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“5.21”藍牌輕卡超載現象的曝光在運輸行業(yè)中掀起軒然大波,輕卡市場(chǎng)在6月更是受到重擊,同比下降22.7%,曾以重載為賣(mài)點(diǎn)的輕卡產(chǎn)品更是集體禁聲。觀(guān)察位列輕卡銷(xiāo)量前五位的企業(yè)中,唯有福田輕卡實(shí)現了正增長(cháng),而旗下定位“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的福田奧鈴沒(méi)有受到藍牌輕卡治理的影響,市場(chǎng)銷(xiāo)售呈現逆勢增長(cháng)的態(tài)勢。
福田奧鈴面對藍牌輕卡事件,從容地推出了其以用戶(hù)使用場(chǎng)景定義劃分產(chǎn)品線(xiàn)、全新升級上市的奧鈴速運產(chǎn)品,針對城市十大運營(yíng)場(chǎng)景,提供了全面的城配物流解決方案。奧鈴速運版僅上市一周,便熱銷(xiāo)6600臺,創(chuàng )下了行業(yè)的一個(gè)新紀錄。
外觀(guān)延續經(jīng)典注重功能
奧鈴速運的外觀(guān)延續了福田全新的家族式臉譜設計,運用了大量的鍍鉻裝飾,時(shí)尚大氣的整體風(fēng)格,符合年青一代運輸人的審美標準。
鷹眼組合大燈,更具立體感,遠近光燈均采用了鹵素光源,內部集成了一串LED日間行車(chē)燈,增加了車(chē)燈的精致感。
奧鈴速運的駕駛室裝配了加寬后視鏡和前下后視鏡,讓駕駛者的視野無(wú)盲區,特別在城市配送中穿行在人群密集的城市道路時(shí),降低交通安全隱患。
駕駛室的車(chē)身側面的線(xiàn)條也非常簡(jiǎn)潔,車(chē)門(mén)可以接近90度打開(kāi)。
駕駛室地板離地高度79cm,蹬車(chē)踏步離地高度47cm。A柱上設計了扶手,駕駛員可以輕松進(jìn)入車(chē)內。
內飾突出實(shí)用性
當前,運輸行業(yè)從業(yè)者呈現年輕化趨勢,對車(chē)輛的舒適性和智能化也提出了轎車(chē)化的要求。
奧鈴速運的顏值及內飾設計做工方面因其高端定位而格外講究。
駕駛室操控臺布局合理,左上方是收音機區域,右上方是一個(gè)小儲物格,適合用來(lái)存放零錢(qián)和票據。
中控臺的中間區域有危險報警閃光燈按鈕,兩邊是為今后增加新功能預留的控制接口,最左邊是一個(gè)電子點(diǎn)煙器,最右邊是12V電源接口。
中控臺的左下方是空調控制面板,采用了傳統的旋鈕控制,功能標識清晰,旋鈕阻尼適中。此外,中控臺還十分貼心的設計了一個(gè)煙灰缸。
另外,奧鈴速運可以選裝中控屏幕,上面集成了藍牙、導航、行駛記錄、手機互聯(lián)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。
大尺寸的多功能方向盤(pán)手感良好,轉向輕盈,左邊集成了多媒體調節,右邊則是定速巡航控制區域,在方向盤(pán)的左下方是大燈高度調節控制區域。
另外,得益于對變速箱出色的調校,奧鈴速運離合踏板力度適中,換擋也比較平順,可以降低車(chē)輛在市區頻繁啟停的駕駛疲勞感。
電動(dòng)門(mén)窗、中控門(mén)鎖、空調、車(chē)載電源燈等舒適性配置,則屬于奧鈴速運的全系標配。
駕駛室內部空間比較寬敞,駕駛室A柱的傾斜角更小,進(jìn)一步擴寬了駕駛室空間,三個(gè)成年人并排坐也不會(huì )覺(jué)得擁擠。
加寬加厚的主駕座椅對駕駛者背部和腰部的包裹和承托力非常好,可以緩解疲勞。將主副駕中間的座椅放倒,就有了一個(gè)小桌面,上面還設置了兩個(gè)水杯架,下面一個(gè)隱藏的儲物空間,在車(chē)內等待時(shí)可以利用這個(gè)桌面用餐,或者放置一些其他的生活物品。
底盤(pán)配置穩定可靠
奧鈴速運搭載了福田康明斯生產(chǎn)的2.8L國六發(fā)動(dòng)機,最大馬力130匹,最大扭矩320N·m,康明斯ISF2.8L動(dòng)力可提供4年100萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保,間隔保養里程可達2萬(wàn)公里。
變速箱可匹配采埃孚的6S600六擋變速箱,采埃孚是勞斯萊斯、寶馬等知名品牌的供應商,其生產(chǎn)的這款變速箱,換油里程6萬(wàn)公里,B10壽命達到50萬(wàn)公里,具備輕量化、可靠性強、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。
奧鈴速運擁有福田康明斯+采埃孚+新一代美橋的黃金動(dòng)力組合,可實(shí)現低速大扭矩且精準標定最佳經(jīng)濟轉速,后橋帶有平衡桿,能夠減少行駛過(guò)程中的搖晃,同時(shí)保證省油,輕松應對城市行車(chē)頻繁起停的運輸工況。
除了福田康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機之外,奧鈴速運輕卡還有云內D25、五十鈴等多種高性能成熟的社會(huì )動(dòng)力可供選擇,充分考慮到了細分市場(chǎng)的需求。
奧鈴速運最小轉彎半徑僅有6.5m,能夠在城市街道中靈活穿行。
安全性方面,奧鈴速運標配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車(chē)片,更可以選裝AEBS緊急制動(dòng)系統、LDW車(chē)道偏移系統、胎壓監測等多種安全系統,為行車(chē)安全增加一份保障。
輕量化設計 高效合規
合規上藍牌已成為用戶(hù)選購輕卡的首要條件。奧鈴速運從設計之初就嚴格遵循藍牌輕卡標準,為了保證輕量化,采用了工程塑料油箱、鋁合金儲氣筒等高品質(zhì)輕量化材質(zhì),整車(chē)重量最輕僅有2.4噸,從而確保用戶(hù)上牌和年檢可以一次通過(guò),實(shí)現多拉快跑多賺錢(qián)。
以?shī)W鈴速運所搭載的發(fā)動(dòng)機為例,就采用了128項輕量化設計,比原機身輕了20%。
福田汽車(chē)集團市場(chǎng)戰略總監、奧鈴事業(yè)部總裁李杰表示,輕量化會(huì )是奧鈴產(chǎn)品未來(lái)一直堅持的原則,這也是未來(lái)輕卡發(fā)展最不可避免的一環(huán),只有輕量化才能讓合規輕卡更高效!
提供全面城配解決方案
奧鈴速運可以滿(mǎn)足10+運營(yíng)場(chǎng)景運貨需求,為不同城配客戶(hù)量身定制解決方案:針對商超配送用戶(hù),奧鈴速運商超版內置分區貨架可實(shí)現種類(lèi)繁多的百貨分類(lèi)擺放,同時(shí)也為不同需求用戶(hù)提供2.1/2.3米多樣貨箱,最大可裝8個(gè)托盤(pán)。
針對快遞用戶(hù),奧鈴速運快遞版的十開(kāi)門(mén)大貨廂可三面開(kāi)門(mén),裝卸貨的時(shí)候更加方便,三面開(kāi)門(mén)的箱貨使用叉車(chē)裝卸更方便,作業(yè)效率、靈活性更高;大件快遞用戶(hù)可選裝液壓尾板,方便裝卸貨。
針對城市生鮮配送,奧鈴速運生鮮運輸車(chē)可以實(shí)現20分鐘30℃—5℃的超快預冷,并且在配送全程實(shí)現車(chē)廂溫度監控。不僅如此,針對冷凍冷藏的需求,奧鈴速運提供多溫冷藏車(chē),冷凍、冷藏、冷鮮配送可同時(shí)進(jìn)行。
針對城市鋼材運輸的需求,奧鈴速運提供整車(chē)高度低于2.2米的鋼材運輸車(chē),進(jìn)一步降低貨臺高度方便裝卸,3600mm的長(cháng)軸距也給車(chē)輛提供了更好的穩定性。 另外,奧鈴速運還能用作醫療器械運輸、氣瓶運輸、冷凍冷藏運輸、搬家服務(wù)、鋼材運輸、led宣傳車(chē)、清障車(chē),涵蓋城配客戶(hù)所接觸到的各種運輸場(chǎng)景。
承諾“救援服務(wù)3小時(shí)達”!
隨著(zhù)運輸行業(yè)轉型升級以及降本增效的需要,尤其是因救援服務(wù)不到位、不及時(shí)等問(wèn)題造成損失,成為許多用戶(hù)運輸路上的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。在售后服務(wù)方面,福田奧鈴自6月18日起推出了行業(yè)領(lǐng)先的“救援服務(wù)3小時(shí)達”承諾,致力于解決輕卡行業(yè)“救援服務(wù)不到位,救援時(shí)限無(wú)要求”的服務(wù)痛點(diǎn)。
【福田奧鈴發(fā)布服務(wù)品牌: “救援服務(wù)3小時(shí)達”】
2019年6月18日,福田奧鈴北京總部聯(lián)合全國800余家服務(wù)站在6點(diǎn)18分同時(shí)響應救援3小時(shí)達服務(wù)項目,力爭面向全國及時(shí)、快速、高效解決用戶(hù)車(chē)輛道路救援服務(wù)問(wèn)題。據了解,福田奧鈴目前正在試運營(yíng)“一次維修率”服務(wù),讓用戶(hù)維修無(wú)憂(yōu),將行業(yè)救援服務(wù)提高到新的標準。
奧鈴速運4.2米箱貨車(chē)成為近期的爆款藍牌輕卡,其“輕拉快跑”的產(chǎn)品定位恰恰展現出奧鈴輕卡對市場(chǎng)需求的精準把握和迭代實(shí)力。
據了解,連同奧鈴速運新品在內,目前福田奧鈴提供行業(yè)內最多的“小藍牌+大黃牌“的合規公告資源供客戶(hù)選擇,切合實(shí)際應用場(chǎng)景中不同工況用戶(hù)的差異化需求,打造“支線(xiàn)+城配”的全場(chǎng)景物流行業(yè)最全合規陣營(yíng)。
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