到企業(yè)文化，從新產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造，從組織管理到系統(tǒng)優(yōu)化，形成了一套完整的節(jié)能環(huán)保體系。我們希望以開拓者的身份起到了良好的示范效應(yīng)，引領(lǐng)汽車行業(yè)綠色潮流。今天我們的比賽用車歐馬可正是這樣一套體系的結(jié)晶。”
圖為首屆“福田汽車杯”
為響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號(hào)召，福田汽車從2003年開始累計(jì)投資50多億元建成了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的節(jié)能減排重點(diǎn)試驗(yàn)室和汽車工程研究院;在動(dòng)力方面，福田康明斯投產(chǎn)的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列四缸高壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是投入巨資全新研發(fā)的兩款面向未來的新一代全電控輕型柴油機(jī)，具有高起點(diǎn)、高性能和低排放等特點(diǎn)，能夠滿足歐III、歐IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車、SUV等車型，面提升了福田汽車產(chǎn)品的節(jié)能和排放水平。在新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車已然成為我國最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品線最全、產(chǎn)銷量最大的企業(yè)，福田汽車已經(jīng)完成以純電動(dòng)迷迪、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)公交車為主要產(chǎn)品的密云多功能工廠、懷柔歐曼工廠、歐輝客車北京工廠、歐輝客車南海工廠四大新能源汽車生產(chǎn)基地布局，形成了年產(chǎn)5.1萬輛新能源汽車的產(chǎn)能。[!--empirenews.page--]
福田汽車還獨(dú)出心裁地提出了綠色管理：推行TPS減少浪費(fèi);信息化建設(shè)和訂單管理也是降低能源消耗、提高生產(chǎn)效率的有效手段;在生產(chǎn)中，積極推行“水性漆”改造，有效降低空氣污染;福田還投資數(shù)千萬從德國購進(jìn)先進(jìn)尾氣處理設(shè)施，對(duì)工業(yè)廢水進(jìn)行中水回收再利用。此外，福田汽車節(jié)能環(huán)保工作，不僅局限于企業(yè)內(nèi)部，而是突破自身、主動(dòng)向外擴(kuò)張，延伸到了產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，要求供應(yīng)商達(dá)到公司的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，通過綠色采購帶動(dòng)上下游環(huán)節(jié)，共同實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。
