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2019年9月27日，歷史會(huì )記下這個(gè)金秋，在東風(fēng)商用車(chē)有限公司車(chē)輛工廠(chǎng)，隨著(zhù)一輛東風(fēng)天龍KX緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)公司）迎來(lái)了東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛、東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛下線(xiàn)的榮耀時(shí)刻。
下線(xiàn)儀式現場(chǎng)
1800萬(wàn)是東風(fēng)自主體系厚積薄發(fā)的碩果，是向東風(fēng)公司建設50周年的獻禮，凝聚著(zhù)一代代東風(fēng)人的甘苦、奮斗與榮耀，詮釋了新時(shí)期東風(fēng)品牌“品質(zhì)、智慧、和悅”的價(jià)值理念。在東風(fēng)50年的滾動(dòng)發(fā)展中，東風(fēng)人的馬燈精神綿延不絕。600萬(wàn)輛東風(fēng)商用車(chē)不僅僅是傳說(shuō)，也有了立體的輪廓。通過(guò)記者的實(shí)地走訪(fǎng)與調查，似乎已經(jīng)觸摸到了東風(fēng)商用車(chē)跳動(dòng)的脈搏。
東風(fēng)自主品牌第1800萬(wàn)輛暨東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛下線(xiàn)
做大做強自主，是時(shí)代的召喚，是歷史的重托。東風(fēng)公司建設以來(lái)的50年，是自主事業(yè)從零起步走到大，又從大起來(lái)走向強起來(lái)的50年。曾在窮鄉僻壤、農業(yè)為主的小鎮—十堰，開(kāi)拓出了興旺發(fā)達的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。百折不撓、精神永駐。于萬(wàn)難境地中成長(cháng)，于“斷奶”邊緣涅槃重生，于時(shí)代浪潮中轉型，從第一個(gè)基本車(chē)型兩噸半越野車(chē)到覆蓋軍車(chē)、商用車(chē)、乘用車(chē)全系產(chǎn)品，東風(fēng)公司走過(guò)了半個(gè)世紀的造車(chē)歷程。如今，以1800萬(wàn)輛為起點(diǎn)，開(kāi)啟了新的飛躍。五十年跋涉、千萬(wàn)輛突破、發(fā)展尋路，一朝夢(mèng)圓。
鞏固優(yōu)勢，夯實(shí)商用車(chē)發(fā)展之基
大山深處，有東風(fēng)汽車(chē)的“呼喊”。十堰，東風(fēng)的發(fā)源地，鐫刻著(zhù)深深的自主印記。
50年前，在隆隆的開(kāi)山炮聲中，第二汽車(chē)制造廠(chǎng)（東風(fēng)公司的前身）在鄂西北大山深處的小鎮十堰破土動(dòng)工，在建廠(chǎng)之初就立足自主的東風(fēng)，從未停止過(guò)自主發(fā)展、自立自強的腳步。
早在創(chuàng )業(yè)初期，得益于“聚寶”式發(fā)展，新技術(shù)、新設備、新材料、新工藝在二汽被大量采用，東風(fēng)人先后攻克了工藝、設備、工序等一道道難關(guān)，1975年，自主開(kāi)發(fā)的第一個(gè)車(chē)型EQ240建成投產(chǎn)。1978-1979年，EQ240、EQ140參加對越自衛反擊戰，因品質(zhì)卓越被部隊官兵譽(yù)為“功臣車(chē)”、“英雄車(chē)”。進(jìn)入新世紀，東風(fēng)“猛士”橫空出世，成為新時(shí)期東風(fēng)軍車(chē)的代表，彰顯了東風(fēng)強大的自主研發(fā)實(shí)力。
建設50年來(lái)，東風(fēng)公司累計生產(chǎn)軍車(chē)近40萬(wàn)輛，為人民軍隊提供了數量最多、質(zhì)量最優(yōu)的軍車(chē)，為國防建設作出了突出貢獻。東方風(fēng)來(lái)，燕子盤(pán)旋，二汽艱苦創(chuàng )業(yè)的歷程鐫刻在歷史長(cháng)河中，始終鼓舞著(zhù)一代代東風(fēng)人。
東風(fēng)軍車(chē)
如果說(shuō)軍車(chē)成就了東風(fēng)，那么商用車(chē)事業(yè)的闊步發(fā)展，則推動(dòng)了東風(fēng)快速成長(cháng)。
1978年，東風(fēng)5噸民用車(chē)EQ140下線(xiàn)，成功實(shí)現“軍轉民”，成為東風(fēng)民用車(chē)事業(yè)的第一座里程碑。
進(jìn)入八十年代，東風(fēng)公司先后自主研發(fā)了系列改裝的大客車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)、垃圾車(chē)等60多個(gè)品種，實(shí)現“軍民并舉、長(cháng)平并舉、汽柴并舉”的產(chǎn)品格局，成為當時(shí)國內產(chǎn)品最全、技術(shù)水平最高的汽車(chē)廠(chǎng)。
1982年，首批117輛東風(fēng)五噸載重車(chē)、兩噸半越野車(chē)及其配件出口蘇丹，實(shí)現了東風(fēng)公司對外創(chuàng )匯零的突破。
1985年在國內第一個(gè)形成10萬(wàn)輛能力，越來(lái)越多的東風(fēng)卡車(chē)奔馳在中國的道路上，憑著(zhù)過(guò)硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，東風(fēng)卡車(chē)積累了可靠、皮實(shí)、多拉快跑的良好口碑。
為滿(mǎn)足載貨車(chē)向重型化發(fā)展需求，東風(fēng)公司開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)8噸重型載貨車(chē)。1990年，東風(fēng)八平柴成功下線(xiàn)，代表了當時(shí)中國重卡開(kāi)發(fā)的最高水平。1991年4月9日，第100萬(wàn)輛東風(fēng)車(chē)下線(xiàn)。東風(fēng)人用不到16年的時(shí)間，創(chuàng )造了第一個(gè)百萬(wàn)輛。
進(jìn)入21世紀，東風(fēng)商用車(chē)迎來(lái)了歷史性的新跨越。2004年，年產(chǎn)量首次突破20萬(wàn)輛；2006年全新重卡東風(fēng)天龍上市；2008年全新中卡東風(fēng)天錦上市；2013年，與進(jìn)口車(chē)競爭的、國內首款應對高端市場(chǎng)的重卡平臺商品東風(fēng)天龍KX上市；2019年，新一代中重卡東風(fēng)天錦KR、東風(fēng)天龍KL上市……隨著(zhù)產(chǎn)品品系的不斷壯大，依托五大平臺共網(wǎng)銷(xiāo)售的優(yōu)勢，東風(fēng)公司的美好未來(lái)可見(jiàn)一斑。
回望過(guò)去，東風(fēng)汽車(chē)不僅是工業(yè)歷史的見(jiàn)證者，更是國家建設的參與者、承載者。換句話(huà)說(shuō)，這家車(chē)企不只顧著(zhù)賣(mài)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，更多的是服務(wù)社會(huì )的責任感。質(zhì)量可靠、社會(huì )擔當承擔起一部分口碑。國六標準的實(shí)施，對東風(fēng)來(lái)說(shuō)既是責任也是機遇?，F如今為適應市場(chǎng)趨勢，東風(fēng)推出了國六發(fā)動(dòng)機、變速箱，并且已經(jīng)投入運營(yíng)。
東風(fēng)天龍KX駛下生產(chǎn)線(xiàn)，東風(fēng)商用車(chē)第600萬(wàn)輛下線(xiàn)
而誕生于十堰的東風(fēng)商用車(chē)，是東風(fēng)自主事業(yè)發(fā)展的起點(diǎn)，是東風(fēng)品牌的重要基石。五十年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)拼搏進(jìn)取，不辱使命，持續構筑領(lǐng)先優(yōu)勢，商品力和品牌力不斷增強，推動(dòng)了東風(fēng)邁向世界的步伐。
在大力推動(dòng)中重卡業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，上世紀80年代，根據當時(shí)中國汽車(chē)“缺重少輕無(wú)轎”的格局，東風(fēng)走出十堰，在新的基地發(fā)展新的事業(yè)。于是，一座起點(diǎn)高、技術(shù)新、效益佳的輕型車(chē)廠(chǎng)出現在古城襄陽(yáng)北部的油坊崗。隨后東風(fēng)小霸王、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特等車(chē)型迅速成為國內輕卡市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，產(chǎn)銷(xiāo)量一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。今年年初，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司迎來(lái)第300萬(wàn)輛輕型商用車(chē)下線(xiàn)，邁上了一個(gè)新的里程碑。
與此同時(shí)，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的商用車(chē)業(yè)務(wù)、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司的皮卡業(yè)務(wù)、東風(fēng)特種商用車(chē)有限公司的東風(fēng)華神快速發(fā)展，為東風(fēng)公司商用車(chē)事業(yè)的騰飛提供了堅實(shí)支撐。
面向未來(lái)，東風(fēng)公司商用車(chē)事業(yè)將繼續按照既定“航向”，進(jìn)一步筑牢“打造商用車(chē)領(lǐng)先新優(yōu)勢”的基礎，守住優(yōu)勢，擴大優(yōu)勢，形成勝勢，助推東風(fēng)公司順利實(shí)現“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標。
奮力趕超，集聚乘用車(chē)體系之力
十二年來(lái)，從第一款乘用車(chē)產(chǎn)品的問(wèn)世，到H30、A60、AX3，再到明星車(chē)型AX7、E70、奕炫的陸續推出，東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現了轎車(chē)、SUV并進(jìn)，傳統燃油車(chē)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的蛻變。
東風(fēng)風(fēng)神奕炫
與此同時(shí)，東風(fēng)自主乘用車(chē)品牌矩陣不斷擴大，自主乘用車(chē)事業(yè)全線(xiàn)推進(jìn)：東風(fēng)風(fēng)行打造風(fēng)行X、風(fēng)行M、風(fēng)行T三大產(chǎn)品系列，其“智能社交SUV”風(fēng)行T5，開(kāi)啟了東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代；東風(fēng)風(fēng)光在成立之初，便聚焦“MPV和SUV”戰略，其中東風(fēng)風(fēng)光580連續22個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，累計銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛；背靠東風(fēng)日產(chǎn)資源而生的東風(fēng)啟辰，繼承合資公司的技術(shù)和產(chǎn)品體系，走出了屬于自己的發(fā)展路徑，為東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)事業(yè)增添了新的發(fā)展動(dòng)能。
沒(méi)有自主，就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權；沒(méi)有自主，就沒(méi)有未來(lái)。堅定發(fā)展自主乘用車(chē)事業(yè)的信念，驅動(dòng)著(zhù)一代代東風(fēng)人開(kāi)疆拓土，以咬定青山不放松的韌勁和決心，不斷增強自主乘用車(chē)核心能力，加速推進(jìn)自主乘用車(chē)事業(yè)奮力趕超。
加速轉型，“五化”引領(lǐng)未來(lái)之路
存量競爭的時(shí)代，行業(yè)淘汰賽開(kāi)啟。面對時(shí)代所向，大勢所趨，世界矚目中國答卷。
唯變不變，向上突圍，東風(fēng)自主轉型之路已然開(kāi)啟。面對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，2017年，東風(fēng)創(chuàng )新性地提出“五化”，即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。目前，東風(fēng)公司輕量化技術(shù)路線(xiàn)不斷優(yōu)化，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化商品加速推出，共享化平臺“東風(fēng)出行”運行良好。
9月23日，在東風(fēng)公司總部到技術(shù)中心全程14.1公里的開(kāi)放道路上，東風(fēng)公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)乘坐L4級東風(fēng)RoboTaxi自動(dòng)駕駛汽車(chē)平穩自如地駛過(guò)，順利抵達科技創(chuàng )新周開(kāi)幕式現場(chǎng)。
L4級東風(fēng)RoboTaxi自動(dòng)駕駛汽車(chē)
100多件新技術(shù)展品、40多位行業(yè)專(zhuān)家、20余項技術(shù)發(fā)表、14場(chǎng)技術(shù)論壇，智能駕駛、電動(dòng)化賽車(chē)、燃料電池車(chē)、低風(fēng)阻樣車(chē)等動(dòng)態(tài)體驗區……第四屆科技創(chuàng )新周上，聚焦“五化”技術(shù)研究與應用，“科技創(chuàng )新，擎動(dòng)未來(lái)”的主題顯得分外應景。
開(kāi)幕式上，竺延風(fēng)為東風(fēng)騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)驗室、東風(fēng)汽車(chē)中國移動(dòng)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗室、東風(fēng)公司聯(lián)合試驗室揭牌。騰訊、華為、中國移動(dòng)等行業(yè)翹楚與東風(fēng)公司合作成果的相繼落地，正推動(dòng)東風(fēng)自主品牌加速轉型，走向未來(lái)。
東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強在2019版“五化”技術(shù)規劃中指出，截至目前，東風(fēng)公司技術(shù)中心以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化為突破口，全面提升“五化”技術(shù)能力，已實(shí)現50多項新技術(shù)的搭載和應用。
L4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)Sharing-VAN
“在新領(lǐng)域，如新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，我們跟行業(yè)先進(jìn)是并駕齊驅的，并且我們都在做自主的東西，放在行業(yè)里面都是領(lǐng)先的?！闭劽駨娬f(shuō)。
2019年9月23日，東風(fēng)公司技術(shù)中心又傳來(lái)喜訊——總投資3.2億元，建筑面積1.65萬(wàn)平方米，包括底盤(pán)、電器、材料、車(chē)身4大專(zhuān)業(yè)大型試驗室的技術(shù)中心聯(lián)合試驗樓已經(jīng)竣工，為構建具有國際水平的汽車(chē)研發(fā)機構奠定基礎。
作為汽車(chē)行業(yè)排頭兵和“國家隊”，在一代代東風(fēng)人的共同奮斗下，東風(fēng)始終把發(fā)展自主品牌作為重大使命，堅持不懈走自主創(chuàng )新之路，自主發(fā)展取得了累累碩果。1800萬(wàn)輛自主品牌的背后，彰顯了東風(fēng)義不容辭的擔當，凝結著(zhù)東風(fēng)人的辛勤汗水和智慧，更體現了千千萬(wàn)萬(wàn)用戶(hù)的信任和期望。
東風(fēng)公司自主品牌汽車(chē)全家福
“1800萬(wàn)輛，既是東風(fēng)發(fā)展史上的一座里程碑，更是面向未來(lái)的一個(gè)新起點(diǎn)。五十年來(lái)，薪火相傳的馬燈精神，激勵著(zhù)東風(fēng)人勵精圖治，堅毅奮進(jìn)，譜寫(xiě)了壯麗的歷史篇章。東風(fēng)將不忘初心、牢記使命，一如既往服務(wù)國家、服務(wù)社會(huì )、服務(wù)用戶(hù)，為建設汽車(chē)強國，實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)而不懈奮斗！”東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭說(shuō)。
每一個(gè)時(shí)代應該有它的一個(gè)理想，由一批理想所需要的人物去實(shí)現。東風(fēng)公司的工人始終堅守崗位，嚴格把控生產(chǎn)、制造過(guò)程，在日曬雨淋、工具落后的艱苦條件下，生產(chǎn)出了一批批國之棟梁的東風(fēng)汽車(chē)。風(fēng)雨多經(jīng)人不老，關(guān)山初度路猶長(cháng)。生來(lái)自主的東風(fēng)，以50年為新的起點(diǎn)，以1800萬(wàn)輛自主品牌汽車(chē)為新的里程碑，朝著(zhù)世界一流企業(yè)的夢(mèng)想鳴笛起航，再啟新程。
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