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2020年，東風(fēng)柳汽乘龍以全年8.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高，同比增長(cháng)46%，在國內中重卡行業(yè)中排名提升至第六位。

其中牽引車(chē)約3.4萬(wàn)臺，載貨車(chē)約3萬(wàn)臺，工程車(chē)約1.8萬(wàn)臺，專(zhuān)用車(chē)約3000臺。值得一提的是，南方區域得到鞏固，累計銷(xiāo)量5.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了1.7萬(wàn)輛；北方市場(chǎng)取得突破,銷(xiāo)量2.8萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比達到32.9%，銷(xiāo)量飄紅。

乘龍之所以取得如此好成績(jì)，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競在商務(wù)年會(huì )致辭中給出答案：“2020年，東風(fēng)柳汽乘龍聚焦產(chǎn)品及市場(chǎng)優(yōu)勢，搶抓重點(diǎn)結合市場(chǎng)，提高了市場(chǎng)占有率，取得了較好的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)?！?/span>

不僅如此，堅持以客戶(hù)為中心，聚焦TCO價(jià)值，不斷以技術(shù)革新為物流行業(yè)創(chuàng )造更高營(yíng)運價(jià)值，乘龍還一舉斬獲中國物流行業(yè)年度商用車(chē)“價(jià)值品牌”獎，得到行業(yè)主流媒體的認可。

產(chǎn)品布局謀定而后動(dòng)

細數乘龍2020年的產(chǎn)品布局，聚焦10個(gè)細分市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)了15款明星產(chǎn)品，且全系平臺全部提前進(jìn)入國六標準，乘龍品牌煥新謀定而后動(dòng)，H7、H5系列產(chǎn)品更是為其快速占領(lǐng)市場(chǎng)打下良好的基礎。

乘龍H7 3.0捷通版牽引車(chē)定位干線(xiàn)物流運輸，搭載13L、14L大排量發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六排放；并且匹配小速比后橋，實(shí)現體系節油；同時(shí)對車(chē)架、油箱、輪圈等處使用輕量化設計，整車(chē)自重可低至8.3噸，實(shí)現高效物流運輸。此外，乘龍H7 3.0搭載東康發(fā)動(dòng)機，變速箱可選用法士特和采埃孚，主流配置有效保障了產(chǎn)品品質(zhì)得到廣大用戶(hù)的認可。

近兩年來(lái)，天然氣重卡成為時(shí)下最火爆的市場(chǎng)，行業(yè)銷(xiāo)量持續攀升。乘龍抓住市場(chǎng)機遇，推出的H7 4×2 LNG牽引車(chē)搭載的是玉柴13L燃氣發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六排放標準，最大460馬力，扭矩為2100N·m，百公里氣耗低至24L，動(dòng)力性和經(jīng)濟性兼備。針對用戶(hù)最擔心LNG續航問(wèn)題，乘龍H7 4×2 LNG牽引車(chē)配備了1000L+1000L+500L氣瓶，氣瓶容量最大可到2500L，單次加滿(mǎn)氣可行駛4600公里以上。LNG+強動(dòng)力+長(cháng)續航，能夠全方位滿(mǎn)足快遞行業(yè)高效、環(huán)保、省錢(qián)的運輸需求。

乘龍H7 8×4領(lǐng)鮮版載貨車(chē)，定位當下熱門(mén)的綠通運輸，搭載了濰柴國六發(fā)動(dòng)機，馬力460匹，排量10.5L，最大扭矩2100N·m，動(dòng)力方面的實(shí)力無(wú)需置疑，匹配法士特12速鋁殼自動(dòng)擋變速箱，配備液力緩速器，加之800L油箱超長(cháng)續航，結合應用場(chǎng)景對產(chǎn)品的動(dòng)力性、載重性、時(shí)效性有著(zhù)高要求正向開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品讓用戶(hù)走南闖北都無(wú)憂(yōu)。

如果說(shuō)乘龍H7系列體現的是高配置的出行享受，行業(yè)最輕的新H5則是“硬實(shí)力”的價(jià)值賦能，被廣泛用于生鮮綠通運輸、短駁、中長(cháng)途物流領(lǐng)域，深受用戶(hù)口碑好評。H5 6×4國六430牽引車(chē),具備輕量化、自重輕、平地板、大空間等優(yōu)勢，搭載濰柴WP10.5H國六發(fā)動(dòng)機，功率可達430馬力，節能更高效；與之匹配的是12擋法士特手動(dòng)變速箱，并配備800L大容量鋁合金油箱，主流運力配置讓其性能更優(yōu)異。

H5綠通大房車(chē)因其能“多拉快跑”被用戶(hù)貼切地稱(chēng)為“綠通賺錢(qián)利器”。據了解，乘龍H5綠通大房車(chē)在保障車(chē)架同等承載力情況下應用輕量化技術(shù)實(shí)現自重降低27%，底盤(pán)自重輕至5噸以?xún)?，在同級別車(chē)型對比中優(yōu)勢明顯，并采用國內領(lǐng)先的底盤(pán)傳動(dòng)匹配，大馬力加超速檔配小速比后橋，載重卡車(chē)也能上演速度與激情，保障“菜籃子”民生工程。

此外，緊跟時(shí)事，根據現行城建運輸實(shí)際工況和法規需求，乘龍還開(kāi)發(fā)了H7 8×4工程車(chē)、H5攪拌車(chē)，均搭載濰柴發(fā)動(dòng)機以滿(mǎn)足高承載性，并在駕駛室及貨箱設計中更多考慮應用場(chǎng)景，比如乘龍H7 8×4工程車(chē)采用新型環(huán)保U型貨箱，容積大、不掛料、不揚塵，密封性好，清洗方便；H5攪拌車(chē)罐體采用寶鋼BW300TP高強耐磨鋼，再加上采埃孚減速機和力士樂(lè )馬達，可靠性更高。

產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的基礎，更是立足行業(yè)的根基。近年，隨著(zhù)物流行業(yè)迎來(lái)運輸結構調整加快、排放法規升級提速、超限超載治理強化等諸多變革，乘龍也順勢加快了由汽車(chē)制造商向物流解決方案提供商轉型的步伐，并將戰略調整快速落實(shí)在產(chǎn)品布局與服務(wù)升級上，乘龍銷(xiāo)量暴漲更多是企業(yè)順應時(shí)勢、抓住機遇、勤練內功、戰略調整等多方面努力的結果，這些因素并在具體工作中潛移默化成為引領(lǐng)品牌向上的堅實(shí)積淀。

變局中開(kāi)新局發(fā)布62雙品戰略

2021年又是行業(yè)變遷豐富的一年，7月1日國六排放標準正式生效；按軸收費啟動(dòng)，“大噸小標”等超載超限治理趨嚴；新消費、新零售等受疫情影響放緩腳步，新基建異軍突起，在變局中開(kāi)新局，12月16日，東風(fēng)柳汽乘龍聯(lián)合玉柴、東風(fēng)康明斯、濰柴、法土特等戰略合作伙伴重磅發(fā)布了“2021年62雙品戰略”。

雙品牌戰略是東風(fēng)柳汽乘龍繼6月7日品牌煥新后又一次戰略升級。東風(fēng)柳汽相關(guān)負責人對雙品戰略進(jìn)行了解讀，2021年乘龍優(yōu)先聚焦中、長(cháng)途物流、天然氣、快遞快運、城市配送、綠通物流、城市建設6大行業(yè)，推出各個(gè)運輸場(chǎng)景下產(chǎn)品定制，每個(gè)行業(yè)采用“1+1” 雙子星式商品布局，此外，在6個(gè)重點(diǎn)細分市場(chǎng)的基礎上，再進(jìn)行進(jìn)一步拓展、進(jìn)化、裂變覆蓋36+個(gè)細分市場(chǎng)，滿(mǎn)足更多行業(yè)和客戶(hù)定制需求，成為貼近用戶(hù)的專(zhuān)業(yè)物流運輸引領(lǐng)者。

不難看出，商用車(chē)之聲記者理解“乘龍2021年62雙品戰略”是在此前品牌煥新的基礎上進(jìn)一步豐富品牌內涵，將“不僅是卡車(chē)制造商”豐富為“6個(gè)細分行業(yè)+定制產(chǎn)品”的有機結合，以及將“創(chuàng )科技、領(lǐng)高效、享信賴(lài)”的品牌價(jià)值豐富為“36+個(gè)細分市場(chǎng)+專(zhuān)業(yè)物流運輸引領(lǐng)者”的品質(zhì)進(jìn)一步升級。從某一層面而言，兩次戰略升級是遞進(jìn)和豐富的關(guān)系。

      無(wú)論經(jīng)歷怎樣的市場(chǎng)變遷，乘龍品牌持續引領(lǐng)向上，這或許可以從乘龍的發(fā)展歷史中找到一些答案。1969年，正值新中國成立二十周年，廣西自行制造的第一輛汽車(chē)——“柳江牌”汽車(chē)在柳汽下線(xiàn)，柳汽人從此結束了廣西“只能修不能造汽車(chē)”的歷史；1978改革開(kāi)放初始，中國第一輛中型柴油卡車(chē)在柳汽誕生，從此填補了國內中型柴油載貨汽車(chē)的空白；1991年，東風(fēng)柳汽成功研制中國第一輛平頭卡車(chē),至此，東風(fēng)柳汽商用車(chē)“乘龍”誕生！

      進(jìn)入20世紀以來(lái)，乘龍正式開(kāi)啟了品牌與產(chǎn)品的進(jìn)階之路，第一輛重型卡車(chē)在東風(fēng)柳汽下線(xiàn)，到研發(fā)中國第一輛“美洲風(fēng)格”長(cháng)頭重卡，再到中國第一輛通過(guò)歐洲安全標準認證的高端重卡誕生，中國第一輛采用龍骨式框架結構駕駛室的中卡誕生，乘龍H73.0實(shí)現行業(yè)TCO最優(yōu)……無(wú)論是產(chǎn)品的升級換代、技術(shù)的迭代更新，還是營(yíng)銷(xiāo)從南到北的轉型、服務(wù)線(xiàn)上下下兩手抓，乘龍始終占據把握市場(chǎng)的主導地位。

霞津錦浪云,月浦練花開(kāi)。2021年，乘龍將繼續以市場(chǎng)和客戶(hù)為根本出發(fā)點(diǎn)，集中資源開(kāi)展精準營(yíng)銷(xiāo)，全面實(shí)現10萬(wàn)臺銷(xiāo)量目標。對于有價(jià)值追求的企業(yè)，商用車(chē)之聲還將持續關(guān)注。