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日前,交通運輸部安全委員會(huì )公布2020年“平安交通”創(chuàng )新案例名單,全面推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng )新發(fā)展,加速建設高水平平安交通。名單中,四川省交通運輸廳道路運管局(簡(jiǎn)稱(chēng)四川省運管局)報送的中寰衛星“智能分段限速路網(wǎng)”產(chǎn)品入選“科學(xué)技術(shù)”方向優(yōu)秀案例。

四川省地勢復雜,山路居多,超速駕駛一直是交通安全的重大隱患。四川省運管局積極探索車(chē)輛“主動(dòng)安全”,應用中寰衛星基于車(chē)載終端的路網(wǎng)電子地圖產(chǎn)品,創(chuàng )造性地將四維圖新路網(wǎng)電子地圖內置到車(chē)載終端,創(chuàng )新車(chē)輛智能分限限速管理,實(shí)現了“兩客一?！避?chē)輛運行速度實(shí)時(shí)監管。

四川省運管局道路風(fēng)險源數據可視化平臺

傳統分段限速由運輸企業(yè)在企業(yè)監控平臺電子地圖上自行繪制車(chē)輛限速路段,企業(yè)使用的電子地圖不統一,繪制情況差異性很大,準確率低,與實(shí)際道路限速?lài)乐夭黄ヅ?缺乏統一標準,繪制路線(xiàn)覆蓋范圍極其有限,導致平臺得到的數據不準確,經(jīng)常會(huì )出現誤報錯報漏報等情況,嚴重影響了管理部門(mén)監管。

中寰“智能分段限速路網(wǎng)”涵蓋全國800萬(wàn)+公里路網(wǎng)數據,改變了傳統分段限速設置模式,由手動(dòng)繪制行駛路段分段限速值變?yōu)樽詣?dòng)獲取當前道路限速值,把路網(wǎng)數據精確到米。無(wú)論車(chē)輛走到哪里,都能實(shí)時(shí)提供當前路段的實(shí)際限速信息,并在車(chē)輛接近或超過(guò)限速值時(shí),提醒駕駛員減速慢行,實(shí)現智能分段限速功能,緊抓源頭管理,提升道路運輸安全管理水平。

目前,主流主動(dòng)安全智能防控終端廠(chǎng)商均完成了路網(wǎng)地圖植入終端應用,實(shí)現“智能分段路網(wǎng)限速”功能。四川全省3.13萬(wàn)輛“兩客一?！避?chē)輛安裝了主動(dòng)安全智能防控設備,其中已啟用“智能分段路網(wǎng)限速”功能的車(chē)輛數量約占全省車(chē)輛總數的70%,有效起到了超速實(shí)時(shí)提醒駕駛員,超速監管精細化的作用,真正做到了事前預防的效果,對道路運輸安全管理具有積極作用。

下一步四川將在全省重型貨車(chē)推廣應用路網(wǎng)電子地圖,強化重型貨車(chē)的監管力度。進(jìn)一步探索基于終端路網(wǎng)電子地圖的深層應用,將危險路段、事故多發(fā)路段、公路地質(zhì)災害風(fēng)險源路段、水源地、氣象信息、道路限高限重等相關(guān)數據植入地圖,擴大智能預警的范圍。

安全監管不能一蹴而就,更不能一勞永逸。中寰衛星助力交通運輸監管部門(mén)在加速智能防控系統應用的同時(shí),積極探索道路運輸安全監管工作長(cháng)效機制,統一智能防控系統服務(wù)標準,讓安全監管精準有效。

交通運輸部自2018年起開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )新案例征集評選活動(dòng),廣泛征集安全管理、安全文化、科學(xué)技術(shù)、理論研究等方面具備創(chuàng )新、實(shí)效、可復制可推廣的典型案例。今年,全國申報案例700余項,同比增長(cháng)約69%,申報數量和質(zhì)量均大幅提升,經(jīng)廣泛征集和專(zhuān)家評選,166個(gè)推薦案例脫穎而出,涵蓋綜合監管執法、企業(yè)管理、道路運輸、水路運輸、交通工程建設、交通設施運營(yíng)養護、港口營(yíng)運等七個(gè)領(lǐng)域。

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