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2、13、20、24、170，這一組數據，初看平淡無(wú)奇，若是詳細解讀，你就會(huì )感嘆，這是怎樣難以完成的艱巨運輸任務(wù)！把枯燥的專(zhuān)業(yè)數字轉換成通俗易懂的語(yǔ)言，就是：2公里路程、13個(gè)轉彎、限速20公里，24小時(shí)工作時(shí)長(cháng)，最大車(chē)貨總重170噸，而且中間還有路段是轉彎即上坡。沒(méi)錯，這就是寶鋼湛鋼基地的寶鋼BOO公司中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司第四分公司機械設備部張曉波經(jīng)理和他的團隊風(fēng)雨無(wú)阻全年無(wú)歇的工作日常。
170噸車(chē)貨總重，此為難題一；2公里13個(gè)轉彎限速20公里，且每個(gè)轉彎都要停車(chē)確認后方可再前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間處于怠速和低速行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機性能必須要達標，此為難題二；日月不停全年無(wú)休，人睡車(chē)不休，車(chē)輛要求具有超強耐用性可靠性，此為難題三；工作環(huán)境為運輸廢舊鋼材進(jìn)煉鋼爐，高溫高濕空氣中腐蝕性氣體含量高，車(chē)輛必須具備高防腐能力，此為難題四。
原本以為是非常難以攻克的難題，沒(méi)想到，張曉波和他的團隊與聯(lián)合卡車(chē)相遇后，一切迎刃而解，問(wèn)題都得到了完美解決。
國內首創(chuàng ) 專(zhuān)利研發(fā) 聯(lián)合卡車(chē)帶來(lái)驚喜
“這款車(chē)，我們幾個(gè)廠(chǎng)家合作研發(fā)，是擁有多項技術(shù)專(zhuān)利的鋼鐵廠(chǎng)專(zhuān)用特種機械設備。”鵝頸位置垂直壓力要求達到50噸，這對車(chē)輛底盤(pán)和大梁是個(gè)考驗，而且，苛刻的工作環(huán)境還要求車(chē)輛整體具有高防腐性，我們一開(kāi)始真的是抱著(zhù)試一試的心態(tài)與聯(lián)合卡車(chē)交流，沒(méi)想到聯(lián)合卡車(chē)帶來(lái)了天大的驚喜給我們。說(shuō)真的，我們對于聯(lián)合卡車(chē)是百分百滿(mǎn)意。”接下來(lái)，中冶寶鋼還將向聯(lián)合卡車(chē)定購車(chē)貨總重230噸的超級大件車(chē)輛，鵝頸位置的垂直壓力要求達到70噸，雖然這是又一個(gè)全新的挑戰，但是張曉波經(jīng)理對于聯(lián)合卡車(chē)信心滿(mǎn)滿(mǎn)：“相信聯(lián)合卡車(chē)一定能夠制造出滿(mǎn)足我們需求的好車(chē)?！?/span>
加強型輥壓成型大梁確保鵝頸位置承受垂直壓力超過(guò)50噸；多種防腐工藝復合使用保證整車(chē)具有超高強度的耐腐蝕性；整車(chē)調校充分，能夠保證車(chē)輛在低速且長(cháng)時(shí)間運行時(shí)具有高出勤率；530馬力聯(lián)合動(dòng)力國六發(fā)動(dòng)機，動(dòng)能充沛，總重170噸車(chē)輛起步上坡完全無(wú)憂(yōu)。曾經(jīng)有個(gè)廣告這樣說(shuō)：60歲的人30歲的心臟。張曉波經(jīng)理笑著(zhù)向記者介紹：“車(chē)輛到了報廢時(shí)間，發(fā)動(dòng)機還閃閃亮，這品質(zhì)，沒(méi)誰(shuí)了?！?/span>
聯(lián)合卡車(chē)超重載大件運輸車(chē)輛自運營(yíng)之日起，就成為國內鋼鐵企業(yè)配套物流運輸企業(yè)的“網(wǎng)紅”，聞?dòng)嵡皝?lái)專(zhuān)門(mén)考察的訪(fǎng)客接連不斷，對這款車(chē)同行均贊嘆有加?！斑@是國內首創(chuàng )的直接把廢鋼鐵材料直接送進(jìn)煉鋼高爐的特種運輸設備，填補了國內空白。感謝聯(lián)合卡車(chē)幫我們實(shí)現了原本不可能的任務(wù)?！睂氫撜夸撐锪鞑控撠熑藙㈠分魅握f(shuō)起聯(lián)合卡車(chē)不吝贊美。
降本增效，成就客戶(hù)聯(lián)合卡車(chē)說(shuō)到做到
未來(lái)世界第一鋼鐵基地，這是寶鋼湛鋼的企業(yè)愿景，起點(diǎn)高、要求高，寶鋼對BOO企業(yè)提出了比上海寶鋼基地更高的要求。“雖然這里是寶鋼的第二個(gè)基地，但是，各方面的要求都比上?；馗?，研發(fā)這款超重載大件運輸車(chē)輛，就是為了實(shí)現企業(yè)降本增效?！蓖ㄟ^(guò)劉宸主任的詳細介紹，我們對于2、13、20、24、170、這組數字有了更深一層的認識。
“對標國外同類(lèi)型車(chē)輛，聯(lián)合卡車(chē)這款超重載大件運輸車(chē)幫助我們在車(chē)輛成本方面降低了60%支出！言及聯(lián)合卡車(chē)帶來(lái)的降本成果，張曉波充滿(mǎn)激動(dòng)。一部車(chē)就節省了兩百多萬(wàn)，聯(lián)合卡車(chē)真正做到了想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急。都說(shuō)服務(wù)是金，通過(guò)聯(lián)合卡車(chē)這款超重載大件運輸車(chē)，我們看到了聯(lián)合卡車(chē)的誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，不分客戶(hù)大小，只要是客戶(hù)有所需，都能竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
一機多用是這款超重載大件車(chē)的又一個(gè)特色。“日常轉運廢鋼鐵到高爐的運輸，都是甩掛，一部車(chē)一天大概是85趟，偶爾這個(gè)超重載車(chē)也承擔一些其他運輸業(yè)務(wù)。這也是我們當初設計這款車(chē)的目標之一。”前后去聯(lián)合卡車(chē)溝通三次，張曉波經(jīng)理對于聯(lián)合卡車(chē)技術(shù)團隊在溝通過(guò)程中表現出的誠意和專(zhuān)業(yè)度非常認可，“大梁、車(chē)橋、鞍座都是特制，變速箱也根據我們的需求選擇了更適合工程機械設備使用的AT變速箱。2年多的研發(fā)時(shí)間，我們對每處細節都做了深入溝通。車(chē)輛接回來(lái)之后，使用到現在我們非常滿(mǎn)意。”
磐石品質(zhì)，誠意造車(chē)，能讓這么多人為產(chǎn)品點(diǎn)贊，聯(lián)合卡車(chē)在寶鋼湛鋼基地名聲大振，而通過(guò)這一款超重載大件運輸車(chē)型，讓全國鋼鐵企業(yè)的配套運輸企業(yè)看到了聯(lián)合卡車(chē)的實(shí)力。有實(shí)力，有態(tài)度，張曉波在中國大陸的最南端，為聯(lián)合卡車(chē)點(diǎn)贊。
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