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10月22-25日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì )暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì )在京盛大舉辦。據悉，本次大會(huì )匯聚了200余家參展商，全面展示國內外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、關(guān)鍵零部件和產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的前沿科技和最新成果。作為我國商用車(chē)領(lǐng)導者品牌，福田汽車(chē)攜基于歐馬可電動(dòng)輕卡和歐曼EST超級重卡打造的高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛亮相本次大會(huì )，并在大會(huì )的重要環(huán)節——首屆中國(順義)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEBS)測試賽中取得卓越成績(jì)，展現福田汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力。

【AEBS測試賽眾人點(diǎn)贊福田汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品】

首屆AEBS測試賽 驗證福田汽車(chē)真實(shí)力

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEBS)是汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)，也是目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)難題。首屆中國(順義)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(AEBS)測試賽將對主流車(chē)企的AEBS系統進(jìn)行的一次全方位的大檢閱，從而推進(jìn)AEBS系統的發(fā)展，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程。據悉，本次測試賽遵循國際最高標準——歐盟《E-NCAP關(guān)于A(yíng)EB功能的測試規程》制訂測試規則。在同一場(chǎng)地和賽道，由專(zhuān)業(yè)試車(chē)員駕車(chē)測試車(chē)輛前向AEBS和后向R-AEBS，全面檢測車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統的能力。

【歐曼重卡AEBS系統靜止車(chē)模測試環(huán)節】

【福田自動(dòng)駕駛輕卡AEBS系統靜止車(chē)模測試環(huán)節】

“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源是福田汽車(chē)未來(lái)的重要發(fā)展方向。面向未來(lái)，福田汽車(chē)將商用車(chē)的發(fā)展歸納為 ‘七化’，即：智能網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、多元化、乘用化、專(zhuān)用化、定制化、高端化?！备Ｌ锲?chē)工程研究總院智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長(cháng)田俊濤如是說(shuō)?！氨敬螀①惖能?chē)輛底盤(pán)、長(cháng)寬高以及運行場(chǎng)景等不太相同，其AEBS系統從傳感器配置選型及相關(guān)場(chǎng)景應用開(kāi)發(fā)各有不同。其中，歐曼重卡主要瞄準干線(xiàn)物流的列隊行駛，歐馬可輕卡針對倉到倉的物流轉運。目前，其都已具備L3以上的自動(dòng)駕駛能力，最高車(chē)速滿(mǎn)足80-90km/h?！?田院長(cháng)進(jìn)一步解釋道。

得益于強大的技術(shù)支持，福田汽車(chē)在本次測試賽取得了良好的表現。福田汽車(chē)自動(dòng)駕駛輕卡及歐曼重卡兩款產(chǎn)品一次性順利通過(guò)了大賽的所有測試環(huán)節。更為值得關(guān)注的是，福田汽車(chē)參賽的兩款產(chǎn)品均能在較遠距離發(fā)現目標，并啟動(dòng)制動(dòng)功能，不僅讓整車(chē)制動(dòng)更加線(xiàn)型、平緩，保證乘駕舒適性，更在距離目標2米處完成制動(dòng)，全面保障行人安全。因此，福田汽車(chē)也在本次測試賽中斬獲了“生命關(guān)愛(ài)獎”。

【福田汽車(chē)斬獲本次AEBS系統測試賽“生命關(guān)愛(ài)獎”】

自動(dòng)駕駛成果斐然，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)程

近年來(lái)，智能化已經(jīng)成為汽車(chē)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(cháng)的新動(dòng)力，我國亦把汽車(chē)智能化作為一大重要的發(fā)展戰略。去年國家發(fā)改委明確指出到2020年，智能汽車(chē)新車(chē)占比達到50%以上;到2025年，新車(chē)基本實(shí)現智能化，高級別智能汽車(chē)實(shí)現規?；瘧?。

在汽車(chē)智能化的浪潮中，福田汽車(chē)始終與國家戰略發(fā)展同行，以領(lǐng)導者的姿態(tài)砥礪前行。通過(guò)持續的科技創(chuàng )新，取得了多個(gè)驕人成績(jì)。福田汽車(chē)從2015年便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的研究與開(kāi)發(fā)，2016年11月，福田汽車(chē)聯(lián)合百度發(fā)布國內首款自動(dòng)駕駛輕卡;2018年4月，福田汽車(chē)在重慶自動(dòng)駕駛道路測試中一次性100%通過(guò)所有測試項目，獲得國內首張商用車(chē)自動(dòng)駕駛路測牌照;同年8月，福田汽車(chē)在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )同期舉辦的i-Vista自動(dòng)駕駛挑戰賽中，連獲三項大獎;2019年5月，歐曼重卡列隊行駛在天津進(jìn)行了公開(kāi)道路測試，在最高車(chē)速70km/h，前后間距10m，且后車(chē)無(wú)駕駛員的條件下，實(shí)現車(chē)隊的完美運營(yíng)。

【重慶自動(dòng)駕駛道路測試&i-Vista自動(dòng)駕駛挑戰賽&歐曼重卡列隊行駛】

一系列成果，充分驗證了福田汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的硬實(shí)力，在其背后則是前期持之以恒的研發(fā)投入。事實(shí)上，在智能化戰略指導下，福田汽車(chē)整合資源、積極創(chuàng )新研發(fā)，在自動(dòng)駕駛、V2X、列隊行駛等領(lǐng)域，進(jìn)行全面的產(chǎn)業(yè)布局，并按照樣車(chē)開(kāi)發(fā)、示范運營(yíng)、商業(yè)化運營(yíng)三個(gè)階段穩步推進(jìn)。目前，福田汽車(chē)正在大力拓展自動(dòng)駕駛應用場(chǎng)景。自動(dòng)駕駛VAN首鋼園區、世園會(huì )的隊列自動(dòng)駕駛、面向冬奧場(chǎng)景的首鋼園區多車(chē)型自動(dòng)駕駛示范運營(yíng)、雄安新區基于車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛擺渡車(chē)等項目正在開(kāi)發(fā)及運作中。

面對5G時(shí)代的機遇，福田汽車(chē)與華為達成戰略合作，在智能計算平臺、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能制造、云服務(wù)和信息化等領(lǐng)域展開(kāi)戰略合作，開(kāi)啟福田汽車(chē)5G時(shí)代全智能化體系建設。此外，福田汽車(chē)還將與TIRE1、高校、IT企業(yè)、圖商、場(chǎng)景合作方等多方面建立緊密合作，形成優(yōu)勢互補，共同打造完備的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，快速推進(jìn)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。

當前，汽車(chē)行業(yè)正處于巨大的變革期，智能化趨勢引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在時(shí)代的浪潮之下，福田汽車(chē)以科技創(chuàng )新不斷突破，走在行業(yè)前沿。面向未來(lái)，福田汽車(chē)將秉承以用戶(hù)為中心產(chǎn)品理念，整合多方資源，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展及規?；瘧?，進(jìn)而不斷為客戶(hù)和市場(chǎng)提供全生命周期的最優(yōu)化解決方案。

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