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2019年10月18日，第三屆中國新能源綠色物流城配大會(huì )在重慶順利召開(kāi)。會(huì )議期間，國內知名商用車(chē)品牌江鈴舉行“江鈴股份新能源新品推薦會(huì )”?，F場(chǎng)，江鈴為綠色城配物流行業(yè)帶來(lái)了三款重磅車(chē)型，包括凱銳EV二代輕卡、特順EV輕客和域虎EV皮卡產(chǎn)品。其中，凱銳EV二代更是首次正式亮相，且凱銳EV二代冷鏈版和域虎EV兩款車(chē)型參加同期舉辦的第四屆中國新能源物流車(chē)性能挑戰賽。

圍繞“新四化”，2017年江鈴率先發(fā)布了電動(dòng)化產(chǎn)品凱銳EV輕卡，截至今年已累計銷(xiāo)量超3000臺。傳承“品質(zhì)江鈴”純電動(dòng)EV產(chǎn)品在選材用料方面，均由寧德時(shí)代、力神電池等一線(xiàn)供應商配套，依托自身的優(yōu)質(zhì)開(kāi)發(fā)平臺和多年技術(shù)積淀，集成了福特標準、江鈴品質(zhì)。并且借助江鈴成熟的經(jīng)銷(xiāo)商體系及售后網(wǎng)絡(luò )，解決了純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的用車(chē)“痛點(diǎn)”和后顧之憂(yōu)。順應市場(chǎng)需求和政策利好，隨后推出的特順EV和域虎EV皮卡車(chē)型，更是填補了純電動(dòng)物流車(chē)輕客和皮卡車(chē)型的細分領(lǐng)域。

當下，商用車(chē)領(lǐng)域正與移動(dòng)互聯(lián)、大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)相結合，走向“智慧物流進(jìn)化”。全新的凱銳EV二代、特順EV和域虎EV，均在研發(fā)上長(cháng)期高投入。用戶(hù)關(guān)心的續航能力方面，得益于電池技術(shù)成熟和集成技術(shù)進(jìn)步及車(chē)輛持續“輕量化”的幫助下，續航里程均有大幅提升。圍繞“智慧物流進(jìn)化”，江鈴將開(kāi)發(fā)重點(diǎn)緊緊地懷抱在了“人”、“車(chē)”、“貨”上。相較傳統商用車(chē)，新車(chē)均實(shí)現了“乘用化”，從設計理念、制造標準、內飾和空間、底盤(pán)、操控駕駛體驗等方方面面提升駕駛者愉悅。新車(chē)所裝備的“江鈴智行APP”與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了深度融合，具體功能包含了充電樁查詢(xún)、車(chē)況查詢(xún)、車(chē)輛防盜、遠程診斷、實(shí)時(shí)定位、預約充電、車(chē)輛監控、三電監控。在實(shí)際應用場(chǎng)景中，可極大地提升車(chē)隊管理效率、節約車(chē)輛調度時(shí)間、精細運營(yíng)管理。

凱銳EV第二代純電動(dòng)輕卡：國民輕卡 電驅未來(lái)

推薦會(huì )上的重點(diǎn)車(chē)型凱銳EV第二代，在上代車(chē)型的成功基礎上，再次進(jìn)行全方位提升。核心三電部分，電池升級為寧德時(shí)代新一代高能量密度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，以電池容量劃分為81.1kWh和106.9 kWh版本。電池提升了在高低溫度差的性能表現，經(jīng)過(guò)-25至45攝氏度實(shí)測測試，整車(chē)性能表現完好。實(shí)車(chē)測試，106.9kWh版本0-40km等速續航400km、滿(mǎn)載綜合續航248km，支持直流快速1小時(shí)可達80%電量。

驅動(dòng)電機部分，高功率永磁同步電機，最大功率高達1000Nm。強大的電驅動(dòng)力，迅速提升了凱銳EV二代的營(yíng)運執行力。實(shí)車(chē)測試，滿(mǎn)載情況下，最高車(chē)速可達90km/h，0-50km/h加速時(shí)間僅7.3s。即便滿(mǎn)載挑戰30%爬坡，凱銳EV依舊輕松應付。

“乘用化”內飾，在同級別輕卡中極具市場(chǎng)競爭力。內飾配色，采用了常見(jiàn)于高端豪華轎車(chē)中的“拼色”進(jìn)行搭配。在棕色、米色和黑色三者相柔和下，車(chē)廂觀(guān)感讓人耳目一新，同時(shí)嚴絲緊密的細節做工，頗具未來(lái)元素的換擋桿、中控按鍵、液晶儀表等則再次提升車(chē)廂質(zhì)感。

中控臺的正中央位置，便是包含“江鈴智行APP”互聯(lián)多媒體車(chē)機系統，界面邏輯清晰，學(xué)習成本低、操作流暢、屏幕分辨率高、字體清晰，簡(jiǎn)約、易用的車(chē)機系統極大便利了廣大司機用戶(hù)。

全面“輕量化”的開(kāi)發(fā)理念，極大地提升車(chē)輛操控和載貨力。凱銳EV二代在貨廂部分進(jìn)行減重，全新的全鋁貨廂及鋁鐵貨廂，在貨廂頂蓋、前板、邊板、底板橫梁等部分，使用了高強度鋼，在此基礎上底板直梁、底板等采用鉚接、焊接連接和膠粘結的方式進(jìn)行結合。相較鐵質(zhì)貨廂，減重22%。底盤(pán)部分，前后橋的懸架、承托部件、擺臂等多使用鋁合金材質(zhì)。鋼板彈簧則使用少片簧結構，片簧材質(zhì)為高應力材料，質(zhì)量輕。在同等承載能力的情況下，減小了整車(chē)整備質(zhì)量，整車(chē)減重24.2kg，減幅16%。

新能源輕客——特順EV 秉承經(jīng)典 智驅未來(lái)

特順EV是通過(guò)福特資源及江鈴頂級制造平臺聯(lián)合打造的一款穩定耐用的新能源輕客。續航里程在等速滿(mǎn)載工況情況下為500km，綜合工況為300km，快充40分鐘即可80%電量。0-100km/h加速15s， 最高時(shí)速達到120km/h，滿(mǎn)載最大爬坡度30%。

值得一提的是，特順EV擁有靈活多變的人貨空間組合，多種貨廂容積車(chē)廂和尺寸選擇，以滿(mǎn)足不同需求的物流場(chǎng)景。另外，純電動(dòng)所帶來(lái)的卓越NVH表現，也極大程度提升了乘客舒適性。

新能源皮卡——域虎EV 引領(lǐng)高端 智享科技

域虎家族是江鈴旗下高端皮卡品牌，發(fā)展至今已廣泛贏(yíng)得各行各業(yè)的青睞。如今，純電動(dòng)版本域虎EV也來(lái)到了我們身邊。秉承“品質(zhì)江鈴”，域虎EV在操控和駕駛、內飾裝備、乘坐舒適、黑科技等方面向燃油版域虎看齊。

核心三電部分，采用了成本極高的三元鋰方形電池，電池電量66.2kWh,由供應商上?？吞峁??？斐?小時(shí)可達80%電量，0-40km/h等速續航達510km,滿(mǎn)載工況續航里程可達335km.0到百公里加速時(shí)間15s、滿(mǎn)載最大爬坡度可達30%，并可在25%坡道駐坡啟動(dòng)，滿(mǎn)足電動(dòng)皮卡運營(yíng)需求。

新能源市場(chǎng)逐步邁向成熟的2019年，江鈴股份始終以“成為輕型商用車(chē)的行業(yè)領(lǐng)導者”為戰略目標，持續為打造智能出行和現代化物流生態(tài)體系。圍繞“新四化”的主旋律，本次推薦會(huì )三款新能源純電動(dòng)車(chē)型的具體售價(jià)以及信息如下圖。

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